“汽车工业所用的配电系统从12V转到115VDC,带动了巨大的市场需求。”tyco公司市场销售副总裁JackVoelmle说,“115V配电系统的使用,为继电器在汽车领域中的应用开启了新的市场机会。”
欧姆龙公司的Massie称,这种类型的继电器需要更大的接触间隙,来断开42V的直流电压。汽车新技术如主动悬挂系统,需要更大的功率来执行这些功能。以前的12V的直流电压不能驱动汽车中的这些系统。NEC公司的机电器件分部(EMDD),将新产品开发重点放在下一代汽车用继电器上。他们对汽车工业转向使用42V配电系统会对新产品设计产生哪些影响表示密切关注。美国富士通元件公司是通信应用继电器市场上的老牌厂商,现在他们将减少在该领域的投资,而将更多资源投放在汽车应用继电器产品上。另外Tyco电子在电动和双动力汽车市场正在推动继电器新产品的开发。这些应用一般需要更高电压和电流指标的继电器。非传统动力系统中的电力驱动,正在推动对可切换更高直流电压的继电器产品的需求。Massie说,美国的三大汽车制造商正在努力设计针对明年市场的双动力汽车,这种汽车需要用到直流功率继电器。
Tyco电子的CII公司KILOVAC品牌去年初推出新型继电器产品系列,用于新型双动力汽车、燃料电池汽车和电动汽车。同时推出用于分布式电源和存储系统的继电器产品系列。EV200密封式继电器可接通及断开200A的电流,500A电流的负荷时间为10秒,320V直流下的开断电流为2,000A。该继电器的尺寸为56x66mm,可在暴露和恶劣环境中工作。
1999年3月,美国Tyco电子集团合资创建DK公司,专业为Tyco电子开发并生产十大系列产品,目前建有20条流水线,年生产能力达1200万只。我司经过我司七年的快速发展,目前拥有职工650多名。
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