直流电子负载
1电子工程师专属礼物新春版!
网站整理 (0)人人都喜欢收到礼物,电子工程师当然也不例外;圣诞节就要到了,你有想过要给身为电子工程师的亲友送什么合他们心意的礼物吗?或者是本来就身为EE工程师的你,在年终岁末想不想给自己买个东西慰劳一下整年的辛苦?以下是一些让你花钱有理的实用建议…**风格耶诞袜有一堆“家私头”没地方放?以下的这种MOLLE (编按:全名为Modular Lightweight Load-carrying Equipment──模组化轻量负重装备,为北约**使用的负重装备设计,以松紧带排列缝合在衣物或背包表面以利固定所携带装备)**风格耶诞袜,能让工程师们把各种工具小物分门别类收纳好,还可以当作带着另类风格的节庆装饰品,一举数得!MOLLE **风耶诞袜智慧镊子Smart Tweezers智慧镊子是一款超厉害的小工具,它的形状使得利用该工具来量测表面黏着零组件非常方便;当镊子接触零组件的接脚,就会自动判读该元件的种类与范围,并将结果显示在镊子上的嵌入式OLED萤幕。外观虽小五脏俱全的智慧镊子这种镊子可以量测电阻、电容与电感,甚至还能量测电容器的有效串联电阻;你可以用二极体极性/短路功能(diode polarity/
艾德克斯亮相展会,专业测试方案助工程师一臂之力
电子发烧友网 (0)2016年4月8-10日,深圳会展中心迎来第87届中国电子展,在新能源行业火爆的大局势下,展商纷纷展出相关解决方案。在艾德克斯展台,记者看到专业的充电桩/充电机测试方案、电池充放电测试方案、光伏并网逆变器测试方案等。先进的充电桩/充电机测试方案艾德克斯的充电机电气性能及耐久性能的测试方案符合GBT18487.1电动汽车传导充电系统第1部分通用要求2015 ; GBT20234.1电动汽车传导充电用连接装置2015; GBT27930电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议2015 。并且,艾德克斯充电桩/充电机测试系统可以模拟车载控制系统,控制和监控充电机的故障状态及运行参数,通过一套测试软件同时监控测试系统和DUT本身,让操作流程更加简洁清晰。当提到目前充电桩/充电机测试普遍面临的兼容协议的问题时,艾德克斯产品经理Judy朱女士告诉记者,当充电机接上交流电后,并不是立刻将电能输出给电池,而是通过BMS电池管理系统首先对电池的状态进行采集分析和判断,进而调整充电机的充电参数。但目前市场上很多BMS只针对某一类型甚至某一车型的电池设计制造,实际应用于针对特定电池效果很理想,
直流电子负载
2基于STC12C5A60S的直流电子负载的设计方案
21IC电子网 (0)1.方案设计与论证1.1 整体方案设计基于手动调节单片机控制的直流电子负载。本方案通过两个自锁开关来控制电路的工作状态,在恒压、横流、恒阻之间进行切换,通过stc12c5a60s单片机通过D/A芯片控制恒压、恒流等的值,stc12c5a60s是高速、低功耗、超强抗干扰的新一代8051单片机,指令代码完全兼容传统的8051,但速度快8-12倍,8路高速10位A/D转换。采用大功率NMOS管IRF540,该管导通电阻足够小,源漏抗击穿能力足够强。软硬件结的方式,方便简洁实现了不同模块之间的转换,很好的完成了恒压、恒流等基本功能,并完成了恒阻等附加功能。由单片机采集电压、电流值,检测电路过载控制继电器工作,实现电路的过载保护并报警。1.2 模块方案1.2.1 恒压设计方案方案一:用晶体管来实现电压放大和比较,基极和发射极分别相当于比较器的负、正输入端。基极本身会分得一部分电流,同时还会有个电流Ibe影响发射极的电压。这样的电路能够实现恒压功能,但是误差比较大,同时还有较大的功率损耗。方案二:直接用运算放大器OP07芯片来实现电压的放大和比较电路看起来简单易懂。电路可以实现恒压功能模块,相对误
直流电子负载
3直流电子负载的使用应用
(0)1. 把电子负载设定在 CC 模式,负载关闭,此时用电子负载以电压表形式测量直流稳压电 源 CV 态的开路输出电压;2.把电子负载设定在 CC 模式,打开负载及其短路设置,此时用电子负载以电流表形式测 量直流稳压电源 CC 态的输出电流;3.直流电源的稳压即 CV 态的负载调整率的测量:例如有一台电源,规格 30V/30A,(把电压调节到*小,电流调节到适当值),则设 置负载在 CC 状态,打开负载(LOAD ON) ,设置负载的 CC 值为 30A,调节电源的电压值,此时负载值随着外加电压的改变而变化,直到调节电压为30V 时,电子负载测 量出电源带载的实际输出电压 Um 和回路电流。再设置负载的 CC 值为零,则此时相当于断开负载,电子负载作为一个直流电压表,测量出电源不加载的输出电压Un。则电源 CV 态的负载调整率为:4.直流电源的稳流即 CC 态的负载调整率的测量如有一台电源,规格 30V/30A,(把电流调节*小,电压调节到适当值) ,则设置负载在CV 态,打开负载(LODA ON),设置负载的 CV 值为 30V,调节电源的电流值,此时负载 值随着回路的电流的改变而
直流电子负载系统设计图
(0)设计思路:要求设计一个直流电子负载,有恒流、恒压和恒阻三种模式,可手动切换。设计中切换部分采用程控键盘切换,而三种模式都是采用运算放大器结合反馈网络组成的电路实现,根据设计要求,此电路中的反馈网络以场效应管为核心。控制部分采用单片机来完成,显示采用液晶模块。恒压模式、恒阻模式与恒流模式硬件实现方法基本相同,软件实现方法类似。图2-1 直流电子负载系统实现框图该系统实现框图如上图2-1所示,包括主控器、键盘、显示电路、MOSFET功率电路和信号处理电路五个部分,信号处理模块包括信号调整电路和信号调理电路。图2-1中的待测电源是直流电子负载的待测电源,不属于直流电子负载的系统组成。
直流电子负载的校验方法
(0)DC 电子负载有不同的型号,但校准方法基本类似,下面以 3330A 系列双直流电子负载为例子,来说明具体的校准方法。3330A 模块的测量范围(以 A 通道为例子)电压: +15V/60V电流: +15A/50A电阻: 0.04~1.2~4.5kΩ功率: 250W技术指标:电压:0.05%±0.05%FS电流:0.2%±0.2%FSCC,CV,CR 模式:0.2%±0.2%FS校准步骤:①电压表的校准:1. 设置本模块模式MODE 在 CC 固定电流,不打开负载,其余设置均在开机状态的初始设置。2. 把标准 DC 电压源的两端正负对应接在 CHA 的负载两端, 在电子负载模块的电压测量范围内,选择对应设置标准电压源输出,与电子负载的指示值相比较,应符合电压指标。②Vsense 敏感端电压的校准:按下CONFIG, 设置负载敏感端电压 ON,关闭 CONFIG,使负载显示在CC 状态, LOAD OFF,把标准 DC 电压源的两端正负对应接在各自通道敏感端电压 Vsense 两端,在电子负载模块的 电压测量范围内,选择对应设置标准电压源输出,与电子负载的指示值相比较,也应符合电 压
直流电子负载的基本要求及工作模式
(0)1.基本要求:a.负载工作模式:恒压(CV)、恒流(CC)两种模式可选择;b.电压设置及读出范围:1.00V-20.0V;c.电流设置及读出范围:100mA-3.00A;d.显示分辨率及误差:至少具有三位数,相对误差小于5%。 2.发挥部分:a.增加恒阻模式(CR)模式;b.扩大负载参数的设置及读出范围;c.具有自动过载保护设计。 3:工作模式直流电子负载*基本的工作模式是定电流模式和定电阻模式。一般的电子负载都具有这两种模式,定电压模式主要应用于对电流源和电池充电器的测试。定功率模式主要应用于电池容量的检测。动态负载模式时,负载值并不是稳定不变的,而是随时间变化的。用于对电源供应器及功率电子元器件的动态和瞬态特性测试。由于动态负载需要实时高速地调整负载变化,一般较**的电子负载才具有此功能。
直流电子负载
4直流电子负载在汽车电子测试中的应用
(0)一.背景分析汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车作为人们日常出行的代步工具,汽车电子*重要的作用就是提高汽车的**性、舒适性、经济性和娱乐性,其中*重要的当然是**性。在汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常,轻则车辆不能启动,严重的会威胁到生命**。所以,不管是汽车还是汽车零部件生产厂商,在出厂之前都会对每个部件做严格周密的检测,如传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、保险丝测试等。二、汽车电子测试如何选择直流电子负载在汽车电子领域相关产品测试时,需要用到很多不同规格的电子负载,甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到精准的测试数据。同时,如果使用的电子负载能够具有通信功能和开放式的通信协议,并方便远程控制,又能二次开发的话,无疑将是**的选择。艾德克斯电子有限公司(ITECH)开发出了能够覆盖多元化应用的IT8800电子负载系列。该电子负载系列结合了汽车电子领域多种产品的测试需求,功率范围从150W-50KW,电压范围*高可达1000V,电流范围*高可达3000A,是一款应用灵活,功能性强的电子负载,可以满足以上
直流电子负载测试方法研究
(0)直流电子负载性能特性的好坏将直接影响工程质量、性能评价、参数分析、设备验收、校准结果以及用户利益,要有针对性能特性的测试方法。但是,目前我国还没有关于直流电子负载测试方法的标准,而普遍依据的测试方法是根据生产厂商的说明书或用户协议进行。因此生产厂商和使用单位以及计量校准单位都意识到:开展直流电子负载测试方法的研究已是当务之急,因此,本项目在深入调研,充分试验论证的基础上,形成了“直流电子负载测试方法标准草案”,其主要工作体现在规范直流电子负载术语、论证直流电子负载参数测试方法两方面。直流电子负载名词术语国内外直流电子负载生产厂家较多,种类型号复杂,而我国没有相关的标准对直流电子负载的术语定义、要求、试验方法、检验规则、**性能等进行规范和统一,产品质量、性能指标差异较大,名称术语均不一致,造成各生产厂家自行其事。国内外直流电子负载虽然型号种类较多,功能和性能指标方面有所差异,但直流电子负载的特性以及相同模式下的功能特性基本是一致的。例如,定电流模式,不同厂家的内部电路设计可能有所差异,但*终实现不论输入电压是否改变。我们在广泛征求国内外直流电子负载生产商、用户和计量校准单位的意见和建议
基于Msp430单片机的直流电子负载设计
(0)传统的负载检测将电阻、电容以及电感等串并联组合模拟实际负载,这种做法负载形式单一、大小不能连续调节,且占用较大安装空间,电能损耗大。直流电子负载克服了传统负载的缺点,不仅能够**检测负载电压、调整负载电流,同时还可以实现模拟负载短路。直流电子负载已成为开关电源相关设备调试检测中的重要仪器。文中设计了一款简易的直流电子负载,采用Msp430F169微控制器作为程序和算法控制单元,配合基于MOSFET的恒流源电路,实现了直流电流输出和负载电压调制率测量的功能。1 系统总体框图和工作原理1.1 系统总体框图根据直流电子负载的基本功能要求以及工作原理,系统主要包括:4 x 4键盘模块、电源模块、LCD12864显示模块、MCU控制模块、恒流源模块和电流、电压采集模块组成。系统总体框图如图1所示。本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/170533.htm1.2 直流电子负载工作原理直流电子负载的设计基于电流反馈控制原理,采用运算放大器和MOSFET进行设计。具体设计原理图如图2所示。文中设计的恒流源输出电流*大1 A,Vo端电压*大18 V,*大功率18
关于直流电子负载的研究
(0)前言负载检测是电源、通信、蓄电池、能源等领域的重要环节。传统的测试电源负载常将电阻、电感、电容等进行串并联组合来模拟实际负载情况,这种方法的缺点是���载形式单一,负载大小不能进行连续调节,且占用较大的安装空间,电能损耗量大。直流电子负载利用功率场效应管、绝缘栅双极型晶体管( I G B T ) 等功率半导体电子元件吸收电能并将电能消耗掉,实现了负载参数可调的功能,并具有很高的精度和稳定性,在测试电源设备方面得到了广泛的应用。1. 系统组成和几种工作模式的原理如下图所示,系统以AVR ATmega64单片机微处理器作为控制核心,外围配置有检测电路、检测显示设备、键盘输入控制设备、功率控制单元等组成。该系统的键盘控制输入部分可以根据检测需要设定参数,选择是恒流、恒压、恒阻或者是恒功率等工作模式。其中恒流模式是通过键盘编程设置电流值,使得流过电子负载的电流保持恒定不变,不随电压的变化而变化。系统工作于恒压模式时,流入电子负载的电流依据所设定的负载电压而定,此时负载电流将会增加,直到负载电压等于设定值为止,在此之后,电子负载的电压保持不变。恒阻模式,这种模式下,流入电子负载的电流依据键盘输入的
直流电子负载
5直流电子负载原理及应用
(0)直流电子负载原理及应用直流电子负载一、任务电子负载用于测试直流稳压电源、蓄电池等电源的性能。设计和制作一台电子负载,有恒流和恒压两种模式,可手动切换。恒流方式时要求不论输入电压如何变化(在一定范围内),流过该电子负载的电流恒定,且电流值可设定。工作于恒压方式时,电子负载端电压保持恒定,且可设定,流入电子负载的电流随被测直流电源的电压变化而变化。图中限流电阻取0.5Ω~1Ω,≥10W,以防电流过大损坏被测电路。被测电源使用桥式整流和电容滤波构成,滤波电容容量总和不超过2200uF,以测量电子负载在应对含有脉动成分的电压信号时的稳定性。框图如下。二、要求1、基本要求:(1)恒压模式下电子负载端电压Uo 可设定,范围:0~10V;以0.1V 为步进并显示设定电压;电流能力≥2.0A。电压误差≤5%。(2)恒流模式下电子负载流入电流Io 可设定,范围:0~2.0A;以0.01A 为步进并显示设定电流。误差≤10%。2、发挥部分(1)电压模式下能以1KHz 切换负载的接入和断开,1KHz 时钟源自制。(2)恒压方式下以0.01V 为步进并显示设定电压,电流能力≥3.0A。电压误差≤1%。(3)恒
直流电子负载的用途
(0)直流电子负载用途IT8511直流电子负载是单输入可编程序直流负载,配备有RS232通讯接口,可根据您设计和测试的需求,提供多用途解决方案。同时南德电子有限公司提供PV8500监控软件, 为您的使用带来极大的方便。IT8511直流电子负载产品具有******的特殊功能和优点。从电源供应器,充电器到电池测试, IT8511直流电子负载提供给您多元化的应用范围. 内建电压1mV,电流0.1mA高分辨率和高精度的测量电路,让您的的测试结果更加准确与方便。具定电压CV,定功率CW,定电流CC和定电阻CR模式, 远端测量, 短路测试, 电池测试以及动态测试多功能,满足您多元化的测试需求. IT8511直流电子负载拥有*高的性能价格比,是您在电源及其它功率设备测试应用的*佳选择.IT8511电子负载用途:1,生产线的快速测试,如:开关电源、电源适配器、充电器、电源模块、LCD Inverter、LIPS等;2, 实验室、研发、计量检定部门对上述产品的测试检定;3, 产品老化测试。. IT8511电子负载特点:b) 高精度与高解析度1mV/0.1mAc) 高亮度真空荧光屏VFD显示d) 四种
直流电子负载主要技术指标
(0)1. *大放电检测功率:420KW;可以作为电池放电检测专用负载,也可以做为充电机放电负载。2. 放电电压范围:档位一:在700V时放电电流600A,放电电压 100 ~ 700V,**度±0.5%,分辨率0.01V;放电电流值以700V标识。档位二:在400V时放电电流600A,放电电压 100 ~ 400V,**度±0.5%,分辨率0.01V;放电电流值以400V标识。3. 恒阻放电功能:在主机面板上,可以设定放电电流,在后台软件上,也有类似主机面板的控制开关,后 台软件上点击相应开关,实施定电阻放电。**模拟蓄电池阻抗,测试充电机的工作性能。4. 恒流放电功能:在软件上可以设置恒流放电功能,输入放电电流值,自动加载,功能类似智能型放电仪。电池组总电压下降,放电电流始终保持恒定,满足**测量蓄电池组的容量。5. 恒功率放电功能:在软件上可以设置恒功率放电,仪表能自动根据外部电池组的总电压,自动计算出放电的电流并实时加载,电池组电压下降时,自动加载切换放电仪的控制开关,保持功率恒定放电。模拟电动汽车行驶过程的恒定功率,测试蓄电池组持续供电时间。6. 报警门限设置:功能类似标准产
直流电子负载设计基础
(0)电子负载基本工作原理:1. 恒压模式2. 恒流模式3. 恒阻模式4. 恒功率模式恒流图中R1 为限流电阻,R1 上的电压被限制约0.7V,所以改变R1 的阻值就可以改变恒流值,在上图中我们知道,在串联电路中,各点电流相同,电路要恒流工作,只要在串联回路里控制流过一个元件的电流就可以达到我们所控制的恒流输出。上图是一个简易的恒流电路,通常用在一些功率较小及要求不高的场合里应用,那么在一些应用中这种电路就无能为力了,如:在输入电压为1V 输入电流为30A,那么对于这样的要求这样的电根本无法保证工作。这样的电路调节输出电流也不是很方便。这个图是一个*常用的恒流电路,这样的电路更容易获得稳定及**的电流值,R3 为取样电阻,VREF 是给定信号,电路工作原理是:当给定一个信号时VREF,如果R3 上的电压小于VREF,也就是OP07 的-IN 小于+IN,OP07 加输出大,使MOS 加大导通使R3 的电流加大。如果R3 上的电压大于VREF 时,-IN 大于+IN,OP07 减小输出,也就降了R3 上的电流,这样电路*终维持在恒定的给值上,也就实现了恒流工作。如给定VREF 为10
直流电子负载的定义
(0)电子负载即电子负荷。凡是能够消耗能量的器件,可以广泛地称为负载。电子负载能消耗电能,使之转化成热能或其它形式的能量。静态的电子负载可以是电阻性(如功率电阻、滑线变阻器等) 、电感性、电容性。但实际应用中,负载形式就较为复杂,如动态负载,消耗功率是时间函数,或电流、电压是动态的,也可能是恒定电流、恒定电阻、恒定电压,不同峰值系数(交流情况下),不同功率因数或瞬时短路等。电子负载就是在实际应用中负载比较复杂的情况下而设计生产的测试设备。它能替代传统的负载,如电阻箱、滑线变阻器、电阻线、电感、电容等。尤其对吸收恒定电流或以恒定电压吸收电流,或电压电流都要在设定范围突变等传统方法不能解决的领域里,更能显示出优越性能。直流电子负载可以具备恒定电流、恒定电阻、恒定电压、动态负载及短路负载等工作方式。本课题主要讨论恒压和恒流两种模式。在电子技术应用领域,经常要对开关电源、线性电源、UPS 电源、变压器、整流器、电池、充电器等电子设备进行测试,如何对其输出特性进行可靠、**且比较简单、快捷的测试,一直是仪表测试行业研究的问题。传统的测试方法中一般都采用电阻、滑线变阻器、电阻箱等充当测试负载,但这些