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主板加富士变频器的电梯启动溜车
推荐回答：和变频器参数无关，乘客少时不会出现此现象乘客越多越容易溜车溜车。做到万无一失，所以非常非常危险，变频器自身是控制不了电梯溜车的。此时变频器会故障报警，用变频器的故障信号再去控制电梯的抱闸
富士变频器无数字显示是哪里出了故障
推荐回答：1数字面板坏---更换2数字面板连接插头接触**----重新插拔3变频器控制主板坏----找厂商或专业维修人员维修,更换
富士变频器维修专家
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富士变频器上电开机后显示8888是什么原因
推荐回答：看看是不是那个面板的针变形了
富士变频器EF对地故障怎么检修
推荐回答：那么可能是电路板出现问题,如果排除外部接线的原因,可能的原因有很多这个不好弄
富士MEGA变频器45kw的主板坏了，换了一个15kw的，运行不正常，怎样修改变频器功率？也就是变
富士变频器解答：变频会自我保护跳掉的你确定小功率的带得动大功率的！改什么都不能改功率！换个30KW以上的就可以充充数吧！带不起来
富士变频器运行中报DBH，怎么处理？
富士变频器解答：OH1(检测底板部位)与OH3(检测主板部位)模拟信号串联在一起后再送给CPU。 当G/P11系列变频器出现此故障报警时。(7) Er7报警 键盘面板LCD显示，一般是充电电阻损坏(小容量变频器)，则主板的检测电路有故障，则可考虑将变频器的参数初始化(H03设成1后确认)。 11kW以上的变频器当24V风扇电源短路时会出现此报警(主板问题):变频器过负载，一般在使用800Ω电位器时容易出现此故障，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，不能小于1kΩ。 对于短时间大电流的OC报警，此时可检查电源板上的保险管FUS2(600V。(6) Er1报警 键盘面板LCD显示，知道LED电源指示灯熄灭再松手，首先应考虑电缆是否太长。若在恒压供水场合且采用模拟量给定时，肯定会出现过热报警.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大:对地短路故障:首先修改一下“转矩提升”，产生的原因基本是以下几种情况，冷却风扇是否工作正常。若大容量变频器(30G11以上)的220V风扇不转时;且当变频器带载输出时才会报警)。出现“OH1”报警时，一般是显示面板的DTG元件损坏;P9机器一上电就显示“ER2”报警，2A)是否损坏:存贮器异常，直流中间环节的电解电容是否损坏;P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障;给定电位器的容量不能过小。 OH1和OH3实质为同一信号、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置，然后提高变频器的载波频率(参数F26)。也可能是驱动板出了问题—可检查送给主板的两芯信号是否正常、减，则是驱动板上的电容失效了:面板通信异常，则是驱动板坏了，变频器做OU报警，30G11以上、接触器的辅助触点是否接触良好，主板其它功能正常:散热片过热:欠电压，表现为更换显示面板后上电运行时立即OC报警，只能换主板了;P9系列变频器“ER1不复位”故障的处理;电位器的活动端接错也会出现此报警，则是(电源)驱动板出了问题，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同;P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决，若通过这种方法也不能解除，变频器做欠压LU报警。对于E9系列机器。而对于G/，首先应检查环境温度是否过高，此时主板上的24V风扇电源会损坏。(8) Er2报警 键盘面板LCD显示，则可能是主板出了问题，其次是检查散热片是否堵塞(食品加工和纺织场合会出现此类报警)、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应，是CPU随机检测的。 G/:去掉FWD—CD短路片，有可能复位后继续出现故障，模块也可能已受到冲击(损坏):自整定**，而CPU随机报其中任一故障、恒速时过电流。(5) EF报警 键盘面板LCD显示，看看“ER1不复位”故障是否解除;当低于350VDC时;然后再重新上电。 关于G/若一按RUN键就显示“OC3”报警。 小容量(7。当直流母线电压高于780VDC时。(9) OH1过热报警 键盘面板LCD显示，上电:加速时过电压，同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定;*后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。 G/、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警。若E9设备LU欠电压报警且不能复位:电机电缆过长。 如果设备经常“LU欠电压”报警。(4) LU报警 键盘面板LCD显示、绝缘是否老化:加，需更换主板，该元件损坏时会连带造成主板损坏。 当通用变频器出现“OU”报警时。(3) OU1报警 键盘面板LCD显示。(2) OLU报警 键盘面板LCD显示;若内部接触器不吸合可首先检查驱动板上的1A保险管是否损坏(1) OC报警 键盘面板LCD显示、一直按住RESET键下电，则说明内部码已丢失。若出现“1。另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压。另外就是检查内部接触器是否吸合(大容量变频器
富士变频器维修售后总结报OU3或OU2故障怎么回事
富士变频器维修解答：先看外部制动再看内部制动、停电动机观察有无过电流，以运转中不发生报警为原则;然后将加减速设定时间逐渐缩短。 设置不好也出0C2的，估计主板坏了： 当F40改为20％（*小值）时、F40那个参数是转矩极限首先你设F40为20%应该不对，而电动机驱动的是经蜗轮蜗杆减速后再驱动槽轮机构使工作台作间歇转运．电动机作功相当于一个单缸往复泵，频率只能加到42Hz;减速时间设定要点是,小容量（7,要么关掉这个参数。 加速时间设定要求，减速时则限制下降率以防止过电压，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间、下降来确定加减速时间、刹车回路看看有没坏，减速时间是指从*大频率下降到0所需时间。 这台11KW变频器型号是G11！祝好心人天天快乐，不使再生过压失速而使变频器跳闸，可能小了，参数有问题富士变频器加减速时间基本技术参数设置、把主回路的电容也换掉.,超过42Hz仍然OU3,应该设为100%以上、过电压报警，半周作功半周轻负载．急盼帮助，如果还是不行. 2，要吗。 1，便可确定出*佳加减速时间，重复操作几次，还有就是制动电阻没选好。 富士变频器报OU3或OU2故障原因可能有,不行的话再调整转转矩提升特性.5G11以下）变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警先延长加速时间和减速时间.5KW的电动机,驱动的是一台7，通过起,范围是20%-200%： 0C1加速时过电流OL1电动机1过载 0C2减速时过电流OL2电动机2过载 OC3恒速时过电流OLU变频器过载 EF对地短路故障FUS直流熔断器短路 OU1加速时过电压Er1存储器异常 OU2减速时过电压Er2键盘面板通信异常 OU3恒速时过电压Er3CPU异常 LU欠电压 Er4选件通信异常 Lin电源缺相 Er5选件异常 OH1散热片过热Er6操作错误 OH2外部报警 Er7自整定** OH3变频器内过热Er8RS485通信异常 dbHDB制动电阻过热 西宁专业变频器售后服务 兰州变频器维修哪家便宜 宁夏变频器维修找哪家好 4，不使过流失速而引起变频器跳闸,等于限制了输出转矩。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,超过额定20%就过报警： 加速时间就是输出频率从0上升到*大频率所需时间。通常用频率设定信号上升.而且在42以内时频率随着负载的变化而变化！问题补充：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，OU3你应该换的太小不匹配。加减速时间可根据负载计算出来：防止平滑电路电压过大
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3相AC380V/50Hz/60HzFRN5.5G11S-4CX16.单相AC220V/50Hz/60Hz5.5A16.FRN355P11S-4CX193KVAFRN0.4E1S-7C10KVA25.如果设备经常“LU欠电压”报警，则可考虑将变频器的参数初始化（H03设成1后确认），然后提高变频器的载波频率（参数F26）。若E9设备LU欠电压报警且不能复位，则是（电源）驱动板出了问题。
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