明年可从北京开电动汽车到香港

特斯拉扩张之路：电池技术成拦路虎

共同抢占新能源汽车产业发展先机

     昨（13）日，市委书记罗强，市委副书记、市长林书成与省新能源汽车产业发展推进小组办公室主任、省经信委副主任唐浩，省电力公司总经理王抒祥，中国高新技术投资公司董事长龙小波、董事左维琪等，就推进我市新能源汽车产业发展相关事宜进行会谈。罗强、林书成感谢省新能源汽车产业发展推进小组办公室、省电力公司、中国高新技术投资公司对我市新能源汽车产业发展给予的支持。他们指出，发展新能源汽车，关系我国汽车产业的未来、民族汽车工业的振兴，作为国家科技城，绵阳有义务承担这一重大使命和责任。省委、省政府高度重视新能源汽车产业发展，省委书记王东明近期专门研究部署加快新能源汽车产业发展有关工作，进一步增强了我市发展新能源汽车产业的信心和干劲。市委、市政府去年将该产业列为我市七大战略性新兴产业强力推动。随着川汽工业集团绵阳新能源汽车制造基地等专业产业园区的建成，长虹在新能源电池研发方面的积极探索，绵阳发展新能源汽车产业的基础更加扎实、前景更为广阔。下一步，我市将按照省委、省政府的部署，加强与在座各方的合作，集中力量引进和实施动力电池、充电基础设施配套等关键项目，努力在新能源汽车产业发展上抢占先机。唐浩说，省

2014年电池出口退税率便开始逐年下调

据电池行业统计报告显示，2014年蓄电池生产企业的利润率正遭受着巨大的冲击，企业亏损面扩大，部分企业倒闭转产，我国电池行业面临严峻挑战。造成全行业经济效益下降的主要原因包括：一、电池材料价格持续上涨我国蓄电池行业目前面临着严重的“内忧外患”困扰。由于世界各国对环保要求的提高，有些发达国家已经停止了铅、镉、镍等有色重金属在本国的生产，以转嫁对本国环境的污染;此举造成了电解铅价格猛涨，从2014年的每吨4500元上涨到今年年初的每吨1.3万元;镍价格从去年年底的每吨15万元左右，现在涨到每吨接近45万元。此外，原材料钴、镉、天然锰粉、锌粉等价格都有不同程度的飚升。由于出口产品的售价是随合同签订而早已确定，原材料涨价后，售价却不能同步跟随，结果出现了“出口越多，损失越大”的局面。加之国内电池生产企业间的激烈竞争，导致它们近年来积累率较低，抵御风险的能力较弱;这些因素相互纠结都直接导致国内电池企业步履艰难，不得不纷纷减少产销规模，以求降低损失。二、出口退税政策调整对电池产业的影响国家财政部等五部委联合印发了《关于调整部分商品出口退税率和增补加工贸易禁止类商品目录的通知》。根据《通知》规定，铅酸

推进我国废旧电池规范回收、高值利用

程会强 王海芹 随着经济发展，各类电池产品需求迅速增加，废旧电池的回收和处理问题也日益凸显。我国废旧电池存量和增量巨大，目前存在无序回收、低级利用等问题。作为完善再生资源回收利用体系建设的重要内容，我国应尽快建立废旧电池回收利用体系，推动废旧电池回收利用规范化、产业化、规模化，形成资源循环利用产业中的新增长，促进绿色发展、循环发展、低碳发展和生态文明建设。 废旧电池“废则为害，收则为利” ——废旧电池含多种重金属，处理不当会造成严重污染 废旧电池含有镉、铅、汞、镍、锌、锰等重金属元素，其中镉、铅、汞是对人体危害较大的物质。如果随意丢弃废旧电池，其腐烂渗出的重金属会造成江、河、湖、海等水体的污染，危及水生物的生存和水资源的利用；废酸、废碱等电解质溶液会污染土地，可使土地酸化和盐碱化，严重危害生态环境和人类健康。以常用的锌锰电池（干电池）为例，按平均每颗25克重量计，含锌25％，即6．25克锌就可使0．226平方米土壤丧失农林功能。另外，我国每年废镉镍电池产生量约为10000吨并逐年积累，如处理不当，这些废旧电池导致镉污染风险很大。国际**联盟早在1993年就将镉定为IA级致癌物，且镉具有

互联的世界：一个充满传感器的世界将会如何改变我们

迅鹏推出 SPB-MMB智能温度校验仪

迅鹏推出 SPB-MMB智能温度校验仪SPB-MMB信号发生器是一种用电池供电或外部AC/DC电源适配器供电的手持式高精度信号源，可用于输出各种规格的工业信号。请参阅下表：“输出功能汇总”除了表 1 中的功能以外，MMB还具有以下特点和功能：◆ 自动电源切换：可通过接通外部AC/DC电源适配器持续工作，无外接电源时，使用电池供电（4节1.5V AA电池）◆ 电池电量检测：实时监测电池供电并提示用户当前电量◆ 保存常用输出：可存储和读取多达64组常用输出◆ 多信息液晶显示：含有输出值、信号类型、电源信息、内存信息等各种提示内容；上下双排显示方便设置和调用常用输出值◆ 组合按键：不仅可通过数字键键入输出值，还可以通过方向键实现方便的输出值调整◆ PC Suite同步软件 ※：轻松实现仪表的校准、设置和输出等各种功能 （※ 红外通讯适配器需要单独购买） 功能 输出

新通讯系统让无电池的设备也能联网

科技日报讯（记者刘霞）想像一下，如果你的腕表或其他穿戴式设备能同你的主页直接沟通，将与你的日常活动有关的信息存储在你*方便接触的物品上，而这些物品不需要电池；装在你家里的无电池传感器能时时刻刻跟踪房间温度的变化并将信息发给温控器从而保存能量，这是不是很酷？这就是科学家们期盼已久的“物联网”世界，届时，互联能力有望扩展到数十亿台设备，传感器能嵌入日常物体内，帮助监控并追踪各种情况，从桥梁的结构**到人体心脏的健康程度等。但这一现实面临的“拦路虎”是：找到方法来为这些设备廉价地供电并让它们能与互联网相连。现在，美国华盛顿大学的工程师们解决了这个问题。据每日科学网站8月5日（北京时间）报道，他们设计出了一种新的通讯系统，其以射频信号为能源，利用已有的Wi-Fi基础设施，向那些无电池设备提供互联网连接。这款名为“Wi-Fi反向散射器”的设备是首款让无电池设备与Wi-Fi连接的设备。该研究的***、华盛顿大学计算机科���与工程系助理教授夏姆·格拉卡特表示：“如果物联网想要起飞，我们必须让嵌入日常物品中的数十亿台无电池设备能联网，*新技术不仅使设备与Wi-Fi的连接成为可能，能耗也减少了多个数量级。

■政策风向标

2017年养老保险将覆盖9亿人实现全民参保登记 人力资源和社会保障部日前透露，将启动全民参保登记，推进机关事业单位养老改革。目前，全民参保登记计划已经启动，实施期为4年。2014年在浙江全省、河北张家口、河南洛阳等50个地区进行试点；2015年完善方案和措施，将试点扩大到**50％左右的地区；2016年至2017年在****实施。据了解，人社部将加快制定社会保险管理的国家标准、行业标准，实施**统一的社会保险经办规程，以确保准确记录所有参保单位和人员的参保缴费和权益享受信息。国家还将大力推行网上经办、自助服务、手机查询和提示等新型服务平台建设，引导和帮助用人单位和个人依规主动更新自身信息。 （人民网） 三部委发文免征新能源汽车车辆购置税9月起实施 据财政部网站消息，财政部、国家税务总局、工信部近日下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（下称 《公告》），自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。《公告》明确，对免征车辆购置税的新能源汽车，由工业和信息化部、国家税务总局通过发布 《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（下称《目录》）实施管理。列入

三类新能源汽车下月起免征购置税

本报北京8月6日电（记者吴秋余）根据国务院常务会议关于免征新能源汽车车辆购置税的决定，财政部、国家税务总局、工信部日前发布公告，对免征新能源汽车车辆购置税有关事项作出规定。根据公告，2014年9月1日至2017年12月31日，符合条件的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车将免征车辆购置税。公告明确，凡获得许可在中国境内销售的三类新能源汽车均可免征购置税，但使用的动力电池不包括铅酸电池，此外，免征购置税的新能源汽车必须符合续驶里程、综合燃料消耗等方面的标准，并通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。对于免征车辆购置税的新能源汽车，将由工信部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。

稳定金属锂阳极电池研究获突破 为可穿戴设备带来福音

美国斯坦福大学的一组研究人员宣称已经制造出了稳定的金属锂阳极电池，向这一目标迈出了一大步。研究人员称，新研究有望让超轻、超小、超大容量的电池成为现实，可穿戴设备、手机以及电动汽车或都将因此受益。目前，制造锂阳极至少需要面临两个挑战：一是锂在充电时出现的膨胀现象。在充电时，锂离子会聚集起来发生膨胀。二是锂阳极在与电解质接触后具有很高的活性。这会消耗电解质并缩短电池寿命。为了解决这些问题，研究人员用碳为锂阳极制造了一个名为“纳米球”的纳米保护层。这些纳米球保护层从外形上看起来很像蜂窝，可弯曲且化学性质稳定，单个厚度只有20纳米。纳米球能大幅提高电池的库仑效率(也叫充放电效率)，即在一定的充放电条件下，放电时释放出来的电荷与充电时充入的电荷百分比。

美开发出稳定的金属锂阳极电池

科技日报讯（记者王小龙）锂阳极由于能使电池具备极高的能量密度，被誉为电池设计制造业的“圣杯”，几十年来，一直都是科学家们孜孜以求的目标。日前，美国斯坦福大学的一组研究人员宣称已经制造出了稳定的金属锂阳极电池，向这一目标迈出了一大步。研究人员称，新研究有望让超轻、超小、超大容量的电池成为现实，可穿戴设备、手机以及电动汽车或都将因此受益。相关论文发表在*新一期的《自然·纳米技术》杂志上。领导这项研究的斯坦福大学材料科与工程学院教授崔毅（音译）说，在所有能用来制造电池阳极的材料中，锂*有潜力，它非常轻又具有非常高的能量密度，有望让质量轻、体积小的电池具备更大的容量。但制造锂阳极却是一件非常困难的事情，以至于不少科学家在坚持多年后不得不放弃。目前，制造锂阳极至少需要面临两个挑战：一是锂在充电时出现的膨胀现象。在充电时，锂离子会聚集起来发生膨胀。所有的阳极材料，包括石墨和硅在内都会发生膨胀，但不会像锂这么明显。相对于其他材料，锂的膨胀“几乎是无限”的。非但如此，这种膨胀还是不均匀的，会造成凹坑和裂缝。这些裂缝会使宝贵的锂离子从中逸出，形成毛发或苔藓状生长。这会导致电池短路，严重缩短其使用寿命。二

南都电源合并锂电子公司

南都电源（300068）7月22日发布公告称，公司拟以子公司南都动力为主体吸收合并南都电池。合并基准日为2014年6月30日。吸收合并后，南都动力的注册资本拟定为41000万元，公司持有其100%的股权。 公开资料显示，南都动力主要经营生产锂离子电池、高能阀控蓄电池。南都动力和南都电池均为公司全资子公司，主营均为锂电池。公司表示，吸收合并后，有利于公司整合内部生产、管理资源，降低经营成本，提高运营效率。因其财务报告已按100%比例纳入公司合并报表范围内，故本次吸收合并不会对公司财务状况产生不利影响。（本报记者 李 瞧 收集整理） 中国工业报

新型高效有机太阳电池研究获多项**

记者日前获悉，由长春应化所承担的中科院知识**工程重要方向项目——新型高效有机太阳电池研究已通过专家验收。目前，该项目已申请中国发明**16项，授权8项。 据了解，中科院长春应化所于2010年5月开始，围绕国家重大需求，与相关单位合作，领衔开展新型高效有机太阳电池项目攻关。经过近4年的不懈努力，他们合成出了多种新型聚合物给体光伏材料，突破了电池尺寸放大时效率下降太快等一系列相关难题，实现了电池尺寸和长宽比的控制，从而为更大面积的模组制备铺平了道路。专家组认为，该项目在高性能光伏聚合物的设计合成、新型受体和界面材料合成、高效光敏薄膜与大面积器件制备技术等方面，均取得重要进展，为新型高效有机太阳电池批量化生产线的建设奠定了坚实基础。 中国工业报

一项来自加拿大的废旧电池回收技术

■技术点评点评机构：北京大学技术转移中心点评人：高炎黄牧青刘笑一李士杰出镜主角：这是一项来自加拿大的RMC废旧电池回收技术。回收废旧碱性电池和锂离子电池，生产锌、锰、钴和废钢。锌和锰销往农业市场作肥料生产之用。钴销往涂料市场。废钢销往炼钢厂，回收后生产新的钢铁产品。所有材料在回收后转售，没有材料进行填埋。RMC技术受**保护，具有可扩展性，回收的电池量越大，工厂的运营成本越低。在加拿大安大略，RMC每年销售上述材料取得的收入超过100万美元。回收而非填埋废旧电池还能保护土壤环境，创造附加价值。工艺要求每年达到400万磅的废旧电池回收量，需要在回收前收集电池。技术评估：中国废旧电池回收后的处理技术，始终落后，回收企业没有核心的技术**。和简单的翻新处理相比，回收后的无害化处理的电池技术路线比较复杂。首先要对废锂电池进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选；拆解后的塑料及铁外壳回收；分选后的电极材料进行碱浸出、酸浸出、除杂后，进行萃取。目前商业化的锂电池处理技术有干法冶金和湿法冶金，但均是适用于处理含有钴、镍等价值较高的锂电池。干法冶金不提取碳酸锂，而湿法冶金企业可以提取碳酸锂，但成本在40

特斯拉麻烦再度上身 应用程序存在缺陷

摘要：特斯拉继着火事件后，麻烦再度上身，让我们不禁感叹“人红是非多”。据360公司称,**专家研究特斯拉ModelS汽车后发现,特斯拉汽车应用程序存在设计缺陷,攻击者可利用漏洞远程控制车辆。如果特斯拉公司不重视这个问题，恐怕特斯拉在华的推广将陷入困境。特斯拉在去年和前些日子连续三次着火之后，*近又一次发生了火情，就在人们还在思考怎么在自己爱车上安装灭火器的时候，360公司昨日又称其发现了特斯拉汽车应用程序存在设计缺陷。那么我们寄予厚望的特斯拉到底安不**，能否值得我们完全信任？这个问题仍旧是个问题。回顾斯特拉着火事件备受人们关注的斯特拉ModelS的出现，对汽车行业带来的震撼可谓是不小，就连起火也**潮流。虽然这三次起火事件没有造**员伤亡，但是电动车**问题又引起了众人关注。于是，对于斯特拉**问题的探讨就此开始，主要的还是把目光聚焦到了斯特拉的核心——电池和控制电路。虽然特斯拉对外宣传，其掌握了“先进的电池管理系统”，但是一位不愿意透露姓名的上海某科研机构的锂电池专家指出“目前国际上没有任何研究小组解决了锂离子电池存在的根本问题。”360爆斯特拉应用程序设计有缺陷据360公司称,安

苹果与燃料电池公司合作将大幅提升iPhone续航

《每日邮报》消息，苹果正与IntelligentEnergy合作，它是一家燃料电池公司，其电池可以提升新款iPhone的续航甚至帮助苹果的设备持续几天甚至几周时间。消费者技术是IntelligentEnergy的主要业务，“我们的技术能够适应你的要求，能够设计出从台式机到移动手机所需的电池。” 但是，IntelligentEnergy电池技术应用苹果设备还要几年时间。《每日邮报》也指出IntelligentEnergy*近在SanJose开设一个办公室，到苹果总部很便利。IntelligentEnergy去年收购了劲量电池的很多**，可以帮助移动电池的生产。《每日邮报》称该**将引入苹果，尽管IntelligentEnergy的伙伴身份并未对外披露。现在IntelligentEnergy所做的就是压缩内盒以适应智能手机。苹果和IntelligentEnergy没有对此作出回应。

新能源车版图扩张 海外布局此起彼伏

电池不给力 智能设备如何突破续航梦魇

日本开建加氢站 迎燃料电池车普及

科技日报社（宗文）据日媒报道，燃料电池车被视为“**环保车”，为迎接这种环保能源汽车，日本多家企业正在多个地区建设加氢气站，其中，JX日矿日石能源公司计划在2018年前，建设100座提供燃料电池车燃料的加氢气站。燃料电池车(FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧透过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆，可有效减少空气污染的问题。据报道，JX日矿日石能源公司近期内将成立氢气站的经营、调度及供应的子公司。目前在东京都杉并区、横滨市等地有5座加氢气站，计划2014年度增为15座，但已上修为19座。在2015年度将增为40座，再过2、3年，增至100座。另外，日本岩谷产业公司也计划2015年度建设20座加氢气站。东京瓦斯、丰田通商等公司也计划在东京都、爱知县设加氢气站，估计今年度之内将设约10座。大阪瓦斯、东邦瓦斯、大阳日酸、出光兴产等公司也设置实验性质的加氢气站。加氢气站的兴建如果有进展，汽车厂商就比较容易贩卖燃料电池车。丰田汽车公司计划在东京、名古屋市有加氢气站的地区贩卖燃料电池车。如4人座轿车(不含税)价格700万日元(约合人民币42.7万元)，在尽量降低成本之后，2

ST推出厚度不足0.25mm的EnFilm™充电电池

意法半导体(STMicroelectronics)开始限量生产先进的厚度不足0.25mm的EnFilm™充电电池。这种薄如纸的电池让设计人员摆脱了标准电池尺寸的限制，是下一代个人技术和物联网(IoT)应用*理想的电源解决方案。意法半导体的EFL700A39 EnFilm™ 固态薄膜锂电池仅220µm厚，面积为25.7mm x 25.7mm，纤薄的尺寸使其特别适用于超薄电子产品。表面贴装端子可将电池直接贴在电路板上，从而简化电池组装过程，无需引线和连接器。意法半导体还提供卷带包装，支持芯片高速自动放置。正常电压为3.9V，电池容量为0.7mAh，EFL700A39应用范围广泛。充电电压4.2V，充电速度快，容量损耗小，使用寿命长，如果**充电一次，使用寿命大约为10年。EFL700A39符合欧洲 RoHS法规，通过UL测试认证，满足联合国电池运输测试标准，符合IEC 62133**规范，符合ISO7816/IEC10373智能卡机械和弹性标准。意法半导体现在可以接受工程样片订单以及小量订单，主要面对无线传感器节点、RFID电子标签、智能卡、穿戴式技术、非移植式医疗监视器、能量收集装置后备

新疆：**私家汽车充电装置启用

截至４日，乌鲁木齐市民李先生已经在自家小区给自己的爱车“吃”了１０天的美食——电。李先生这辆油电混合动力汽车所使用的私家电动汽车充电装置，是**“入住”新疆居民小区的电动汽车充电装置。 李先生的混合动力车是一辆价值１７万元的国产车，车载动力电池完全充满能行驶６０到７０公里。为此，６月２５日，国网新疆电力公司在李先生所在小区安装了一个私家电动汽车充电装置，李先生花费了１０００多元。 根据国家电网公司规定，居民低压客户及居民社区配套充换电设施，用电执行居民生活电价。即李先生给汽车充电时，需按照乌鲁木齐居民生活电价每度０.５３２元交纳电费。如此计算，李先生的汽车每行驶１公里的平均电价约为０.１元。 ２０１０年，新疆**电动汽车充电设施在乌鲁木齐电业局北京路营业厅建成。迄今为止，乌鲁木齐市已有３０多台充电桩，但这些充电桩基本“无人问津”。有业内人士认为，新能源汽车价位高、电池续航能力不足、后续维修难或是原因。 国网乌鲁木齐供电公司智能用电班班长黎庆透露，国网新疆电力公司电动汽车智能充换电服务网络运营监控系统已正式开工建设，系统建成后，可**接入各类充换电设施，满足电动汽车智能充换电服务网络运营

新型高效有机太阳电池研究取得重要进展

科技日报讯（于洋张兆军）6月17日，中科院长春应化所承担的中科院知识**工程重要方向项目“新型高效有机太阳电池研究”通过专家验收。专家组认为，该项目在高性能光伏聚合物的设计合成、新型受体和界面材料的合成和高效光敏薄膜与大面积器件制备技术等方面取得重要进展，为批量化生产线的建设奠定了基础。新型高性能有机太阳能电池因具有重量轻、柔性、可湿法加工从而易于大面积化而受到广泛关注。设计合成新型共轭聚合物材料和优化光敏层形貌是提高器件性能的重要途径。小面积电池器件通常采用旋涂工艺制备，然而这种工艺无法制备大面积电池模块及模组。因此，研发适合大面积生产的溶液制备工艺是十分必要的。中科院长春应化所与中科院化学所、中科院青岛生物能源与过程研究所围绕国家重大需求，在中国科学院知识**工程重要方向项目支持下，于2010年5月共同开展了“新型高效有机太阳电池”的项目攻关。经过近4年的不懈努力，合成出多种具有强和宽吸收，高空穴迁移率（*高达1.1×10-2cm2/V/s）的新型聚合物给体光伏材料，基于该材料的实验室小面积（0.04—0.1cm2）光伏器件在模拟太阳光下能量转化效率*高可达8.79%；设计合成了多

比亚迪将建***电池工厂

科技日报讯（柯文）据报道，比亚迪汽车总裁王传福近日在股东大会上透露，截至今年5月底，受秦、E6等新能源车热销的带动，比亚迪新能源乘用车销量已超过6000辆，新能源大巴的订单也达到5000辆，预计年内交付4000辆，新能源车的总销量突破1万辆。为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪正在进行扩大电池产能的计划，预计将在深圳坑梓基地新建电池工厂，该工厂建成后将是世界上*大的动力电池工厂之一。目前，比亚迪旗下新能源车有插电式混合动力车秦、纯电动车e6、双模电动车F3DM和纯电动客车k9一共四款车型。随着北京、上海等城市今年对新能源汽车政策开放，比亚迪抓紧机遇，成功在上海北京两大新能源战略市场“破冰”，尤其是比亚迪秦，自去年年底上市不久便跟上政策东风快速增长。今年前4月，比亚迪新能源汽车的销量同比增长了10倍。5月份，比亚迪秦月销量**破千，达到1008台；1—5月，秦的累计销量4302台，**未交付订单超8000辆。另外，比亚迪e6今年5月销出253台，前5月累计销量达1134台。值得一提的是，今年比亚迪新能源大巴订单约5000辆，预计年内交付4000辆。由此可见比亚迪新能源车的总销量已经突破

技术革新为大金龙新能源车添动力

    日前，国家主席习**在上海考察时指出，汽车市场很大，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。习**强调要加大新能源汽车的研发力度，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。习**的指示极大提振了汽车行业研发和推广新能源汽车的信心。作为新能源汽车推广的主力市场，客车行业在为市场提供多样化产品方面做出了很多**，大金龙就是其中之一。今年，大金龙**升级了新能源汽车 “绿动军团”的成员，用**的思维让新能源客车耳目一新，给市场注入新的活力。纯电动客车设计短板自新能源汽车推广以来，客车企业就在研发和推广上冲在前列。从2008年起，我国纯电动客车就已经开始示范运行，电池的布置基本采用两种形式，一种是电池后置，另一种是电池中置。新能源客车发展多年，这种电池布置形式基本没有变化。这两种电池布置形式，解决了电池放置问题，研发人员也想尽了办法提高车内空间的利用效率，效果却一直不好。比如，在电池中置情况下，车身中间的座位要采用相对布置的形式，中间通道只有一米，降低了车内空间和通行效率，而且车辆后部震动、噪声严重，乘客大都拥挤在车辆的中前部，车辆的中后部区域利用效率很低。纯电动

特斯拉公开**玄机何在 是陷阱还是馅饼

我国**大数据交易行业规范正式出台

建设朝阳新能源电器产业“高地”

为改变朝阳市高新企业数量少、规模小、对经济增长拉动作用不强的现状，朝阳市大力发展新能源电器产业集群，全力打造以超级电容器、绿色电池等为主攻方向的新能源电器产业。6月19日，在新能源电器产业集群龙头企业———朝阳立塬新能源有限公司，记者看到，总投资达7亿元的锂电池生产线项目4条生产线已启用运营。据悉这个项目达产后可实现销售收入19亿元，而朝阳新能源电器产业集群的目标是在2015年实现年产值500亿元。

比亚迪募资破电池产能瓶颈

比亚迪 （01211HK）近日公告，公司拟配售1.219亿股新H股，扣除发行费用预计募集净额为42亿港元。配售所得款项净额拟作本公司一般营运资金，支持集团业务发展。比亚迪认为，今年是新能源汽车的爆发年。经过长达6年的技术储备和市场探索，总裁王传福认定纯电动车市场化应以公交化先行，辅以混合动力车主攻私人市场。目前比亚迪在这两个领域推进情况都非常好。此次配股所得款项将用于新能源汽车业务，提升电池产能以满足快速增长的新能源汽车市场需求。（本报记者郭宇收集整理）

风帆股份加快研发新品

风帆股份(600482)近日表示，公司对锂离子电池十分重视，今年已经加大投入力度，改善产品结构，向动力性锂电池方向发展。 财务总监韩军表示，汽车行业近期将陆续推出各种新能源汽车，公司将抓住这个有利契机，不断开发市场需求的新产品，成为公司未来新的经济增长点。 据公开资料显示，风帆股份是**铅酸蓄电池的定点生产单位，年生产能力达1500万只，已经完成产品结构调整和升级。年产100万kvAh工业电池、3000万只锂离子电池芯的项目已经投产。 （本报记者 郭 宇 收集整理） 中国工业报

微小型1A及4A降压/升压稳压器助力延长电池在狭小空间的使用寿命

新系统提升电动自行车性能

■生活风向标科技日报讯（记者申明）6月10日，在**届电动车企业白皮书暨爱玛MINI家族上市发布会上，爱玛携手博世集团联合发布了全球**的电动车核心科技——黄金双核控制系统，将电动车的里程、寿命、动力输出、驾乘舒适性达到了一个**的黄金配比。博世电子驱动事业部负责人表示，黄金双核控制系统，将会为电动车用户带来4大全新体验：首先是扭矩输出高达70牛米，*大效率87%，电池的做功效率提高；其次是**Boost电池保护功能，**B-ARS能量回收系统，能反向充电，可以比普通电动车多跑5公里；第三是品质**提升，黄金双核控制系统是与博世进口轿车控制器相同的全自动线路板贴装产线生产，每一个部件都考虑到了暴雨防水；*后是舒适感翻倍，可以有汽车起步、加速那样的舒适。据介绍，博世和爱玛针对中国消费者在中国山区、乡镇、城市不同环境下的驾乘习惯差异，进行了充分调研测试，在控制器的设计上，能根据消费者的习惯、路面状况、突发状况，科学调节电动车的车速，一方面大大提升了驾乘的舒适性，另一方面大大提高了乘坐者的**性。中国电动车国家质量检验中心专家透露，往往容易出事故的电动车，都是粗制滥造、劣质材料的杂牌车，甚至

正研发特斯拉同类型电池 国光电器跳空涨停

异动表现：国光电器（002045）在深交所投资者交流平台互动易表示，公司正在研发镍铝正极材料制造的锂离子电池，而特斯拉电动车所使用的锂离子电池，材料正是镍钴铝材料。在此消息影响下，该股昨日跳空放量涨停。点评：公司主营业务包括扬声器单元、音响系统、电池和其他电子零配件的设计、生产和销售，主营业务收入贡献*大的产品是音响系统产品，包括多媒体类音响、消费类音响、通讯类音响及专业类音响。公开席位信息显示，游资参与程度较高，买一为国泰君安上海江苏路营业部，买入1474万元，买二为中投证券广州中山六路营业部，买入1108万元，而卖一席位中信建投广州天河路证券营业部的卖出金额同样高达1321万元，显示资金在高位分歧较大，短线冲高可逢高减仓。（恒泰证券 吴海荣）

智能技术将汽车**引入3.0时代

    智能汽车行业*近动作频频。谷歌近日发布了*新款无人驾驶汽车，汽车的构造有点出乎预料，因为这款汽车只设有启动和停止按钮，但没有控制系统、方向盘和踏板。而英特尔也带来了全新车载系统解决方案。事实上，像高通、英伟达等芯片制造商，都迫不及待地要把自己在移动领域的通讯技术和经验导入汽车领域。主动取代被动**性是汽车性能非常重要的体现。“汽车进入3.0时代，智能系统要在**性方面付出更多的努力，因为一些**设置直接关系到人的生命。”新浪汽车副总监高巍这样说。什么是汽车“3.0时代”？上世纪90年代，作为汽车重要**设置的保险杠，保护的主要对象是汽车而不是驾驶员。大家关心的是一旦汽车发生碰撞，车如何得到保护。清华大学汽车碰撞实验室主任张金焕说。保险杠和**带被认为是汽车**1.0时代的标志。随着防抱死制动系统、电子制动力分配装置和**气囊的出现，汽车**迈向了2.0时代。2.0时代*重要的进步是由保护汽车转向保护汽车里的人的生命。尽管汽车的“身子骨”越来越结实，汽车内部用于保护人的设备不断增加，但各种人为因素导致的事故却是惊人的。根据统计数据显示，2013年1月至10月，国内因随意变更车道导

第十一届中国国际电池技术交流会举行

深圳是**新能源电池的“产业重镇”，有完整的电池产业链支持，这里酝酿着****的新能源储能市场。昨日，为期5天的“第十一届中国国际电池技术交流会”在深圳会展中心开幕。据悉，本次大会的展品共分为八大类，涵盖了几乎所有电池产品和电池产业链，被誉为“中国电池产业**展”，参展商近1000家。 在新能源产业的发展中，总是绕不开新能源汽车等热门词汇，而动力电池则是该领域的核心动力。 昨日，在1号主展馆众多的企业和展品中，深圳鑫永丰公司展位倍受瞩目，其研制的大容量圆柱形锂电池55380S，成为迄今为止我国**通过检测的*大长径比动力电池。 “动力电池，只有大容量、大型圆柱结构，才能让其更稳定健康。”该公司负责人卢**告诉记者，目前锂电池的**性和稳定性一直是业界存在的技术难题，但该公司研发团队历时7年“烧钱”1500多万元，终于通过结构设计、工艺优化等技术优化，破解了该技术难题。 不过，正急速发展的动力电池企业，在****的深圳，也难免遭遇产能扩容难问题。“谷歌几年前就曾经跟我们洽谈过一笔4000美元的订单，但是我们不敢接。”他告诉记者，目前该公司厂区在龙华某工业园，但规模较小，正在考虑选址龙华扩

多节电池组应用于工业领域潜力大 **监控器为智能电池管理保驾护航

中国光伏电池企业在欧销售额大幅下挫

一份来自欧洲光伏制造商协会EUProSun的声明称，中国光伏电池制造商违反了中国和欧盟去年达成的光伏价格承诺，也就是限价0.56欧元/瓦的价格被一些公司打破，中国企业在低价倾销。不过多家中国企业表示，这种指责“子虚乌有”。欧洲制造商协会发难EUProSun的这份声明中透露，其已向欧盟官员提供了千页文件，其中涵盖了1500份中国光伏企业的低价合同，这些报价低于中欧达成的*低价格水平。该协会负责人MilanNitzschke表示，中国的光伏产品持续倾销到欧盟市场，并对欧盟市场造成了破坏。他认为欧盟委员会必须快速做出应对，叫停中国企业违反双方协议的行为。该组织还表示，为了避免被征收50%的关税，超过100家中国光伏制造商曾向欧盟书面承诺过，以高于每瓦0.56欧元的*低价格向欧洲出口，但中国企业既没有支付关税，也不遵守*低价格协议，因此其游说欧盟要重新议定对中国光伏企业的价格体系和评价标准。MilanNitzschke还称，欧盟委员会与中国企业所确定的*低价格是不行的，中国企业的倾销还在继续，而欧盟委员会应该对这种贸易侵犯行为全线征收关税。值得注意的是，该人士也是SolarWorld的高管，他

世界首台移动储能应急电源车淮北投入运用

科技日报讯（陈金鑫）近日，世界首台移动储能应急电源车在安徽淮北供电公司投入运用，这种全称叫作“新型绿色环保锌溴电池移动储能应急保电车”，没有烟筒，不会发出震耳欲聋的“嗡嗡”声。据悉，该应急电源车**采用了锌溴液流电池替代柴油发电机作为电源，将储能、逆变设备（PCS）、配电装置安装固定在运输平台，通过对固定锌溴储能电池结构，电解液管路、电路、气路、通讯接口及减震进行改造，实现液流电池系统与车辆的移动式有机结合。具有“可移动、大容量（100kWh）、低噪音、节能减排、绿色环保”的特点。这种新型应急电源车，可以做到快速切换、不间断供电的现场要求，有效地克服了传统移动电源车工作时噪声大、污染环境，**性能差等缺点。

德州仪器HEV多节电池组电池管理设计

石墨烯导热测试 能降温5℃以上

近日，宁波墨西科技有限公司(以下简称“宁波墨西科技”)在******、年产300吨的石墨烯生产线投产半年后，举行**新品发布会。 这家公司，利用一项宁波科学家发明的新技术，将原本因为制造成本昂贵而让市场望而却步的石墨烯产品，实现了多元应用的市场化之路。 来自市科技局的数据显示，作为我市重点发展的战略性新兴产业，新材料产业正在宁波释放出巨大的“能量”。2013年，全市新材料产业产值突破了1000亿元，占全市高新技术产业产值40%，规模居**7大高新技术新材料产业基地首位。 现场：用石墨烯做的手机导热片，能降温5℃以上 新材料的“能量”到底在哪里?昨天，记者来到位于慈溪慈东滨海区的宁波墨西科技，实地探访并寻找答案。 占地140亩的厂区右前方，有一幢毫不起眼的房子。工作人员介绍，这就是石墨烯的生产线，由于涉及商业机密，这个厂房从来没对外开放过。这条生产线，采用了中科院宁波材料所刘兆平团队开发出的新技术，将制造石墨烯的成本由每克5009元降到了不可思议的1元。受到世界瞩目的石墨烯产业化之路，由此在宁波得以实现。 在公司办公室，副总经理蔡凤新正在给员工布置任务，“对方要求，应用到他们手机产品上的

旧电池等废物将进行无害处理和利用

电脑、硒鼓、电池、灯泡灯管……随着办公信息化、自动化和节能改造的推进，各类公共机构产生的废旧物品越来越多，但由于渠道不畅，办公废旧物品的处理方式一直困扰着很多单位。6月11日，四川省“低碳绿色生活，**社会风尚”倡议签名暨废旧物品回收活动在省机关事务管理局举行，标志着我省公共机构废旧物品回收平台和渠道建设工作正式启动，今后四川省公共机构废物利用工作将步入规范化道路。来自120多个省直单位的代表参加了当天的活动。短短20分钟，活动共收集废旧灯管和灯泡5000余盏，旧电池20000余枚，其他各类废旧电器100余件。这些物品将交由专业公司进行无害处理和回收利用。办公废旧物品的处理方式一直困扰着很多单位。尤其灯管、电池等废旧物资，因缺少循环利用价值，市场不愿回收，很多单位在收集后没有渠道进行无害化处理，只有常年堆在杂物室内。针对这种情况，今后，省和各市州公共机构管理部门将依托长虹格润再生资源公司的区域平台，逐步建立分片区管理机制，收集和处理我省各地各级公共机构废旧物品并进行无害化处理。旧电池、废旧电器、电脑、硒鼓等办公废旧物品将交由专业公司进行无害处理和回收利用。公共机构废旧物品回收平台和渠道

铝空气电池可使汽车续航3000公里

科技日报多伦多6月6日电（记者冯卫东）一辆电动汽车能否连续驰骋19个小时，从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯，全程无需停车充电？这在理论上将是可行的。近日，美铝加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术。以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的*大障碍是行驶里程有限，目前的续航能力大多在135公里（日产Leaf）至480公里（特斯拉S型）之间，除非大量安装快速充电站，否则不适宜驾驶电动汽车远途旅行。美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy新展示的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量。相比之下，特斯拉ModelS的电池超过500公斤，而行驶里程不到500公里。新电池并不是从普通电网充电，而是在美铝公司水电站的熔炼车间充电，充满电的电池其实是一块大部分由铝制成的厚重面板。铝板利用从空气中吸收的氧气以及用户给汽车加的水产生化学作用，将铝变成氧化铝，从而释放出能量，为汽车持续提供动力。铝的氧化反应在铝暴露在空气中时会自然发生，表面的氧化铝会阻止深层的铝继续发生反应，新电池采用的新技术则包含了电解质可溶解表面氧化层，使反

三星同福特合作共同 研发车用双电池系统

福特同三星SDI集团近日宣布，双方将共同合作，为轿车、卡车在内的交通工具研发全新的电池技术，在减轻重量的同时大幅度改善效能。在大会上两家公司展示了全新的双电池系统，通过对锂离子与铅酸电池的合理搭配，大大延长用于汽车起停的电池使用寿命。在传统汽车起停过程中为了节油往往会使用铅酸蓄电池，福特的产品研发工程副总裁KumarGalhotra表示在日常生活中如果频繁使用电池之后，电池的效能和使用寿命将会逐步降低。福特表示使用全新的电池系统的重量大约在10磅左右，相比较混合型电池重量轻40%，此外在外观尺寸缩小之后更加便于设计师对车身结构进行重新调整。（韩文）

特斯拉“超级电池工厂”或在三城市开建

■海外风潮特斯拉CEO马斯克在3日召开的公司年度股东大会上表示，公司正在为“超级工厂”的建设选址，可能会在三个不同城市开建，其中**工厂的*终地址会在今年年底前确定。在上个月的业绩说明会上，马斯克曾表示，生产特斯拉电动车所需电池的“超级工厂”*早将在6月破土动工，并将至少选择两个地点进行建设，以确保至少有一个工厂能够按时建成，从而满足特斯拉的需要。据悉，特斯拉考察的修建地点包括加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州、新墨西哥州和得克萨斯州。虽然有观点质疑特斯拉择址多地开建工厂的成本过高，但该公司**财务官迪帕克曾指出，每拖延一个月的产能所带来的损失要比同时建设几个工厂的增量成本高得多。特斯拉预计修建超级工厂将耗资40亿—50亿美元。（吴铭）

多专家建言燃料电池车发展

京华时报讯（记者王浩娇）昨天，2014中国新能源国际高峰论坛储能与新能源汽车专业论坛在北京召开。会上，多位与会专家对新能源汽车的发展发表了自己的观点，不少专家看好燃料电池车的发展。国际氢能学会副主席、清华大学教授毛宗强在论坛上称，2015年是燃料电池汽车元年，但推广燃料电池车仍存在一定障碍，如价格高、缺乏加氢站等。不过，汽车巨头正在努力降低氢燃料电池汽车的成本。毛宗强还透露，2014年**两会期间，安徽省政协副主席王鹤龄建议在芜湖成立氢燃料电池的示范基地，加快研发生产和推广，形成产业链，进而在**推广，此事正在实施中。“预计2050年全球氢气市场将达到16万亿人民币”，上海交通大学化学化工学院教授张永明在上述论坛上表示。他认为应建立燃料电池国家发展规划，鼓励车企进行燃料电池车的开发；引导车企走出去或引进来参与国际燃料电池车联盟；加大加氢站示范建设，引导能源、车企等进行加氢站建设。大同证券投资顾问张诚认为，近年以电动汽车为代表的新能源汽车行业发展迅猛，在特斯拉将电动汽车从科幻色彩带入现实给人以惊喜之后，市场对于电动汽车的动力源及电池技术更加关注。不过，单从现实既有技术来看，很多新电池技术