一、综述

　　1、低速电动车“渐成气候”

　　由于中东、北非局势持续动荡，石油价格在2月底曾经超过110美元/桶，2月7日，国家发展改革委发布《关于提高成品油价格的通知》，决定自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(**平均)每升分别提高0.22元和0.26元，造成潜在用户很大的心理压力，影响了2月份销量，但另一方面，进一步刺激了二、三线城市乃至乡镇轻型/微型/低速电动车的需求。

　　根据山东省汽车工业协会提供的数据显示，2011年山东省新能源汽车保持快速增长，全年生产新能源汽车68203辆。其中，纯电动客车694辆，混合动力客车170辆;小型低速纯电动车64202辆，销售收入300亿元。仅时风集团一家，电动汽车产量就达到3万辆。而且不少山东低速电动车厂家开始朝钢制车身、胶体阀控电池、增程式路线转型，这种自觉的技术革新思想在研发资金并不宽裕的民营企业中是难能可贵的。

　　据了解，山东新能源汽车技术**联盟把2012年作为**升级年，提升产品质量，树立企业品牌，完善服务体系。

　　2、公车采购 自主品牌、混合动力车双利好

　　2月24日，工业和信息化部官网发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》(征集意见稿)，并面向全社会征集意见，截止日期为3月9日。选用车均为均为自主品牌，*为引人注目的是，5款新能源汽车首度被列入其中。分别是比亚迪汽车有限公司的F3DM双模电动车、安徽江淮汽车股份有限公司的同悦纯电动车、奇瑞汽车股份有限公司的瑞麒M1 EV电动轿车、重庆长安汽车股份有限公司的奔奔Love电动车、众泰汽车的E300电动车。5款新能源车型中有4款为纯电动汽车，成为本次“目录的一大亮点。”

　　自主品牌“垄断”公务车采购也是本次“目录”的重大看点。比亚迪此次有22款车入围。值得注意的是，比亚迪其中一款混合动力新能源车入围“选秀”，与江淮、奇瑞、长安和众泰4款入围电动汽车相比，在市场没有接受和技术尚未完全成熟之下，混合动力无疑是一个“中庸”之选，既满足市场需求，又符合国家产业政策。

　　有分析师认为，虽然公车采购整体数量并不大，但这为电动汽车未来的产业发展有望起到一定的积极推动作用。

　　二、新能源汽车路线分析

　　由于恰逢春节假期，工作日短，因此2012年1月的新能源汽车市场较为清淡。值得注意的是，第三代普锐斯的上市(预售)给混合动力汽车市场带来了一定的活力，丰田仅为国内市场准备了3000台新普锐斯，但一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理田聪明自信地表示：“可能会被**一空”。从1月份即售出72台的成绩来看，此言非虚。

　　三、国内重要行业信息

　　五款新能源车进公车采购目录

　　2月24日，工业和信息化部官网发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》(征集意见稿)，并面向全社会征集意见，截止日期为3月9日。选用车均为均为自主品牌，*为引人注目的是，5款新能源汽车首度被列入其中。分别是比亚迪汽车有限公司的F3DM双模电动车、安徽江淮汽车股份有限公司的同悦纯电动车、奇瑞汽车股份有限公司的瑞麒M1 EV电动轿车、重庆长安汽车股份有限公司的奔奔Love电动车、众泰汽车的E300电动车。5款新能源车型中有4款为纯电动汽车，成为本次“目录的一大亮点。”

　　自主品牌“垄断”公务车采购也是本次“目录”的重大看点。比亚迪此次有22款车入围。值得注意的是，比亚迪其中一款混合动力新能源车入围“选秀”，与江淮、奇瑞、长安和众泰4款入围电动汽车相比，在市场没有接受和技术尚未完全成熟之下，混合动力无疑是一个“中庸”之选，既满足市场需求，又符合国家产业政策。

　　邢台市出台低速电动汽车管理办法 电动汽车可挂牌上路

　　收入300亿 山东低速电动车欲摘“落后”帽子

　　2011年，山东省共生产新能源汽车68203辆。其中，纯电动客车694辆，混合动力客车170辆;小型低速纯电动车64202辆，销售收入300亿元。仅时风集团一家，电动汽车产量就达到3万辆。省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤介绍说，从整个行业看，产销是供不应求。协会曾经作过一个使用情况调研，这种低速电动车的市场有三个特点：购买者一般为中低收入;主要分布在三四线城市，特别是县城;使用过程中运行成本低。换言之，低速电动车与传统汽车市场互补，开拓了一个潜在的市场。同时，环保效益明显。据测算，100万辆低速电动车年可节约燃油折合标准煤56万吨，可减排二氧化碳64万吨，可以带动2000亿元的产业链。

　　据了解，关于低速电动车是否“落后”的争议主要集中在性能落后、**无保障，铅酸电池有污染，可能会引起交通拥堵等。省汽车行业协会对10个市的调研显示，近年来未发生一起大的交通**事故;所采用的电池为胶体阀控电池，不是传统的铅酸电池，使用过程中不会产生污染;以三四线城市的道路交通情况，很少发生交通拥堵，拥堵和低速电动车关系极小。

　　黄永和：封顶18万 新能源汽车公车采购有个坎

　　中国汽车技术研究中心**专家黄永和认为，在新能源推广过程中，还应该形成这样一个社会舆论，即建立绿色汽车消费观念。我想，其中的一个重要方面就是政府公务用车应优先采购新能源汽车，并且积极推进新能源汽车的市场推广。不久前，工信部和中直管理局联合发布了党政机关公务用车车型目录管理细则，在其中规定了一般公务用车和执法执勤用车，发动机排量不超过1.8升，价格不超过18万元，同时规定纯电动插电式混合动力新能源汽车，扣除财政补贴后的价格不超过18万元。我想，这个政策对新能源汽车的发展会起到一定示范作用。

　　夏治冰：众泰将在电动车领域继续发力

　　“藏锋敛迹。开始干活。”重整接近半年的夏治冰，在节后表示收起锋芒，重返汽车市场。夏治冰在比亚迪的这十几年，令汽车界见识了他敢做敢担当的真性情，也正是他的这些手笔带领比亚迪缔造了曾经的自主车销量神话。去年8月的数次道歉和一句累了，黯然全身而退的他如今正式转投众泰，成为众泰集团总裁兼销售总经理，主管生产、研发、销售、人事等重要业务。

　　谈及电动车方面的发展时，夏治冰十分自信的肯定了众泰在电动车方面有着相当的基础，并会继续在此领域发力。

　　年产3万辆 重庆混合动力车路线遭专家质疑

　　2月4日，题为“重庆高性能混合动力轿车开发技术路线”的方案摆在来渝参加重庆“121”科技支撑示范工程专家咨询会的国内**汽车专家面前。然而，专家并没有给这份雄心勃勃的计划打出高分，反而提出了一系列质疑……

　　长安“志翔”作为混合动力轿车，700多台的销售业绩差强人意。如今，还在蓝图上的重庆高性能混合动力轿车也许会面对同样的市场尴尬。在重庆提出的方案中：研发中的中**混合动力轿车年产量将超3万辆。

　　专家认为，不能仅是为给重庆推出一款出租车，只着眼重庆这个市场，“如果一直按这条路走下去，研发可能走进死胡同，产品会被市场抛弃。”余卓平说：“重庆不能急急忙忙推出新车，要调整思路和策略，别走‘志翔’的老路，否则造3万辆车，被对手击败怎么办，与其这样，不如步步为营。”

　　左延安“谢幕” 江淮新能源车何去何从

　　在2月8日召开的江淮汽车五届一次董事会会议上，正式选举安进为公司董事长并兼任总经理。此举标志着曾执掌江淮20余年的左延安将正式淡出，安进将正式接掌江淮。

　　“显然，左延安的离任不是他本人的意愿。”有业内人士分析，去年自主车企市场出现整体下滑，江淮虽然也出现产销量双双下滑的局面，但相比其他自主品牌来说并不算太糟糕，因此销量不可能是左延安离职的主要原因。“更深层次的原因可能是与牵手仰融正道的合作不无关系。”

　　张欣闪电离职 川汽百亿电动汽车梦或搁浅

　　去年5月份，张欣舍弃北京汽车股份有限公司常务副总裁的职位，转赴成都，去了名气相对较小的川汽集团出任常务副董事长、总经理。此事曾令业内人士颇感惊讶。不料，张欣在川汽的职业生涯不足7个月就戛然而止。

　　知情人士透露，张欣离开川汽*主要的原因，是汽车业“门外汉”川汽的投资方富临集团，去年遭遇了房地产市场调控后的市场冷淡，巨亏1.4亿元人民币，未能兑现对川汽集团的投资，这与一心想在自主品牌汽车领域做出一番事业的张欣的初衷产生了碰撞。

　　王传福：电动车开了两年 从未上过充电站

　　业界普遍认为，电动车推广*大的障碍是普及公共充电站问题，比亚迪公司董事长王传福却不以为然，“由于传统汽车依赖加油站，大家就以为电动车也依赖充电站，这其实是个误区”。

　　王传福以比亚迪E6先行者为例，续航里程300公里，即使**在北京三环、四环兜几圈，加上堵车一小时，空调再耗掉几度电，也是够用的。他自己开了两年多E6，从来没在外面充过电，因为家里有电。每天睡觉前他必做两件事：一是给手机充电，一是给车子充电。他说：“当然一辈子也可能会碰到一两次没电，但传统燃油车也可能会碰到没有油的情况”。

　　四、综合点评：

　　不知是否巧合，就在政协会议开幕当天，科技部公布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》。《规划》中明确指出，发展电动汽车是提高汽车产业竞争力，保障能源**和发展低碳经济的重要途径，发展电气化程度比较高的“纯电驱动”电动汽车，是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。按照规划，“十二五”的一个重要目标，是纯电驱动汽车销量达到同类车型总销量1%左右。

　　打造新能源汽车，其实已经成为汽车企业获准成立、异地建厂的先决条件之一，上海大众“天越”、一汽大众“开利”、北京现代“首望”、东风日产“启辰”、东风悦达起亚“典悦”等合资企业自主品牌，都不约而同地把纯电动汽车排上了规划日程;比亚迪、长安、众泰、海马等自主品牌的纯电动汽车，则已提前一步投入实际运营;而更多的企业，则正在低调地进行类似的谋划。

　　一个人在找准方向、调整步伐后，很可能会走得更稳、更快，我们有理由相信，中国新能源汽车也将在2012年大踏步前进。