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工业4.0:从概念到现实

新华网

    2011年,德国在汉诺威工业博览会提出“工业4.0”概念,汉诺威自此见证了德国工业4.0的点滴发展。今年的展会无疑更是一个大突破:工业4.0已经开始从概念阶段过渡到应用阶段。随着信息技术与工业技术的高度融合,网络、计算机技术、信息技术、软件与自动化技术的深度交织产生新的价值模型。在制造领域,这种资源、信息、物品和人相互关联,形成“虚拟网络-实体物理系统”,德国人称其为“工业4.0”,其实也是所谓“第四次工业**”的简称,而之前的三次工业**,业界认为可划分为“机械制造时代”、“电气与自动化时代”以及“电子信息化时代”。工业4.0这一概念的提出也是为了确保德国成为新一代工业生产技术的供应国和主导市场,保持德国的全球竞争力。在今年的汉诺威工博会上,工业4.0几乎无处不在。德国信息技术、通讯和新媒体联合会专家多斯特在接受记者采访时表示,在今年的展会上,几乎每两个展台中就有一个与工业4.0相关。在展会上,各展商展出的工业4.0产品可以应用在工厂从设备安装到生产以及物流等几乎所有方面。德国博世力士乐公司展出的一套工业4.0相关设备,能将现实设备同虚拟设备结合起来,帮助生产设备的设计者大大

综述:工业4.0,从概念到现实

必联网

2011年,德国在汉诺威工业博览会提出“工业4.0”概念,汉诺威自此见证了德国工业4.0的点滴发展。今年的展会无疑更是一个大突破:工业4.0已经开始从概念阶段过渡到应用阶段。随着信息技术与工业技术的高度融合,网络、计算机技术、信息技术、软件与自动化技术的深度交织产生新的价值模型。在制造领域,这种资源、信息、物品和人相互关联,形成“虚拟网络-实体物理系统”,德国人称其为“工业4.0”,其实也是所谓“第四次工业**”的简称,而之前的三次工业**,业界认为可划分为“机械制造时代”、“电气与自动化时代”以及“电子信息化时代”。工业4.0这一概念的提出也是为了确保德国成为新一代工业生产技术的供应国和主导市场,保持德国的全球竞争力。在今年的汉诺威工博会上,工业4.0几乎无处不在。德国信息技术、通讯和新媒体联合会专家多斯特在接受记者采访时表示,在今年的展会上,几乎每两个展台中就有一个与工业4.0相关。在展会上,各展商展出的工业4.0产品可以应用在工厂从设备安装到生产以及物流等几乎所有方面。德国博世力士乐公司展出的一套工业4.0相关设备,能将现实设备同虚拟设备结合起来,帮助生产设备的设计者大大减少设计

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清华与英特尔联手研发新型x86芯片

科技日报

■数字时尚科技日报讯(记者申明)清华大学与英特尔公司9日在京正式签署备忘录建立战略合作,宣布以英特尔的处理器架构和清华大学的可重构计算研究成果为基础,携手推动拥有自主知识产权的基于可重构计算技术的新型计算硬件和软件研发,以服务中国及全球的市场。英特尔公司在处理器微架构、处理技术和相关软硬件生态系统方面的**及**优势,以及清华大学微电子所在可重构计算及系统芯片上的**成果,是双方达成本次合作的重要基石。本次合作的目标,是要推进应用于英特尔x86架构的可重构计算关键技术的研究,建立演示样品和产品原型,并推广新一代计算架构及其商业应用。双方合作将从四个重点领域展开:一是针对中国和国际市场的需求开发高效、灵活、客户可定制且适配于软件应用的新型微处理器架构;二是为中国市场量身定制高度灵活的新型处理器平台、相关工具链和应用软件;三是将可重构计算技术运用于英特尔架构处理器;四是通过增进清华学术和学生群体对英特尔产品技术的了解,催生其他潜在合作机会。双方已确定,将把基于现有英特尔架构处理器上的可重构计算技术研究,作为初期研究合作工作的重心。业内人士认为,该合作将使中国信息和通信技术产业界受益良多,有

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量子隐形传态**实现 助力超**量子通信

量子隐形传态**实现 助力超**量子通信

工控网

摘要:国外研究团队成功地将量子隐形传态的核心电路集成为一块微型光学芯片,这一新研究为科学家*终制造出超高速的量子计算机和超**的量子通信铺平了道路。由英国和日本科学家组成的国际研究团队**成功地将量子隐形传态的核心电路集成为一块微型光学芯片。这一新研究为科学家*终制造出超高速的量子计算机和超**的量子通信铺平了道路。量子隐形传态**实现 助力超**量子通信尽管目前的计算技术已经取得了重大进步,但其性能正在接近传统物理学的极限。另一方面,科学家们预测,量子力学原理将使得超**的量子通信和超强大的量子计算机出现成为可能,从而突破目前技术的限制,但实现这一目标*重要的一步就是使用量子隐形传态技术。量子隐形传态,在概念上类似于科幻小说中的“星际旅行”,即可以利用量子纠缠把量子态传输到遥远的地方,而无需传输载体本身,这在量子通信和量子计算网络中发挥着至关重要的作用。然而,传统的量子隐形传态实验需要数百台光学设备一起工作,全套系统可能填满整个实验室。2013年,东京大学应用物理系的古泽彰教授和同事成功地实现了**的量子隐形传态,但需要一套占地数平方米的设备,这一设备需要数月制造且无法升级。现在,由

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手机芯片市场迎来大** 国产厂商崛起在望

OFweek通信网

OFweek通信网讯 2014年手机芯片市场迎来了大**。伴随着博通、英伟达、爱立信等国外芯片巨头黯然离去,市场上仅剩高通、联发科、展讯、海思等几家。而在******的中国通信市场,中国厂商获得了不小的发展空间。随着几大通信芯片厂商的崛起,我国芯片产业迎来了发展的新机遇。 为发展我国芯片产业,应对国际企业的竞争,2012年,工信部制定了《集成电路产业“十二五”发展规划》,促进集成电路产业持续快速健康发展。工信部规划明确表示:到“十二五”末,产业规模再翻一番以上,关键核心技术和产品取得突破性进展,结构调整取得明显成效,产业链进一步完善,形成一批具有国际竞争力的企业,基本建立以企业为主体的产学研用相结合的技术**体系;培育5-10家销售收入超过20亿元的骨干设计企业,进入全球封测业前十位;形成一批**活力强的中小企业。 近年来,我国政府对集成电路产业的政策扶持力度不断深入,在发展资金上予以强大支撑。随着国家集成电路产业投资基金的成立,重点扶持芯片产业,国内掀起一股投资芯片的热潮,手机芯片自然是资本瞩目的焦点。 在政府、科研单位、企业等各方面的共同努力下,众多芯片行业的交流与合作平台正在搭建

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微芯片上**实现量子隐形传态

科技日报

科技日报北京4月7日电(记者刘霞)由英国和日本科学家组成的国际研究团队**成功地将量子隐形传态的核心电路集成为一块微型光学芯片。这一新研究为科学家*终制造出超高速的量子计算机和超**的量子通信铺平了道路。尽管目前的计算技术已经取得了重大进步,但其性能正在接近传统物理学的极限。另一方面,科学家们预测,量子力学原理将使得超**的量子通信和超强大的量子计算机出现成为可能,从而突破目前技术的限制,但实现这一目标*重要的一步就是使用量子隐形传态技术。量子隐形传态,在概念上类似于科幻小说中的“星际旅行”,即可以利用量子纠缠把量子态传输到遥远的地方,而无需传输载体本身,这在量子通信和量子计算网络中发挥着至关重要的作用。然而,传统的量子隐形传态实验需要数百台光学设备一起工作,全套系统可能填满整个实验室。2013年,东京大学应用物理系的古泽彰教授和同事成功地实现了**的量子隐形传态,但需要一套占地数平方米的设备,这一设备需要数月制造且无法升级。现在,由英国布里斯托大学量子光学中心的负责人杰里米·奥布赖恩领导的*新实验摒弃了这些光学电路,并使用先进的纳米构造技术,将其功能集成在一个占地仅0.0001平方米

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中国南车将收购全球第2大深海机器人供应商

中华工控网

她是雪域神舟,将“坐着火车去拉萨”的梦想变成现实。她��时代列车,在京沪高铁线上留下“中国制造”震惊全球的高铁**时速。她是澳大利亚矿石运输的主力军,是在南非风头盖过国际巨头庞巴迪的中国火车头,是哈萨克斯坦铁路建成百年纪念邮票上*亮丽的风景,是*****每逢出访必然推销的“中国制造”……她就是将高铁打造成国家名片的中国南车。缩小时空的时代列车“小时候,电视里日本的新干线好威风。现在高铁就在身边,比哪个国家的都好看。”去广州打工的郭书玉**次坐高铁,从桂林站上车后就拉着同伴在车厢里参观。去年底开通的贵广高铁,让贵阳至广州的铁路旅行时间缩短至4小时左右,仅是过去的1/5。“下载的电影还没看完就到站了,都没感觉车子在跑,真稳真快。”郭书玉不知道,贵广高铁上奔跑的列车全部来自中国南车。这种时速250公里的CRH2A型列车,是我国运营时间*早、数量*多、单车运营里程*长的高速动车组,实现了中国高铁从无到有的突破。中国南车在奔跑,跑出了从“追赶”到“**”的中国速度。2004年,中国铁路平均运营时速仍停留在百公里之时,中国南车便引进时速200公里高速动车组,开始了学徒生涯。四年后,时速300—350

智能电缆将成电缆行业"蓝海"

电缆网

电缆行业需要**,随着智能电网的普及应用,智能电缆或将成为电缆行业"蓝海"所在。例如,被广泛运用于通信信号及电力工程中的智能电缆,这或将使铁路线上疯狂盗割电缆的丑恶现象成为历史。 这种智能电缆,由于在芯线和护套材质中植入了一种特殊的介质,通过微波感应技术和预设的监控程序,可以与相应的电脑终端联网。因此从出厂开始,就可以时刻处于业主的监护之中。 这种智能电缆的智能系统主要由三部分组成: 1、若干极为轻便隐蔽的智能芯片,分别植入电缆的若干部位; 2、连接整条电缆所有芯片的特殊导体,按照实际运用的长度记载入档,并通过接受和反馈信号接受监测; 3、监测终端,即监控主体。这种智能系统备有自然受损或人为被盗的自动报警功能,原理是一旦入档长度变异,即可认定毁损或者被盗,并可通过启动系统追踪程序,确定受损电缆所在方位,及时赶往抢救部位或追踪赃物。 各种对于智能电缆的设想层出不穷,除了这种防盗防毁损的智能电缆外,还有专家希望,智能电缆导线能否通过表面的颜色了解输送容量,能够有感温功能,在不同的温度下颜色显示能够不一样。如导线输送1000安倍以上,超过输送能力,导线的颜色从白色变成其他颜色,如果能实现这个

中国南车:跑出高铁**时速 攀上铁路**高度

人民日报

    她是雪域神舟,将“坐着火车去拉萨”的梦想变成现实。她是时代列车,在京沪高铁线上留下“中国制造”震惊全球的高铁**时速。她是澳大利亚矿石运输的主力军,是在南非风头盖过国际巨头庞巴迪的中国火车头,是哈萨克斯坦铁路建成百年纪念邮票上*亮丽的风景,是*****每逢出访必然推销的“中国制造”……她就是将高铁打造成国家名片的中国南车。缩小时空的时代列车“小时候,电视里日本的新干线好威风。现在高铁就在身边,比哪个国家的都好看。”去广州打工的郭书玉**次坐高铁,从桂林站上车后就拉着同伴在车厢里参观。去年底开通的贵广高铁,让贵阳至广州的铁路旅行时间缩短至4小时左右,仅是过去的1/5。“下载的电影还没看完就到站了,都没感觉车子在跑,真稳真快。”郭书玉不知道,贵广高铁上奔跑的列车全部来自中国南车。这种时速250公里的CRH2A型列车,是我国运营时间*早、数量*多、单车运营里程*长的高速动车组,实现了中国高铁从无到有的突破。中国南车在奔跑,跑出了从“追赶”到“**”的中国速度。2004年,中国铁路平均运营时速仍停留在百公里之时,中国南车便引进时速200公里高速动车组,开始了学徒生涯。四年后,时速300