*薄iPhone的担忧 续航能力依然是重头

日开发出低成本高性能镁蓄电池

新华社东京7月13日电（记者蓝建中）如今的智能手机和笔记本电脑中广泛应用锂电池，不过锂是稀有金属，其价格较高且耐热性较差。日本研究人员日前报告说，他们利用镁开发出一种蓄电池，与锂电池相比，其充电量和放电电压更高，而成本则低得多。日本京都大学的研究人员在新一期英国《科学报告》杂志网络版上报告说，镁与锂相比有多种优点，比如锂的熔点约为180摄氏度，而镁的熔点高达约650摄氏度，因而更为**，镁的蕴藏量也比锂丰富得多。不过，开发镁电池也面临一些技术困难，例如此前一直没找到合适的正极材料，同时也缺乏能帮助稳定充电和放电的电解液。京都大学教授内本喜晴领导的研究小组发现，使用一种铁硅化合物作为电池正极，以一种含乙醚的有机溶剂作为电解液，可以制作出镁蓄电池。这种电池的充电量达到了锂电池的1.3倍，其放电的电压也比锂电池高了2伏特，并且实现了稳定的充放电，其材料费用却只有锂电池的约10％。研究小组认为，通过改良这种镁蓄电池的电解液，还能进一步增加充电量。该小组正准备进一步开展研究，缩小镁蓄电池充电和放电时的电压差，减少能量损失，以早日达到实用化。

美高校开发水性有机电池拟替代锂电池

锂离子电池有着相当不错的便携性，但是它们也有一些比较明显的缺点——比如散热和有毒元素——这限制了其应用的发展。不过，美国南加州大学的科学家们，却正致力于“水性有机电池”的研究。新技术不仅成本低，而且也更环保，并且有望应用到风力或太阳能发电的储能端。南加州大学开发的这项技术，正式名称为“有机回流电池”，而其工作原理则有点像燃料电池。与之类似的还有美国宇航局开发的太阳神电动无人机（其采用了两套电化学物质溶液剂）。这些溶液剂会通过薄膜进行反应，并产生电能。研究团队表示，容器的大小尺寸可以随意定制，因此*终储能大小就取决于储罐的*终尺寸。此外，该液流电池还比锂离子电池（及其变种）有着更佳的使用寿命。南加州大学文理学院化学教授纳拉扬表示：“新型电池可达到5000次的循环充电，预计使用寿命为15年。与之相对的是，锂离子电池只有大约1000次的循环使用寿命，而制造成本却是液流电池的10倍以上。”该“有机回流电池”的关键，在于其所使用的电活性材料——它没有使用金属或其他有毒物质，而是有机化合物。通过反复试验，研究人员得以开发出基于“氧化有机化合物”的材料,其广泛存在于植物、**和**，某些动物、以及参

比亚迪拟在巴西兴建磷酸铁锂电池工厂

比亚迪在巴西的总投资额将达到4亿美元。在2014年年底或2015年年初，比亚迪拟在巴西购买土地兴建工厂，用于生产磷酸铁锂电池。巴西当地时间7月17日，在中国及巴西*高*****的共同见证下，比亚迪与巴西出口与投资促进局在巴西利亚总统府正式签订合约，比亚迪将在巴西投资兴建南美*大的铁电池工厂，填补巴西在该产业中的历史空白。这是迄今为止比亚迪在南美投资的**家铁电池工厂。此前，比亚迪已对外正式宣布将在巴西建立新能源大巴工厂并打造南美研发中心。当天的签约仪式，比亚迪是35家签约企业中***家中国新能源汽车企业。 比亚迪与巴西出口与投资促进局签约仪式现场 根据投资计划，比亚迪在巴西的总投资额将达到4亿美元。在2014年年底或2015年年初，比亚迪拟在巴西购买土地兴建工厂，用于生产磷酸铁锂电池。目前，比亚迪正与相关州及城市政府进行洽谈，预计将在今年年底前确定*终选址。铁电池工厂所需面积至少为150万平方米，建成后，该工厂将会是南美**家铁电池工厂。 此次比亚迪在巴投资铁电池工厂意义深远，不仅将为巴西引入新的产业——电池产业，同时可充分利用巴西丰富的原材料储备，带动巴西在电池产业和新能源产业的发展

欧洲研究高抗拉强度碳纤维锂电池材料

日前，有消息称来自瑞典的研究人员正在探索研制可用于电动汽车的碳纤维锂电池电极材料，该材料具有非常高的抗拉强度。该碳纤维锂电池电极材料将被用于电动汽车的多功能锂离子结构电池。其中，多功能锂离子结构电池能够将电池储能物质集成到汽车车身中。由于碳纤维材料具有非常高的抗拉强度和极限拉伸强度，并且其还具有非常强的锂离子集成能力。因此，碳纤维材料常被用作锂离子电池中的结构电极。瑞典**理工学院表示，以上电动汽车碳纤维锂电池结构电极材料研发项目主要研究目的是为了提升电池的机械特性，实现电池不仅可以存储能量而且还可以被设计集成为结构的一部分等功能。围绕多功能锂离子结构汽车电池，目前已经有多个项目研究相继设立，其中包括由伦敦帝国学院和沃尔沃汽车技术研究人员组成的研究团队。该研究团队的研究目的，是为了研发一种多功能锂离子结构汽车电池原型。该电池采用的是碳纤维材料和聚合物树脂，这样一来该电池不仅可以存储、释放电能，而且其结构强度高且重量轻，因此又可以用来设计制造集成到汽车零部件中。项目研发人员计划利用复合材料替换掉备胎舱中的金属底板。沃尔沃汽车公司目前正在努力研究设计将该备胎舱复合材料应用到原型车中以进行试

青海正储备力量孕育锂电基地

碳酸锂是制备锂电池正极材料的必需原料，国内碳酸锂年市场容量约10万吨。青海锂资源储量占全球的三分之一，占**的三分之二，但受技术限制，青海的锂资源一直无法开发。 “在以新能源、新材料为代表的第四次产业**浪潮中，动力及储能电池这一新兴产业将面临增长的爆发期，特别是主要应用于电动汽车的动力电池将得到快速发展。”时代新能源科技公司董事长曾毓群说。目前，时代新能源公司已与宝马、一汽、北汽等国内外知名车企展开深度合作，并成为宇通客车动力电池的主要供应商。青海时代新能源项目投产后，青海将成为电动汽车心脏—动力电池的重要产地之一。 在青海省委、省政府“大集团**、大项目支撑、集群化发展、园区化承载”产业发展思路的**下，一批**的新能源、新材料企业陆续入驻。盐湖提锂，锂电池正极和负极材料，动力及储能电池，动力电池隔膜……一条新能源领域的锂电池全产业链正在青海逐渐形成。 经过10年努力，青海光伏产业有了令人瞩目的成绩，300万千瓦光伏电站的并网装机容量是一个潜在的巨大储能电池市场，为锂电产业的发展打下了坚实基础，***锂电基地正在孕育之中。据预测，到“十三五”末，青海省锂电产业产值将达1500亿元。

锂电池邮件航空运输**管理进一步强化

据新华社消息，国家邮政局与民航局联合发布了《锂电池邮件航空运输管理办法》，对我国锂电池邮件航空运输各环节做出明确规范。《办法》对邮政企业允许航空邮寄的锂电池应满足的条件进行了规定，要求锂电池必须安装在设备中，锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh，锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh，锂金属电池芯的锂含量不超过1克，锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克。规定还要求每个锂电池芯或锂电池的所属��型证明需满足联合国《试验和标准手册》第Ⅲ部分第38.3小节规定的每项试验的要求，无论锂电池所含的锂电池芯是否通过上述试验，该锂电池必须通过试验。根据规定，航空邮寄的锂电池芯和锂电池必须做好防短路措施。

锂电池板块** 行业整合将成趋势

在新能源政策暖风频吹与特斯拉宣布公开**的背景下，锂电池板块发生**，吸引了众多产业资本的关注。值得注意的是，涉锂电池的企业也暗自发力，锂电行业整合将成趋势。 **多重利好支撑，技术、政策双获突破** 近日，在特斯拉公开宣布允许其他竞争对手免费使用特斯拉**的背景下，新能源的热潮顺势蔓延至上游锂电池。上海一位券商分析师指出，在特斯拉的**技术中，*受关注的就是其快速充电技术，而其开放**后更刺激了国内厂商对三元锂电池及上下游产品的生产和研发。 据悉，众和股份、杉杉股份和国光电器已相继宣布公司目前已涉及镍钴铝正极材料的研发工作。其中，国光电器在公布正在研发镍铝正极材料制造锂离子电池的消息后，连续2个交易日涨停，足见市场对此材料的关注程度。 此外，值得注意的是，锂电池板块在政策面上亦获得支撑。昨日消息称国家相关部门正在酝酿出台措施扶持汽车动力电池的梯次利用，即将报废的二次动力电池通过改造后应用到其他领域。据了解，电池的梯次利用备受市场关注，目前已有部分企业准备投入研发动力电池的梯次利用，想在该领域“拔得头筹”，抢先占领市场。 受此消息利好，昨锂电池概念股再迎爆发。据大智慧大数据金融终端显示

新能源汽车助力锂电池行业加快整合

在新能源汽车暖风频吹与市场需求不断走强的背景下，锂电池行业越来越吸引众多产业资本的关注，随之而来的是行业剧烈的整合。 路翔股份上周出炉定增预案，比亚迪创始人之一的吕向阳取代现任董事长柯荣卿，由二股东变为实际控制人，将合计控制路翔股份24.66%股权。吕向阳为比亚迪董事长王传福的表哥，现任比亚迪副董事长。 这对于正发力锂战略的路翔股份来说，无疑具有重要意义。而吕向阳的入主，无非是看上了路翔股份的锂电池产业链资源。 “资本背后，实则暗藏对行业的看法与谋略。”在日前举行的2014高工锂电产业高峰论坛上，某锂电上市企业高管告诉上证报记者，吕向阳其实正跳出比亚迪进行行业内资源整合。 在他看来，产业链有两种整合：一种是隐形的整合，*终是更好地为它的核心业务服务;**个是显性的整合，把**的产业链整合到自己的公司去。 资料显示，重整后的路翔股份，主业为锂电池的上游，而比亚迪目前则生产锂电池、电动汽车等。 上述高管指出，2014年，在巨大前景与应用不断拓展的背景下，锂电行业将呈现新的发展机会，产业链垂直与横向整合趋势凸显。 高工锂电董事长张小飞则预测，中资企业将是新一轮锂电池整合主力。 回查近期市况，

中国石墨烯“棋盘”难下 锂电池厂商呐喊

摘要：作为*薄、*坚硬、导电性*好而且拥有强大灵活性的纳米材料，石墨烯可广泛应用于锂离子电池、超级电容器及太阳能电池等储能产品中。对此，欧盟邀请66家来自19个国家的合作伙伴一起研发石墨烯项目。然而我国石墨烯研发技术虽然已经能够做到部分产业化生产，但由于成本过高，市场需求不被看好，因此迟迟未有企业真正投产。“眼下要让石墨烯真正进入电池领域，降低成本是关键。”石墨烯能做什么？那么我们可以用石墨烯来做什么？物理学家和研究人员表示，由于石墨烯可以让电子产品的屏幕更清晰且具备柔性特质，这些产品将比以往采用硅材料的设备更薄、更快、更便宜。另外，续航时间长的电池也可具备防水性能。2011年，美国西北大学的研究人员以石墨烯和硅为原料制造电池，该大学表示这种电池可以让手机“电池用上一周，每次充电只需15分钟”。2012年，美国化学学会表示，石墨烯技术进步将使得“手机薄如纸张，能够折叠装入口袋”。亚拉文博士正基于石墨烯研制一系列传感器，包括气体传感器、生物传感器和光传感器，它们的体型比以往更小。上周，与韩国成均馆大学合作的三星**技术研究所的研究人员称，三星已找到在硅片上制造高质量石墨烯的方法。三星在声

基于高电压锂离子电池组的充电方法

普通的串联充电目前锂离子电池组的充电一般都采用串联充电，这主要是因为串联充电方法结构简单、成本低、较容易实现。但由于单体锂离子电池之间在容量、内阻、衰减特性、自放电等性能方面的差异，在对锂离子电池组串联充电时，电池组中容量*小的那只单体锂离子电池将*先充满电，而此时，其他电池还没有充满电，如果继续串联充电，则已充满电的单体锂离子电池就可能会被过充电。而锂离子电池过充电会严重损害电池的性能，甚至可能会导致爆炸造**员伤害，因此，为了防止出现单体锂离子电池过充电，锂离子电池组使用时一般配有电池管理系统（Battery ManagementSystem， 简称BMS），通过电池管理系统对每一只单体锂离子电池进行过充电等保护。串联充电时，如果有一只单体锂离子电池的电压达到过充保护电压，电池管理系统会将整个串联充电电路切断，停止充电，以防止这只单体电池被过充电，而这样会造成其他锂离子电池无法充满电。经过多年的发展，磷酸铁锂动力电池由于具有较高的**性、很好的循环性能等优势，已经基本能满足电动车特别是纯电动轿车的要求，工艺上也基本具备了大规模生产的条件。然而，磷酸铁锂电池的性能与其他锂离子电池存在

2013年储能产业规模已达66亿 锂电池未来将占16%

从中国国内储能电池产业的发展趋势看，中国的储能电池市场领域还集中在通讯基站和数据中心应用。但中国政府加大了新能源的应用力度，特别是磷酸铁锂(天津斯特兰能源科技有限公司2013年磷酸铁锂正极材料销售突破1000吨)电池的应用。“十二五”期间中国计划建设100座新能源示范城市，每个城市的新能源比例会达到城市应用能源总量的6%，鼓励分布式新能源的应用。“中国2013年储能产业已达到66亿元，预计到2016年会达到116亿元。”赛迪顾问投资事业部总经理、业内**专家吴辉表示。 吴辉介绍，风能和太阳能的间歇性和多变性，需要通过储能设备进行调频调压后才能并网接入。此外，针对新能源的分布式应用以及作为电厂备用电源应对意外断电等事故，也都需要应用到储能技术。储能电池在各类储能设备中*适合用于新能源接入。储能电池动态响应特性好、兼顾时段变化，适合用于可再生能源接入。抽水蓄能、电动汽车等大规模储能设备应对昼夜变化，适合于负荷端的削峰填谷。 在储能电池领域，相对于锂电池和其他电池的产业规模，铅酸电池仍为全球占有率*高的储电装置产品，占据储能市场80%的产业规模，但是铅酸电池到2015年将降低到67%。相应地

第五届高工锂电产业高峰论坛在深圳举行

2014年，中国锂电池行业也面临着新的发展格局，锂电设备国产化节节攀升的同时，部分企业开始摆脱单纯模仿日韩的窠臼，实现自主**，助推自动化进程。 另一方面从材料、电芯到下游终端的电动汽车，中国本土企业都开始了积极尝试，在提升电池一致性、**性和能量密度方面都试图走出一条独立化道路，中国版的“特斯拉”也在紧锣密鼓的进行之中。 2014年6月19日，备受瞩目的第五届高工锂电产业高峰论坛在深圳丽思卡尔顿酒店举行，本次高峰论坛在分析当前行业形势的基础上，深入探讨锂电池产业发展的未来趋势，吸引了包括材料、设备、BMS、电芯及相关企业CEO，合资及自主品牌车企旗下电动车及电池系统负责人、技术总监，中国电动汽车制造企业管理层、技术及采购总监，以及国家电网、储能工程及电站运营公司负责人等超过500位嘉宾参加。 下午的会议主题为供应链**新机会，高工锂电研究所负责人罗焕塔、海天机械董事长黄春章、先导自动化董事长王燕清、中科华联董事长郅立鹏、吉阳自动化董事长阳如坤新宙邦CTO石桥、中科科技CTO王向东、德州仪器文司华博士、天旵智优总经理龚蜀刚等发表了主题演讲。 “作为芯片提供商，我们测试了市场上绝大部分的

石墨烯+硅材料 可使锂电池充电速度快16倍

加州大学河滨分校的一组研究人员开发出了一种新架构的硅阳极，应用在锂电池中可以使充电过程快16倍。新的设计构建于3D结构的锥形碳纳米管材料之上。可以使电池比原来轻40%，却能携带比原来多60%的电量，将使充电速度快16倍左右。 由于锂电池被广泛应用，人们也对之进行大量的研究改善它们的性能。寻找“**”的电极材料的研究从未停止过。在商用领域目前的阳极多由石墨碳制成，每克能携带370mAh电量(370mAh/g比容量)。而如果用碳纳米管制成阳极，可以使性能翻三倍左右，达到1000mAh/g比容量。而更进一步研究发现，硅是更好的电池阳极材料。因为它具备4200mAh/g比容量。相比目前商用的电池，提供了10倍以上的性能。而直接使用硅阳极并不能在现有的锂电池结构内正常工作。由于硅和锂会在电池内部发生反应，它会膨胀到4倍正常的大小。 现在，加州大学河滨分校的研究人员已经开发出一种新的架构来将硅应用在锂电池的阳极上。不仅能够使单位重量材料携带更多电量，同时能让充电速度快16倍左右。研究人员首先构建了一层石墨烯薄片，并在此基础上使用柱状碳纳米管构建了柱状的纳米结构。*后他们使用温和的电感耦合等离子体使

石墨烯携硅材料 锂电池充电速度快16倍

摘要：近日，加州大学河滨分校的一组研究人员开发出了一种新架构的硅阳极，应用在锂电池中可以使充电过程快16倍。石墨烯与硅材料结合以使电池比原来轻40%，却能携带比原来多60%的电量，将使充电速度快16倍左右。由于锂电池被广泛应用，人们也对之进行大量的研究改善它们的性能。寻找“**”的电极材料的研究从未停止过。在商用领域目前的阳极多由石墨碳制成，每克能携带370mAh电量(370mAh/g比容量)。而如果用碳纳米管制成阳极，可以使性能翻三倍左右，达到1000mAh/g比容量。而更进一步研究发现，硅是更好的电池阳极材料。因为它具备4200mAh/g比容量。相比目前商用的电池，提供了10倍以上的性能。而直接使用硅阳极并不能在现有的锂电池结构内正常工作。由于硅和锂会在电池内部发生反应，它会膨胀到4倍正常的大小。现在，加州大学河滨分校的研究人员已经开发出一种新的架构来将硅应用在锂电池的阳极上。不仅能够使单位重量材料携带更多电量，同时能让充电速度快16倍左右。研究人员首先构建了一层石墨烯薄片，并在此基础上使用柱状碳纳米管构建了柱状的纳米结构。*后他们使用温和的电感耦合等离子体使之柱状纳米管变成锥形结

日本试制出无需 稀有金属钴的新型锂电池

据新华社东京6月4日电（记者乐绍延）日本松下电器公司日前说，该公司技术人员与京都大学研究团队合作开发出了不需要稀有金属钴的锂电池新材料，并试制出了新型锂电池。这种锂电池有望摆脱对钴的依赖，大大降低生产成本。松下电器公司技术人员与京都大学教授吉田润一为首的研究团队,利用锂和碳开发出了一种有机新材料，从材料的成分上下工夫，攻克了有机电极在离子移动过程中容易溶解到电解液中的难题，成功地试生产出不用钴做电极材料的新型锂电池。结果表明，新材料生产的电池与含钴材料做电极的锂电池具有同等的容量。实验结果还表明，这种新型材料生产的锂电池充放电100次，其容量的衰减不超过20％。研究人员表示，将继续对新材料进行改良，至少要将电池的寿命提高到充放电500次到1000次之间，然后进行商品化生产。

全球电动汽车快速发展 锂电池需求加大

电池作为一种将化学能转化为电能的装置，从1746年的“莱顿瓶”发展至今，被大类区分近20种。近年来，得到市场关注的新型电池更是层出不穷。 例如氢燃料电池，通过分离氢气中的电子，产生电流，就可以在接近零碳排放的状态下发电。众多政府以及汽车企业也十分支持氢燃料电池的发展和应用。 今年初，美国氢燃料电池巨头Plug能源一度遭到追捧，其股价也因此跌宕起伏。“虽然氢燃料电池给予市场绿色环保的美好期待，但从实际发展的速度和推广角度来看，近几年仍属于概念阶段。”一位电池行业**专家说。 无独有偶，这种画饼式的想象同样存在于超级电容。 作为一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源，超级电容具有充放电速度快，循环使用次数超长等优点。同样是因为环保原因，装有超级电容的公交车辆、无辫有轨电车正计划在多个城市大规模推广。有不少观点认为，随着技术的进步，超级电容将能取代电池。 超级电容专家说，外界对于超级电容的能力存在误读。以新能源汽车为例，通常超级电容能够在汽车启动和加速环节，补偿峰值功率。但决定电动汽车续航里程的关键还是锂电池。在目前的情况下，超级电容和锂电池存在的是互补关系，谁也不能取代谁。而在未

2014锂电池行业预测

锂离子电池的市场需求主要来源于消费电子市场和以电动汽车为代表的新兴市场。近年来,消费电子产品增长趋于缓慢,锂电新兴市场发展远低于预期,国际市场竞争环境进一步恶化。就我国情况来看,2009年之后,受电动汽车概念热潮影响,我国锂离子电池投资骤然高涨。供需矛盾的进一步激化使得锂离子电池市场陷入无序发展的窘境,也造成了我国锂离子电池行业“小、散、弱”的局面。由于我国锂离子电池出口方面限制因素较多,同时我国也是世界上*大的锂离子电池消费国,要打破当前的被动局面必须充分挖掘本土市场潜力,以市场促进产业发展,加快推进我国由锂离子电池大国向锂离子电池强国的转变。一直以来,消费电子产品和电动工具是当前我国锂离子电池产业的主要应用领域,约占我国锂离子电池市场的80%。经过10多年的产业化发展,在锂离子单体电池生产技术以及产品性能方面,我国企业的产品与******相差不大。要改变目前状况,一方面可以通过攻克核心技术,进一步提高锂离子电池产品性能以及一致性;另一方面,还可以借助关键材料的本土化,进一步降低生产成本,利用日本消费电子企业处于低潮的阶段,借力国际品牌如苹果、谷歌、亚马逊、华硕、联想等,积极打入其供

新能源政策密集发布使隔膜业迎利好

近期新能源政策密集发布，同时24日国家主席习**在考察上汽集团期间指出，汽车行业市场很大，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。分析认为，新能源汽车行业发展时机来临，相关锂电池隔膜产业将迎来发展机遇。5月19日~20日，上海、武汉、西安、江苏、安徽等多个省市密集发布新能源汽车补贴政策。华融证券汽车行业分析师赵宇对媒体表示，“根据上述各个城市发布的新能源补贴政策来看，分别囊括了各自的新能源汽车推广目标、新能源汽车补贴标准、税收优惠、号牌政策等，不仅落地性强，支持力度也是**的”。有券商分析师表示，新能源汽车中*关键部件之一就是锂电池，而作为四大锂电池材料之一的隔膜产业，随着新能源汽车政策的落地，也必将迎来机遇。另有券商分析师称，国内外新能源汽车需求保持高速增长，此外特斯拉、三星等国际大型企业都规划建设锂电池工厂，这对于锂电池材料将是很大的拉动，一旦建好，对于隔膜等材料的需求将呈现爆发式增长。潇湘证券早前发布的研究报告显示，以特斯拉为例,其对锂电池需求量就对整个行业有显著的拉动作用。根据特斯拉Model S 每辆为85kWh的容量,预计其年产锂电池达到4250万kWh,每k

天津将打造***大规模锂电池**隔膜项目

近日，北京汇安汇科技公司与滨海高新区签订协议，将在天津投资15亿元到20亿元打造国内产能*大的湿法工艺锂电池**隔膜生产项目。该项目预计2015年8月投产，投产后，有望凭借国际**的技术优势和价格优势，扭转国内电池生产企业**隔膜依赖进口的局面，加快电动汽车价格亲民的速度。 据了解，隔膜是锂电池四大材料中，技术壁垒*高的一种材料。其性能直接影响锂电池的容量、**性能等特性，其成本占到电池成本的约三分之一。

基于质子膜燃料电池和锂电池的混合联应急供电系统设计

我国幅员辽阔，各种自然灾害频发，在抢险救灾和突发事件处置中常用的应急供电设备汽油发电机比较笨重、噪音大且释放有害气体，锂电池、镍氢电池、铅酸电池等连续供电时间短且在应急场合无法提供充电恢复。本文提出一种利用PEM燃料电池、锂电池联供的应急供电系统，储氢容器更换时期间也可以保证连续供电，控制系统采用模糊算法，根据锂电池SOC、燃料电池*佳工作状态以及负载情况，进行能量动态分配与管理。研制了在应急场合使用的样机，该系统连续供电时间长（是目前常用设备的2～3倍），无噪音、零排放，可取得良好的效果，是抢险救灾应付突发事件的理想应急供电装备。1系统组成燃料电池应急供电系统组成如图1所示。系统由120W质子膜燃料电池、燃料电池控制器、锂电池及管理系统、能量管单元组成。锂电池的指标为13.2V/10Ah，以保证燃料电池故障状态下或燃料耗尽更换不及情况下应急满功率支持1h的战术要求。燃料电池电堆指标：功率为120W，输出电压为15V～28V。燃料电池控制器主要完成对电堆温度、输入氢气和空气压力、流量、以及电堆异常情况进行控制和监测，并通过CAN总线将信息传输至系统控制器。系统控制器主要完成对负载大小、

奥地利微电子推出省成本的系统管理参考设计

2014年3月17日，**的高性能模拟IC和传感器供应商奥地利微电子公司今天宣布推出电动助力车/电动自行车锂电池参考设计图，能在无需微控制器的情况下，对电池管理系统实施精准的电池监测和均衡。该设计将会帮助电池组和电动助力车生产商��少物料清单成本，并且与现今的电池相比，该设计还能有效的简化电路设计。奥地利微电子推出的参考设计专门针对含有14个锂离子蓄电池的48伏电动助力车/电动自行车电池。该设计采用两个AS8506智能电池监测集成电路，在使用为数不多的支持部件的情况下，每个集成电路均可监测多达7个电池的内部温度和电压，并且在电池充电时对电池进行被动电压均衡。电动助力车中传统的电池管理系统采用非智能电压监测集成电路监测电池的电压和温度，并且需要通过一系列的通信链路才能将数据传送至指定的电池管理微控制器。在整个过程中，微控制器必须保证其电动助力车的运行**(包括过压、欠压保护功能以及过温关闭功能)以及电量均衡。而奥地利微电子AS8506的内置逻辑功能可用于监测电池运行**及电量均衡。由于这些功能的设置都保存在集成的一次性可编程存储器中，用户可轻松进行设置。此外，该设备还具有集成的MOSFET

行业利好频传 美股掀起氢燃料电池风

分析人士预计，2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛，该行业正在加速商业化进程，与2011年至2012年期间的太阳能行业具有相似之处。氢燃料电池企业的发展有望在2015年至2017年爆发。越来越多的投资者相信，几经沉浮的新能源汽车即将迎来辉煌时代。与此同时，全球汽车制造商的管理层都开始关注另外一种还并不为人所熟知但前景美妙的新替代能源：氢。近期，美股氢燃料电池板块持续走强，成为牛股集中营。氢动力车对抗锂电池车在新能源汽车这场竞赛中，谁能**下一次行业变革谁就是汽车行业的大赢家，燃料电池车更被市场赋予神圣使命：颠覆电动车行业。除了大家熟悉的特斯拉，日本汽车巨头其实早已将目光投向新能源汽车。日本丰田汽车在过去十几年里花费超过百亿美元用于研发混合动力车，并培育了一个不断扩大的市场，其中的畅销车型普锐斯早已实现盈利。随后，日本日产汽车决定追随他们的竞争对手丰田，跳过纯电动汽车而研发下一代绿色科技汽车。没有污染，不以石油(行情 专区)为燃料，能够将氢气转化为电的燃料电池汽车。早在2012年，日产就推出氢燃料电动SUV车型。丰田董事长内山田武曾认为，燃料电池车的未来远比电动车美妙。韩国近日推

美股掀起一股氢燃料电池成牛股集中营

　　行业利好频传，美股掀起了一股氢燃料电池风。氢动力车正成为以特斯拉为代表的锂电池车重要对手。分析人士预计，2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛，该行业正在加速商业化进程，与2011年至2012年期间的太阳能行业具有相似之处。氢燃料电池企业的发展有望在2015年至2017年爆发。越来越多的投资者相信，几经沉浮的新能源汽车即将迎来辉煌时代。与此同时，全球汽车制造商的管理层都开始关注另外一种还并不为人所熟知但前景美妙的新替代能源：氢。近期，美股氢燃料电池板块持续走强，成为牛股集中营。氢动力车对抗锂电池车在新能源汽车这场竞赛中，谁能**下一次行业变革谁就是汽车行业的大赢家，燃料电池车更被市场赋予神圣使命：颠覆电动车行业。除了大家熟悉的特斯拉，日本汽车巨头其实早已将目光投向新能源汽车。日本丰田汽车在过去十几年里花费超过百亿美元用于研发混合动力车，并培育了一个不断扩大的市场，其中的畅销车型普锐斯早已实现盈利。随后，日本日产汽车决定追随他们的竞争对手丰田，跳过纯电动汽车而研发下一代绿色科技汽车。没有污染，不以石油为燃料，能够将氢气转化为电的燃料电池汽车。早在2012年，日产就推出氢燃料电动

锂电池概念继续回调：电池性能成市场关注焦点

 本周一，沪深股市大幅下挫，前期的热点龙头，锂电池概念出现获利回吐。昨日，在大盘艰难翻红的背景下，该概念却延续跌势。预计短期该概念或维持弱势，难有反弹。此前热炒的题材概念昨日市场表现依旧低迷，其中锂电池指数下跌2.77%，在Wind概念股中跌幅居前。25只指数成分股中，只有中材科技和德赛电池上涨，其余个股悉数下跌。其中欣旺达跌停，亿纬锂能下跌8.36%，13只股票跌幅超过3%。值得注意的是，锂电池指数在2月份累计上涨21.55%，市场表现抢眼，一度成为题材概念的“领军人”。但进入3月份，该指数出现高位回落的现象，显示资金的获利回吐压力增大。分析人士指出，京津冀布局充电桩建设以及特斯拉建设超级电池厂为锂电池板块提供了炒作题材，锂电池概念股一度呈现强势上攻态势。此后，随着整个市场大幅调整，投资者情绪转向悲观，前期涨幅较大的锂电池概念自然成为资金获利出逃的重点对象。此外，锂电池性能，特别是关键材料升级一直是市场关注的焦点，但从目前国内厂商的研发水平来看，锂电池完全商业化的拐点可能还没到来，该板块仍停留在概念炒作层面。预计短期锂电池概念或维持弱势，难有反弹。

基于BQ24610的智能锂电池充电系统设计

超级电容概念再度强势上攻

    沪深股市昨日小幅反弹，出现低位企稳的迹象。在此背景下，部分题材股也随着回暖，受益于内外消息面的刺激，超级电容概念再度强势上攻，成为市场关注的热点。本周五，锂电池概念大涨4.46%，在概念指数中位居前列。在27只指数成分股中，有21只个股上涨。深圳惠程、彬彬股份等8只个股涨停，涨幅超过3%的个股达到16只。值得注意的是，锂电池指数在经过本周二的大幅调整后，收出三连阳，期间累计上涨11.40%。在市场走弱的背景下，锂电池指数出现强势上攻的态势，显示短期投资者仍看好该板块的后市前景。分析人士指出，一方面，京津冀布局充电桩建设；另一方面，美国特斯拉发售16亿美元债券为超级电池提供融资，国内外消息面的提振是锂电池概念大幅上涨的主要原因。但值得注意的是，锂电池的性能，特别是关键材料升级一直是市场关注的焦点，这可能意味着锂电池行业内部可能出现“强者恒强”的格局，具有专业研发优势的龙头企业是投资者关注的重点，建议投资者择优布局，精选个股。

2014年锂电池隔膜国产品牌谋突围

　　锂电池隔膜国家标准送审的消息，犹如在锂电池板块火上浇油，沧州明珠、佛塑科技等上市公司股价昨日应声涨停。尽管国产隔膜技术指标与国际水平尚存在差距，但部分上市公司正蓄势突围。佛山市金辉高科光电材料有限公司是《锂离子电池用聚烯烃隔膜》国家标准的主要起草单位之一，公司副总经理廖凯明日前透露，上述标准自2012年开始起草，2013年11月形成了标准送审稿，12月对标准进行了技术审查。目前正根据技术审查会意见，进行数据验证和标准修订。据介绍，该标准对隔膜外观、膜卷外观、厚度偏差等的技术要求和测试方法进行了规定，还对孔径均匀性、闭孔温度等7项技术性能进行了研究和分析。“锂电池国家标准的制定对规范隔膜行业发展会有积极意义。”高工锂电产业研究所 李振强认为，以目前国内隔膜行业发展情况来看，标准的制定难度会比较高，国内隔膜企业的技术水平参差不齐，产品性能差异也比较大，*后制定出的国家标准是否合理可行，现在还很难说。据介绍，锂电池的生产可拆分为隔膜、电解液、正极材料、负极材料4个子行业，这些材料分别占锂电池成本的30%~40%、10%~15%、30%~40%和5%~30%。其中，隔膜是锂电池材料中技术含

杉杉股份拟斥资3.62亿加码锂电池业务

　　3月3日晚间，杉杉股份发布公告称，为满足公司锂电池正极材料业务的发展需要，扩大生产能力，公司下属控股子公司湖南杉杉新材料有限公司（以下简称“湖南杉杉”）拟设立全资子公司湖南杉杉新能源有限公司（以下简称“项目公司”），以项目公司作为投资主体拟在湖南省长沙市宁乡县金州新区投资建设年产1.5万吨正极材料生产基地，投资金额约3.62亿元人民币。公告显示，项目公司拟年产1.5万吨正极材料生产基地（主要生产钴酸锂、三元和二元正极材料，其它产品为辅），市场定位为应对高速增长的锂电池材料市场需求以及日趋激烈的市场竞争，进入全球**锂电池厂商供应链，打造**的正极材料供应商。而对于此次投资，杉杉股份称，是基于对锂电池市场发展的深刻研判以及公司正极材料业务的发展需求，旨在通过对公司现有产能的扩张和工艺设备的升级换代，实现产业规模效应，拓展市场份额，提升市场竞争力。资料显示，杉杉股份作为目前我国*大的锂离子电池材料综合供应商，已形成相对成熟完整的产品体系，产品覆盖锂电池正极材料、负极材料和电解液产品。对于杉杉股份加码锂电池业务，有业内人士称，作为特斯拉概念股，近期在资本市场长持续遭到爆炒，甚至是只要沾上

鑫科材料参股亏损锂电巨头天津力神

　　转瞬间，从事有色金属冶炼的鑫科材料(600255，收盘价7.30元)也身披“锂电”概念。鑫科材料今日发布公告称，拟出资1.2亿元收购唐寥商务持有的天津力神电池股份有限公司(以下简称天津力神)2000万股股权，占该公司总股本的1.60%。《每日经济新闻》记者注意到，由于天津力神为国内锂电池生产龙头企业，在A股“锂电”概念炒作如火如荼之时，鑫科材料参股该公司的消息或将引发市场高度关注。参股锂电池龙头公告显示，天津力神成立于1997年，注册资本12.5亿元，**大股东为中海油(持股42.16%)。公司是国内投资规模*大的锂电池生产商，现具有5亿Ah锂离子电池的年生产能力。据天津力神官方网站介绍，公司的锂电池涵盖聚合物电池、动力电池、光伏等数百个型号，应用范围涵盖个人电子消费产品、电动工具、交通运输和储能等领域。客户包括苹果、三星、摩托罗拉、LG等国际巨头以及联想、华为等国内移动通讯企业。截至2012年12月31日，天津力神总资产为63.58亿元，净资产为40.03亿元，每股净资产为3.2元。鑫科材料表示，考虑到天津力神未来的发展潜力，并参照同类型上市公司的市净率，经双方协商确定交易价格为

一机两用的锂电池充电系统的设计方案

特斯拉概念股大涨锂电池产业望迎来爆发点

特斯拉概念股昨天大涨，多数个股上涨，其中万向钱潮、江苏国泰、佛塑科技、杉杉股份、比亚迪涨停，国机汽车、赣锋锂业等相关概念股涨幅不俗。充电桩概念股表现强势，上海普天、奥特迅、动力源涨停。日前摩根士丹利预计特斯拉股价*终可达320美元。2月25日特斯拉股价应声大幅攀升14%，再度创下新高。特斯拉与相关概念股联动性堪比当年的苹果概念，作为2013年电动车品牌的明星，特斯拉在国内的定价仅为同档次豪华车品牌的一半多一点。这个极有“诚意”的定价显示了特斯拉进入中国市场的决心。而另一方面，特斯拉也有望未来在国内铺建新能源汽车的充电网络，特斯拉的强势进入有望带动消费者对于电动车的全新认识，有利于新能源汽车的**推广。从2012年开始，PM2.5所带来的环境问题成为社会和民众关注的焦点，而在PM2.5形成中，汽车尾气排放占到比较大的比重，因此在治理PM2.5的过程中，控制汽车尾气的排放是一条重要的路径，这也一定程度上促进了国家电动车的推广决心。2月8日，财政部将新能源汽车的补贴进一步上调，从原先2014和2015年分别补贴下调10%和20%调整为下调5%和10%，也是近期国内政策利好开始的标志。国信证券

特斯拉“千兆电池工厂”将彻底改变电力行业

不久，特斯拉将要在美国建立全球*大电池工厂的计划。该公司迫切需要启动该项目，以便拥有足够的锂电池产能来为其希望在短短三年后以35,000美元价格出售的第三代电动汽车提供动力。为此，该公司将争取得到长期合作伙伴松下的支持——传闻松下将会在这个项目上投资超过10亿美元的自有资金，而特斯拉自己很可能会募集大量资金，而且很可能甚至会引入其他外部投资方。建设这家工厂本身就应该是一项艰巨的任务。但埃伦˙穆斯克(Elon Musk)的眼光看得更远。这个投资预算达数十亿美元的项目不仅有助他的公司在全球实现巨大成功，还能为他根本性地摧毁美国电力行业提供一个切入点。而且，那些电力公司都是咎由自取。汽车电池根据与松下达成的现有协议，特斯拉已经计划在未来四年内购买18亿颗锂电池。特斯拉之所以需要那么多锂电池，是因为它在其每辆电动汽车上使用数千颗锂电池。那些近20亿颗电池将只能使特斯拉有能力生产250,000辆Model S轿车和Model XSUV，而且第三代走低价路线的所谓Model E汽车，面市**年的销量可能就会接近这个规模。于是就引出了穆斯克已习惯称作的“千兆工厂”，该工厂的电池年产能将达到30吉瓦时

特斯拉“千兆工厂”将彻底改变电力行业

　　不久，特斯拉将要宣布在美国建立全球*大电池工厂的计划。该公司迫切需要启动该项目，以便拥有足够的锂电池产能来为其希望在短短三年后以35,000美元价格出售的第三代电动汽车提供动力。为此，该公司将争取得到长期合作伙伴松下的支持——传闻松下将会在这个项目上投资超过10亿美元的自有资金，而特斯拉自己很可能会募集大量资金，而且很可能甚至会引入其他外部投资方。建设这家工厂本身就应该是一项艰巨的任务。但埃伦·穆斯克（ElonMusk）的眼光看得更远。这个投资预算达数十亿美元的项目不仅有助他的公司在全球实现巨大成功，还能为他根本性地摧毁美国电力行业提供一个切入点。而且，那些电力公司都是咎由自取。汽车电池根据与松下达成的现有协议，特斯拉已经计划在未来四年内购买18亿颗锂电池。特斯拉之所以需要那么多锂电池，是因为它在其每辆电动汽车上使用数千颗锂电池。那些近20亿颗电池将只能使特斯拉有能力生产250,000辆ModelS轿车和ModelXSUV，而且第三代走低价路线的所谓ModelE汽车，面市**年的销量可能就会接近这个规模。于是就引出了穆斯克已习惯称作的“千兆工厂”，该工厂的电池年产能将达到30吉瓦时

2014年锂电池隔膜国家标准已起草

　　昨天，2014锂电池、隔膜产业链市场与技术发展研讨会上透露，《锂离子电池用聚烯烃隔膜》国家标准已经起草，目前正在进行数据验证与标准修订。2014锂电池、隔膜产业链市场与技术发展研讨会由中国塑料加工工业协会、中国电池工业协会联合主办。在会上，《锂离子电池用聚烯烃隔膜》国家标准的主要起草单位之一——佛山市金辉高科光电材料有限公司的副总经理廖凯明介绍，上述标准自2012年开始起草，2013年11月形成了标准送审稿，12月对标准进行了技术审查。目前正根据技术审查会意见，进行数据验证和标准修订。据廖凯明透露，该标准对隔膜外观、膜卷外观、厚度偏差、宽度偏差、弯曲度、拉伸强度、断裂伸长度、离子电导率、透气度等的技术要求和测试方法进行了规定，还对孔径均匀性、闭孔温度等7项技术性能进行了研究和分析。新能源汽车迎来政策密集发布期，受益相关利好消息，新能源汽车相关概念走红。作为锂电池结构中重要的内层组件之一，锂电池隔膜板块亦大幅走强，周五，佛塑科技涨停，沧州明珠涨幅为5.08%。某券商分析师表示，新能源相关信息的频出，理论上会推动锂电池行业的发展，对于锂电池隔膜行业间接利好。包括中信建投、民族证券等发布

锂电公司业绩分化严重行业盈利前景待观察

　　根据国家环保部相关统计数据显示，近日我国中东部大部分地区都出现灰霾，灰霾影响面积约为143万公里。同时，据闻北京有些公司因雾霾天气让员工不用到写字楼上班，在家办公便可。可见，雾霾天气的治理已是刻不容缓。治理雾霾天气需要采用多种方式的结合，例如前段时间关于新能源行业的题材概念股就备受重视，其中锂电行业的相关公司就位列其中。国内锂电价格目前难上涨同时，在本月能源局发布了《国家能源局关于印发2014年能源工作指导意见的通知》（国能规划[2014]38号），指导意见围绕确保国家能源战略**、转变能源消费方式、优化能源布局结构、**能源体制机制等四项基本任务。指导意见提出，大力发展清洁能源，促进能源绿色发展。而锂电的使用与推广也是属于新能源应用的版块之一。东北证券相关研究报告显示，碳酸锂的价格从2010年到现在这段时间内，先出现了小幅的上涨，但后来价格在2012年维持在一个较为稳定的水平，而在2013年出现了一定幅度的下滑。钴酸锂的价格从2010年开始到现在的这段时间内则呈现出一个持续下滑的状态。与此同时，亚洲金属网的相关锂电价格报告预计，“国内电池级碳酸锂价格将维持在一个较为稳定的水平，但

锂电池行业进入高速增长期首推赣锋锂业

投资要点:锂电池复合增速45%,电动自行车和低速电动车大超预期。我们分别对锂下游各领域进行了未来需求预测,根据测算,在2015年锂需求为28.5万吨(折合碳酸锂当量),2020为129.1万吨(折合碳酸锂当量),复合增速31%。在各下游需求中,电池、制药、新材料三大领域复合增速*快,分别为45%、15%、10%。锂电池中,电动乘用车拉动碳酸锂需求增速在中性假设下为69%,在2015年可达到6.5万吨,在2020年可分别达到31.7万吨;储能领域增速较高,需求增速在中性假设下为60%,对碳酸锂需求在2015年可到1.8万吨,在2020年可达到14.7万吨。另外,基数本身就很大的电动自行车和低速电动车未来两年对碳酸锂拉动增速分别达到90%和80%,大超市场预期。未来几年产能快速释放,盐湖提锂占主导地位。由于盐湖提锂的成本优势,出现了“盐湖提锂主导,矿石提锂补充”的供应格局,盐湖提锂占到基础锂盐总供应的75%左右。我们分别就上游矿石和卤水、中游基础锂盐来分析现有产能以及规划产能,推算出未来几年的供应格局。未来几年,一方面停产的产能已经逐步恢复,另一方面现有的产能和规划产能都将密集释放,市场将

新型超级电容明年或将量产市场潜力巨大

　　江海股份副总裁兼董秘王汉明近日在接受机构集体调研时表示，未来超级电容器的市场巨大，公司传统的超级电容器即将建设生产，公司更看重锂离子超级电容器市场，2015年有望实现量产。业内人士认为，交通运输用超级电容器将是支撑整个行业高速发展的*重要动力。国内超级电容器市场面临行业加速发展和进口替代的双重机遇，上游材料企业的客户较广，进口替代空间不大，而国内超级电容器企业则是双重受益。超级电容器应用广，2015年国内超级电容器有望达73亿元超级电容器的应用范围非常广泛，包括交通运输、工业、新能源和装备领域等。其中交通运输领域爆发性*强，工业领域稳步增长，新能源领域受下游波动影响大，装备领域处于导入期。交通运输包括混合动力汽车、超级电容汽车、城市轨道交通、航空航天、电动叉车、起重车等;工业领域包括智能表、电动玩具/工具、UPS、分布式电网储能系统、电梯为代表的建筑节能等;新能源领域包括风能、太阳能发电等;装备领域包括潜艇、船只等设备的主辅电源，还包括坦克、装甲车的超低温启动电源等。国泰君安一位分析师预计，2013年国内超级电容器的市场规模在31亿元人民币左右，同比去年增加37.32%，到2015

特斯拉用锂电池影响**受众面不会很大

　　北京将举行新机动车限购政策实施以来的**摇号，届时将有新能源车购车指标产生。这并不是新能源车开始走进生活的标志，其实国内新能源汽车推广应用早已开始。新能源车话题已经成为汽车类热议的焦点，虽然政府大力度推广新能源汽车，而消费者对其接受度并不高，这也为新能源汽车的发展带来一定的阻力。那么新能源汽车目前在国内发展遇阻的原因是什么；特斯拉这么火，又能否真的叫好又叫座？清华大学汽车工程开发研究院常务副院长，汽车**与节能国家重点实验室副主任宋健在2月21日做客中新网视频访谈时表示，新能源电动车电池寿命短、能源补给便利性差，更换费用高导致推广难，同时宋健指出，中国车企在新能源车取得突破仍需技术储备。电动车电池寿命短更换费用高导致推广难纯电动汽车的电池续航问题是推广过程中遭遇的*大阻碍。例如一辆纯电动汽车需要50度电，按照一度电需要10公斤电池来算，50度电就要500公斤电池，而续航仅200多公里。普通燃油车一箱油50升左右，续航500公里，百公里油耗7升。相比之下电动车负担很大，而对汽车来讲轻量化也是节能的标志，质量重了自然而然能量消耗也多，所以电池能量储存比燃油车差，输出能量相对较低。**是

中天科技海外销售连续多年增长保持30%以上

近日消息，商务部国际贸易谈判代表兼副部长钟山到中天科技专题调研外贸转型升级工作。他表示，中国是****大贸易国，得来不容易，保持更艰难。当前，我国外贸出口中高科技产品的占比还很低，中天科技依靠技术进步在国际市场取得了一席之地，为我国外贸企业加快走出去探寻出一条好路子。中天科技集团董事长薛济萍等陪同考察。省政府副秘书长方伟，省商务厅厅长马明龙，市委副书记、市长张国华，市委常委、秘书长黄巍东，副市长孙建华，市政府秘书长顾诺之也参加了考察活动。在中天光纤科技有限公司，钟山了解了企业的发展历程、产品结构和外贸出口情况。近年来，中天科技坚持国际化发展战略，坚持自主营销，在海外设立42个办事处，在55个国家和地区注册了商标，并在印度、巴西开设了工厂，去年线缆出口逾2亿美元，在国内全行业排名首位。钟山询问中天科技出口在行业中的地位?当他了解到中天科技成为出口行业**集团军，海外销售连续多年保持30%以上增长的情况时频频点头。他还询问了中天科技锂电池的应用情况?陪同人员告他，中天科技已有4家公司进入新能源产业，并已形成产业链。2013年已经陆续正式运营，锂电池应用广泛，电信、电力运营商，电动汽车等，

基于AVR单片机的智能信息记录仪设计

机器人在锂电池行业内应用案例

在锂电池生产中的生产过程中，要把成品从生产线上自动取下来，送到检测处通过智能图像处理系统进行外观检验，然后把合格产品送入特定的包装容器内，把不合格的产品送入另一容器内。这是欧洲*大的电池生产厂家Sonnenschein在电池生产中包装前的*后一个环节，而在整个电池生产过程中有几个工位用百格拉的码垛机器人。尽管这些机器人所完成的功能不完全一样，但采用相同的拖盘，便于不同工位产品的流通和通用。本文就以*后外观检测所用机器人和视觉系统为例进行简单的介绍。一 供料机构的组成及工作过程给出了一个标准的批量供货机构原来图，它由拖盘摞升降部分，拖盘水平运动部分和一个二维XZ机器手组成。例子中拖盘摞升降部分共有八个拖盘，实际上一摞有14个小拖盘。由直线运动单元带动上下任意**运动。工作时把*顶部**个拖盘升高到比水平运动轴高出一定高度后停止，然后水平轴向**个托盘运动，使所带的拖板处于**个拖盘下面。然后升降轴下降使**个拖盘处于水平轴的拖板上。然后升降轴升高10mm, 接着水平轴向回运动把该托盘带到二维XZ机器手前面。XZ二维机器手先逐个搬运**排的零件，搬运后处理完再放回原处。当一排零件被处理完后

13年石墨烯行业协会成立14年市场化进程或加快

石墨烯作为新兴材料领域明星，业界对其关注程度非常高。目前，中国首条量产型生产线已在宁波投产，将有效支持国内石墨烯产业化推广。石墨烯不仅是已知材料中*薄的一种，还非常牢固坚硬；作为单质，它在室温下传递电子的速度比已知导体都快，未来应用前景非常广泛。为进一步推动产业技术进步，我国继成立产业协会之后，**条生产线已投产，石墨烯在中国进入新的发展阶段。2013年7月正式成立石墨烯行业协会在7月13日召开的2013石墨烯产业发展趋势及投资论坛上，中国石墨烯产业技术**战略联盟正式宣布对外成立。统计发现，联盟发起方中除了多家大学科研单位外，亦有多家上市公司的身影浮现，如金路集团以及中国宝安的子公司深圳贝特瑞新能源材料公司等。此次论坛上，各科研单位专家和企业代表认为，石墨烯在我国的应用前景十分广阔，现在行业正处于从技术向商业演变的关键时期。但从实际情况来看，成本和工艺问题的存在使得石墨烯短期内无法形成真正的商业规模，在应用领域来看，锂电池和环保涂层材料有望是国内石墨烯应用领域未来的一大突破口。石墨烯市场化进程或加快中国石墨烯产业技术**战略联盟秘书长李义春讲到，原先业内普遍认为石墨烯实现产业化至少需

我国工信部力促电动自行车用锂电池发展

2月7日消息，为加快推进电动自行车用锂离子电池标准化工作，提升标准对相关产业发展的整体支撑作用，工信部组织相关单位、标准化机构和标准化技术组织制定了《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》。工信部指出，尽管近年来我国电动自行车用锂离子电池有了很大的发展，但与传统的铅蓄电池相比，在**性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些需要解决的问题。在标准化工作方面，应以电池为核心，从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面综合考虑，建立和完善标准体系，促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。《体系》中提出的总体思路为，以提升产品质量和技术水平，满足应用需求为目标，以广大电动自行车和锂离子电池生产企业为主体，聚焦于电芯及电池组、附件及部件、电池应用等主要领域，统筹规划、分工负责，加强相关标准的制修订工作，完善和优化电动自行车用锂离子电池标准体系，推动我国电动自行车用锂离子电池产业的健康可持续发展。A股市场上，锂电池概念股包括：西藏城投(600773)、西藏发展(000752)、成飞集成(002190)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)等。此外，江苏国泰(002091

工信部新标促电动自行车锂电池发展

　　工信部组织相关单位、标准化机构和标准化技术组织制定了《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》。完善和优化电动自行车用锂离子电池标准体系，推动我国电动自行车用锂离子电池产业的健康可持续发展。2月7日消息，为加快推进电动自行车用锂离子电池标准化工作，提升标准对相关产业发展的整体支撑作用，工信部组织相关单位、标准化机构和标准化技术组织制定了《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》。《体系》中提出的总体思路为，以提升产品质量和技术水平，满足应用需求为目标，以广大电动自行车和锂离子电池生产企业为主体，聚焦于电芯及电池组、附件及部件、电池应用等主要领域，统筹规划、分工负责，推动我国电动自行车用锂离子电池产业的健康可持续发展。A股市场上，锂电池概念股包括：西藏城投、西藏发展、成飞集成、亿纬锂能、天齐锂业等。此外，江苏国泰、华芳纺织、猛狮科技、新宙邦、杉杉股份、德赛电池、拓邦股份等也值得关注。

2014年锂电池发展向好全年产量有望突破

　　2014年，我国锂离子电池产业将保持2013年势头继续稳步增长，有望迎来加速增长，全年产量或将突破54亿只。2013年，我国锂离子电池产业保持稳步增长势头，全年产量有望达到45.4亿只，创历史新高。2014年，全球消费电子产品将继续在高基数上保持低速增长，电动汽车产量则持续高速增长态势，预计我国锂离子电池产量增长速度加快，但行业竞争存在进一步加剧的风险。2014年，我国锂电行业总体发展态势良好，尽管锂电价格持续下降将进一步加剧市场竞争形势，但关键技术研发和产业化进程加速将不断提升关键材料的自给率，锂电生产成本持续下降;同时国家相继出台的刺激政策将推动市场需求高涨，我国锂离子电池产量有望迎来加速增长，全年产量有望突破54亿只。2014年我国锂离子电池产业有四方面热点值得关注：一是电池管理系统需求爆发增长；二是错位竞争将是我国锂电企业发展壮大的突破口；三是锂电设备迎来发展良机；四是借助标准制定，技术占优、规模较大企业有望占据一定竞争优势。2014年我国锂离子电池产业呈现加速发展态势，但仍有四个问题需要注意：一是供需矛盾将进一步激化；二是龙头企业与国际巨头差距逐步拉大；三是**问题仍将困

浅谈：加速锂电池取代铅酸电池进程

　　随着国内环境的日益恶化，污染相对较小的锂电池愈来愈受到市场推崇，而相对应地，铅酸电池的发展在环保压力之下则处处受制。分析师方浩指出，“锂电池取代铅酸电池成为未来电池能源的主流已然势不可挡。”污染严重铅酸电池饱受诟病国内环保面临的压力随着环境的日益恶化、人民环保意识的觉醒而愈加巨大。作为人民生活的物质基础，国民经济发展的必备条件，环保问题近年来已经引起中国政府重视，在涉及工业发展方面，已采取了一系列措施遏制产能过剩、乱排乱放。铅酸电池业属于有色金属下游产业中污染*严重的行业之一，一直以来就饱受诟病。其主要污染物是Pb、PbO粉尘，酸雾等，在生产后期所排放的废酸、废碱、废水对水源的污染也极大。比较而言，锂电池在环保上则拥有天然的优势，因其原材料中不含有污染性重金属，生产过程也不产生污染物。早在2012年，中国电池工业协会副会长王金良就曾透露称，税务总局、财政部拟对铅酸蓄电池征收5%的消费税。据闻，目前相关方面已经收到征税意见稿，这一税收的施行基本成为定局。方浩表示，政策打压致使环保成本不断上扬，相对于锂电池，铅酸电池劣势凸显，而这也昭示了锂电池对传统铅酸电池行业的蚕食将逐渐深入。环保背

2014年可能成下一代电池突破年

　　2014会是下一代电池带来重大突破的一年吗？有不少被人看好的电池企业将在今年实现其电池技术商业化，推出各自电池产品，进一步降低电池成本，加强电力存储技术。但电池领域的发展速度不如手机行业那样迅猛，电池的发展也不是一朝一夕，但2014年仍会有显著的进步，仍有机会成为下一代电池突破的一年。2014年刚开始，电池领域就有不少好消息。之前我们报道过的电池技术初创企业Amprius，刚刚获得3000万美元C轮投资。他们的技术优势在于其锂电池续航能力比市面上的正常锂电池长25%。利用这笔融资，Amprius将面向手机和其它设备推进其商用化。AquionEnergy和Ambri两家公司也在其电网电力存储技术商用化的道路上大步迈进。Aquion刚刚再添2000万美元投资，而Ambri前身LiquidMetalBattery在去年也已融资1500万美元。在两公司投资者中，都有一个大名鼎鼎的人：比尔盖茨。得益于各自先进的技术和背后的投资者，两者都预计在今年推出其电池产品，并扩大其工厂规模。计划在今年推出产品的还有EosEnergy，他们采用锌和空气储存能量的技术。而在电池的科研方面，*近也有亮点。哈佛

14年锂电池发展向好全年产量有望突破

2014年，我国锂离子电池产业将保持2013年势头继续稳步增长，有望迎来加速增长，全年产量或将突破54亿只。2013年，我国锂离子电池产业保持稳步增长势头，全年产量有望达到45.4亿只，创历史新高。2014年，全球消费电子产品将继续在高基数上保持低速增长，电动汽车产量则持续高速增长态势，预计我国锂离子电池产量增长速度加快，但行业竞争存在进一步加剧的风险。2014年，我国锂电行业总体发展态势良好，尽管锂电价格持续下降将进一步加剧市场竞争形势，但关键技术研发和产业化进程加速将不断提升关键材料的自给率，锂电生产成本持续下降;同时国家相继出台的刺激政策将推动市场需求高涨，我国锂离子电池产量有望迎来加速增长，全年产量有望突破54亿只。2014年我国锂离子电池产业有四方面热点值得关注：一是电池管理系统需求爆发增长；二是错位竞争将是我国锂电企业发展壮大的突破口；三是锂电设备迎来发展良机；四是借助标准制定，技术占优、规模较大企业有望占据一定竞争优势。2014年我国锂离子电池产业呈现加速发展态势，但仍有四个问题需要注意：一是供需矛盾将进一步激化；二是龙头企业与国际巨头差距逐步拉大；三是**问题仍将困扰锂

靓丽外表难掩利润下滑天赐材料锂电项目前景堪忧

　　在机构拥趸声中，致力于成为国际**精细化工企业的天赐材料,本周三晚间*终公布中签结果。其实际超额认购倍数为77倍，低于市场预期。虽然公司身披新能源、高增长的靓丽外衣，但经营上却正走在下坡路上。锂电材料项目前景堪忧天赐材料招股说明书披露，主营产品分为个人护理品材料、锂电材料及有机硅橡胶三大类。2012年公司实现营收规模为5.51亿元，其中个人护理品材料、锂电材料及有机硅橡胶营收规模分别为2.76亿元、1.88亿元、1.03亿元。公司本次拟募集资金2.65亿元，用于实施“6000t/a锂电池和动力电池材料项目”、“1000t/a锂离子电池电解质材料项目”、“3000t/a水溶性聚合物树脂材料项目”和研发中心项目四个项目。除研发中心项目外，其他三个主要项目都是基于原有产能扩张。从表1不难看出，锂电材料投资金额占比合计高达69.53%，公司未来的发展重点将在锂电材料上。作为锂电材料的供给方，天赐材料生产的锂电子电解液的主要原材料之一是六氟磷酸锂，其成本约占整个电解液生产成本的50%～70%。2011年前，公司是通过从日本进口购买六氟磷酸锂，而到了2011年后，成功实现自产。公司称，根据自产