日本PSE认证规则中有一项比较特殊的检测规定，即保险管的“中央温度”,并给定了具体的检测标准。 所谓“中央温度”是指送检样品在额定电流满负荷承载情况下，保险管中央管体部分的温度上升不能超过10℃。否则，视为不合格。这项规定表面看是检测保险管的一个普通性能。实际上是对保险管导体材料和组装技术的指标性控制。 须知再好的导体材料有电流通过时都会有一定的电阻值，阻值的大小取决于导体的性能。在线路中因阻值消耗的电流一般是以“热能”的形式转换的。因此，温度保险管的导体材料（管体、导线、可动电极）的材质越差，电阻值就越高，阻值高保险管的中央温度必然升高。实践中不同材质的比对试验证明，使用目前市场上*好的铜质镀银的管体、导线和高纯度银氧化锡(AgSnO)可动电极制造的温度保险管其阻值为1.5mΩ左右。这样的阻值形成的保险管中央温度不高于5℃。（见日能公司PSE认证报告中的JET检测报告）。看起来中央温度5℃距PSE要求的10℃以内还有50％利用空间，但是自身总质量不超过1克，表面积仅为1.25c㎡的保险管，在过流10A的情况下，电阻值稍有偏高，保险管中央温度值就会超标。因此材质的控制**不能放松。 “中央温度”对用户选择使用什么温度规格的保险管十分重要。如果保险管材质低劣，自身阻值很高，本身就成为一个小型加热管。其结果是动作温度TF℃无规律前移，保持温度Tc℃无从判断。用户也无法与自己的产品匹配。 标准是对技术能力的考量，数据是综合因素的结果。PSE认证关于“中央温度”的规定是对保险管材质的要求。
青岛日能技术顾问：礼岗