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大功率半导体激光器生产线即将建成投产

大众日报

近日,山东能源重装集团建设的大功率半导体激光器生产线和高效煤粉锅炉两大项目已经基本完成了各项基础设施的施工,各种新上设备也均已陆续安装完成,两个项目即将全部建成并投入使用。 据了解,大功率半导体激光器生产线和高效煤粉锅炉项目,是山能重装今年重点建设的两个**项目,也是该集团下一步推进转型升级和新旧动能转换的有效切入点。其中,大功率半导体激光器生产线是依托机械产品再制造国家工程研究中心和山东省大功率半导体研究中心的技术优势而建设,年可生产各类型激光器100台套,*大功率可达1000瓦,科技含量高、市场前景广;高效煤粉锅炉项目是紧跟国家和我省“十三五”发展规划,依托山东省高效煤粉锅炉行业技术中心的技术优势而建设,年可制造、安装、调试、运行高效节能环保煤粉锅炉53台套。两个项目全部达产后,预计年可增加收入5亿元。 “大力发展先进、高效产能,加快淘汰落后、劣势产能,是山能重装今后一个时期的重要攻坚任务,也是我们主动适应市场形势发展的根本要求。我们要通过新建和扩建一批市场前景好、附加值高的**项目,加快推动新旧动能的转换,以此提升企业的综合竞争力。”山东能源重装集团董事长周峰说。 据介绍,除大功

5G技术才刚刚露头:先别急着泼冷水

环球时报

在3G、4G相继从陌生的概念变成被广为应用的现实后,5G时代正在向我们走来。不过,就在关于5G的讨论刚开始出现时,我们又听到了一些颇为熟悉的质疑声音,比如5G是被炒作起来的概念,不太可能实现,消费者也不需要这个技术,如此等等。 其实,每次科技面临**性变革时,这种声音都曾出现。那些人不断警告说某项技术不可能实现,实现了也无法普遍应用,或者说消费者并不需要这个技术。比如当初开始建设移动通信网络时,就有很多人说,我们家里和办公室里都有电话了,还需要随时随地带着一个电话吗?但过去几十年的发展事实证明,我们不但接受而且事实上已经开始必须随身携带一个移动电话,使用这个电话上网、拍照、付款,处理各种事情。 比如当初通信业界对于3G的争论就很激烈,某些业界知名专家直言有关3G的研发投入都会打水漂。但时至今日,还会有人那样认为吗? 事实证明,3G技术研发和网络建设不仅取代通话语音与短信业务成为电信运营商们的主要收入支撑,还重振了因功能性手机需求饱和而导致的市场萎缩,开启了智能手机行业繁荣的时代。 更为重要的是,3G包括后来4G的发展,也给消费者带来诸多有价值的服务。除了通过各种各样的社交软件获得信息沟

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观察丨杨立友:差异化战略布局高效电池领域

中国电力报

与其说杨立友是一位成功的职业经理人,不如冠以技术前瞻者、**者的头衔更为准确。游走于技术、资本、市场之间,杨立友体会到三者善用其效,方可尽享其能的深刻含义。 “中国光伏界从不缺‘老大’的称号,是否要成为老大,在当前或者未来已经显得并不重要。重要的是在全行业乃至全球光伏制造业向前迈进的过程中,自己身处何种位置,是否掌控主动权。”晋能清洁能源科技有限公司(简称“晋能科技”)总经理杨立友表示。 信心源于全行业协同效应 “如今的光伏行业已经与之前大相径庭,全行业的协同效应对于新技术的快速产业化发挥了至关重要的决定作用。”杨立友表示。 新技术从实验室到中试再到量产,中国光伏制造业掌控了*为擅长的产业化环节。当一项新技术通过实验室验证,通过中试,即将迈入量产环节,中国光伏制造企业凭借着自身量产化的经验,发挥产业链的协同效应。这在全世界范围看来,中国的优势已无可匹敌。 杨立友表示:“技术延伸不能仅停留在量产环节,还是一个转移的过程,依次在实验 室、中试、量产环节发挥效应。相比之前对度电成本的直接影响并没有引起足够重视,现在下游的电站开发商跟主要产品供应商之间的合作变成非常一体化,生态圈内的合作更为紧

产能门槛下 动力电池产业或正经历着首轮"寒潮"

电缆网

“三伏天”已至,但动力电池产业却经历着产业爆发之后的首轮“寒潮”。产能门槛的设置,让那些曾被财政补贴冲昏头脑的企业可以冷静下来,好好思考未来走向。 早在2016年11月,国家工信部出台的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)中,对于企业产能要达到8GWh的要求,就让中小电池企业体会到了“寒冷”。彼时,中国化学与物理电源行业协会(简称协会),就曾组织国内50多家主流电池生产企业代表召开专题研讨会,商讨动力电池业下一步的发展走势。在当时的会议上,绝大多数产能短时间内无法达标的企业代表,都纷纷表示“要求太高,很难达到”。 这一政策虽到现在仍没有正式文件发布,但无疑为这轮动力电池业调整吹了冷风。 也有不少企业以8GWh为目标拼命扩产,但很多企业可能并没有想清楚为什么要扩产。曾有业内人士表示,扩产并不难,但是企业有技术有实力让这些扩大的产能正常跑起来,生产出整车厂需要的电池,这才是*难的。因为,后面还有更残酷的考验。 产能门槛后,*大的寒流来自2016年12月30日财政部等四部委联合发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(简称补贴新政)。补贴新政不仅在补贴额度上

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