市场行情

406

物联网发展现状及未来趋势

互联网

物联网是指通过RFID、红外感应器、GPS、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网主要有两个特征,即规模性和实时性。一是规模性,只有具备了规模,才能使物品的智能发挥作用。二是实时性,通过嵌入或附着在物品上的感知器件或外部信息获取技术,每隔极短的时间都可以反映物品状态,包括静止或运动、**或危险、良好或腐烂,都可以实时反映出来,如机场周界、文物监护、桥梁监控、环境监测、食品溯源等。物联网发展阶段及架构 按市场发展划分,物联网可以分为概念、研发、实验和应用四个阶段。按应用发展划分,物联网发展则可以划分为孤岛、封闭、有限物联和无限物联。在孤岛阶段,物联网在某一行业或领域内部小范围应用,尚未形成行业统一标准与技术规范;在封闭阶段,在某一行业或领域内的物联网应用,已形成行业统一标准与技术规范;在有限物联阶段,跨有限几个行业或领域的物联网应用,采用跨行业的统一标准与技术规范;在无限物联阶段,囊括大部分行业或领域的物联网应用,采用统一的标准和技术规范。物联网在架构上分为三层,即感知层、传输层和

市场行情

407

市场行情

408

市场行情

409

市场行情

410

车用市场巨头环伺 车联网芯片抢位战进入白热化

**财经日报

在汽车走向智能化的过程中,越来越多的“新面孔”杀入汽车芯片市场。近日半导体公司联发科技宣布正式进入车用芯片市场,从影像为基础的先进驾驶辅助系统、高精准度毫米波雷达、车载信息娱乐系统、车载通信系统等四大核心领域切入,向全球汽车厂商提供系统解决方案,并计划于明年**季度发布首批车用芯片解决方案。 “随着车联网和自动驾驶汽车市场持续增长,有越来越多的新技术需要导入到汽车上,这些新技术需要借力半导体工艺才能实现,包括计算机运算能力、通信能力、多媒体技术、软硬件整合能力,都为我们切入车用芯片市场提供了弯道超车的机会。”联发科技副总经理暨新事业发展部总经理徐敬全告��笔者。 新面孔们 看好智能汽车芯片市场的并非联发科一家。就在不久前高通以470亿美元天价收购荷商恩智浦,伴随这起半导体史上规模*大的并购案达成,高通一举成为车用芯片市场的重量级选手。 为了应对PC销量放缓大势,英特尔的转型触角也放在了汽车领域,先后收购为自动驾驶汽车芯片提供**工具的公司Yogitech、软件升级管理技术和服务提供商Arynga、计算视觉软件公司Itseez、机器视觉公司Movidius,推出“智能互联驾驶舱平台”。 虽

中丸宏:强化中国市场布局 重点发展物联网业务

中国电子报

地点:瑞萨电子(中国)有限公司北京办公室时间:2016年11月29日人物:瑞萨电子大中国区董事长兼总经理 中丸宏中国电子报社副总编辑 任爱青从2013年开始,瑞萨电子展开了一系列“机构改革”行动,以求改善经济效益,提升运营体质。按照“机构改革”的规划,2016年将是瑞萨电子发展的低谷。然而,中国市场却成为瑞萨电子2016年发展中的一个亮点,在公司整体营业额中的占比持续提高。随着全球半导体产业转移加速,中国市场的重要性将进一步凸显。那么,未来瑞萨电子将如何在中国市场进行更加深入的业务布局呢?《中国电子报》采访了瑞萨电子大中国区董事长兼总经理中丸宏先生。中丸宏先生表示,未来瑞萨电子将在继续推进汽车电子、工业等传统优势市场之外,加快布局物联网等新兴产业。中国市场业绩好于预期本地员工没有升职天花板任爱青:前些年,瑞萨电子在经营上经历了一个低迷的过程,现在是否已经走出低谷?中丸宏:2013年,瑞萨电子集团管理层曾经举行过一次重要的中长期计划会议。根据会议上做出的决议,2016财年将是瑞萨电子经营的低谷,2017年度应逐渐走入上升通道。为此,从2013年度开始到2015年度间,瑞萨电子进行了一系列

市场行情

411

智能汽车芯片市场群雄逐鹿 外强来袭国内企业如何迎战?

维库电子市场网

众所周知,智能化、网联化、电动化、轻量化等是未来汽车发展的四大主要趋势,而芯片是实现汽车智能化的核心部件,相当于人的“大脑”。据公开数据统计显示,2000年,一辆汽车采用的芯片数量大约在10颗左右,大约需要250美元,而现在平均每辆车需要芯片为数百颗,成本约350美元,电动汽车则在600美元以上,智能汽车芯片市场“蛋糕”可谓大到无上限。而新能源汽车作为智能化的*佳载体,在此领域的表现尤为抢眼。山雨欲来风满楼。种种迹象表明,智能汽车已成为新能源汽车市场竞争的新战场,而奔驰、奥迪、丰田、沃尔沃等国际车企已抢得先发优势。据观察,目前英特尔、高通、英伟达、英飞凌、博世、瑞萨电子等国际芯片大佬已经纷纷抢滩智能汽车芯片市场,投资、并购等动作十分频繁;但面对“列强”的来势汹汹,国内企业针对智能汽车芯片领域的布局却少得可怜,颇显“冷清”。“往者不可谏,来者犹可追。”在输赢未定的时间差里,迎头赶上是国内企业**的“宿命”。有专家振聋发聩地指出,“输掉此役,或许会输掉新能源汽车的一个时代”。那么,国内企业能走出逆境,实现反转逆袭吗?巨头抢滩智能汽车市场鏖战正酣面对智能汽车芯片市场“大蛋糕”,英特尔、高通、