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紫外线耐气候试验箱的应用

紫外线耐气候试验箱的应用

    随着环保法规日趋严格，国际集装箱规范化委员会对紫外线耐气候试验箱集装箱涂料的环保和卫生提出更高的要求，促使水性涂料逐渐代替溶剂型涂料。世界集装箱年产量为320万只标准箱，目前。年需涂料约30万t价值约50亿元。世界范围内使用的集装箱涂料基本上为溶剂型涂料，若每年新增集装箱能采用水性涂料，紫外线耐气候试验箱则每年VOC挥发性有机化合物)排放量将减少约15万t维护环境的同时也极大地节约了资源。本文通过对涂料体系成膜机理与防腐性的研究，开发出一种既能适应集装箱的生产工艺，也能达到集装箱涂料性能指标的新型水性涂料。

   本文试验中，底漆选用水性环氧漆，起防腐作用；面漆采用水性丙烯酸改性醇酸漆，通过引入丙烯酸单体来提高耐候性，并利用水性醇酸漆的成膜机理来与底漆配套。结合集装箱现场涂装工艺，综上所述。涂料体系的搭配至关重要，首先应确定底漆与面漆的成膜机理，紫外线耐气候试验箱只有在成膜机理完全一致的情况下才干形成完整的涂膜。

    即把环氧树脂设计成水分散体，紫外线耐气候试验箱选用水性环氧树脂作为成膜物质主要是因为环氧树脂具有优异的防腐性及耐各种化学品性。本文选用的水性环氧树脂体系有一个显著特点。该树脂的另一改进是将亲水性非离子外表活性剂连接到树脂和固化剂的分子中，紫外线耐气候试验箱这样有效地降低了外表活性剂用量，并且体系中不存在游离的外表活性剂，减少了涂料对水性溶剂的敏感性，增加了体系的稳定性和防腐性。

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