黑龙江萝北石墨产业链初步形成 多元化发展

近年来，黑龙江省鹤岗市萝北县立足石墨资源优势，加大科技**力度，全力培育石墨**产业发展。仅3年时间，就将全县石墨精粉的就地转化率从2011年的“零”猛增到2014年的45.5%，让全县近半数石墨初级产品实现了就地深加工，加速了把萝北县打造成“中国石墨之都”和“世界石墨之谷”的步伐。 萝北县已探明石墨储量为6.36亿吨，居亚洲首位。但由于缺乏深加工企业的加盟和科技力量的支撑，这个县多年来一直处于销售石墨初级产品——石墨精粉阶段，导致资源浪费严重，且企业效益低，政府税收少。为扭转这种被动局面，从2011年开始，萝北县提高石墨生产标准，在鼓励深加工企业加盟的同时，控制石墨初级产品出口总量，在资源分配上向深加工企业倾斜。很快，黑金石墨、恒达新材料、南海鑫隆源、溢祥石墨四家石墨深加工企业在2012年和2013年相继在萝北建成投产，从而结束了该县过去只卖石墨初级产品的历史。到2013年，萝北县的石墨初级产品就地深加工转化率由过去的“零”提升到21.7%。在此基础上，萝北县继续加大招商引资力度，又先后引进奥兴新材料、云山碳业、帝源矿业等实力企业落户萝北，形成了新建企业全是深加工、现有企业纷纷新上深

协鑫集团拟参与打造下一代太阳能飞行器

在SNEC(上海)国际太阳能展会期间，“阳光动力”创始人、飞行员贝特朗·皮卡尔的到访为中国光伏产业向高科技应用领域发展点燃了一把“火”。 昨日，协鑫集团副董事长舒桦与“阳光动力”创始人、飞行员贝特朗·皮卡尔达成初步合作意向。未来，双方将有意携手，采用中国光伏产业**的技术和产品，打造下一代太阳能飞行器——“鑫阳光动力3号”。 今年3月9日，阳光动力2号太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比起程，开始环球飞行。4月21日晚，阳光动力2号从重庆抵达其环球之旅的第六站南京。阳光动力2号太阳能飞机是全球*大的太阳能飞机，飞行所需能量完全由太阳能电池提供，也是***架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。 协鑫集团是全球*大的光伏材料制造商，研发了*具市场竞争力的高效“鑫多晶”、“鑫单晶”、高效单晶等产品，其中“鑫多晶S3+”电池效率平均值达到18%以上，协鑫光伏产品全球市场占有率达30%。 舒桦表示，希望协鑫能协同整个中国光伏产业链，集中所有优势技术和产品全力打造的“鑫阳光动力3号”太阳能飞行器，力争在规模和性能方面优于目前的“阳光动力2号”。

晶科能源光伏电池组件Eagle+功率再**高

    晶科能源日前宣布，该公司Eagle+组件经由德国TUV莱茵上海测试中心独立测试证实，基于60片多晶156*156mm电池组件功率再**高，在标准测试条件（STC）下的组件功率达到334.5瓦。继2014年12月初，晶科能源宣布60片多晶电池组件功达到306.9瓦，在行业中**使60片多晶电池组件功率超过300瓦后，通过多项硅片、电池及组件新技术的整合应用，功率再创行业新高，达到334.5瓦。Eagle+组件是晶科能源研发的高效组件产品，产品结合了多项高效技术与技术**，包括可控晶向晶体生长技术、先进结构的高效电池技术，以及独特的组件一体化封装技术。除高效输出外，Eagle+同时实现了双85度条件下1000小时的无电势诱导衰减（PID-Free），确保25年组件稳定功率输出，并且通过对电池及封装材料进行了抗氧化设计，蛇形斑的概率降到几乎为零。（新宇） 

2015年太阳能需求预估维持51.4GW

时序进入**季，全球太阳能市场仍在缓步复苏中。TrendForce旗下新能源事业处EnergyTrend研究经理黄公晖表示，尽管**季并没有出现明显的抢装潮，导致季底供应链价格持续滑落，但整体市场已见到复苏迹象。下半年随着中国市场启动，加上美国与新兴市场的增温，需求将逐季推高，因此下半年太阳能市场展望乐观，2015年全球太阳能需求预估仍维持51.4GW。 黄公晖表示，多晶硅供过于求的情况在今年更加明显，导致价格又开始往下滑落，加上中国对多晶硅双反的态度始终存在变量，多晶硅的价格更是从**季度后一路回到US$16/kg的水准。2015年主要增加的多晶硅产能，包含Wacker的20,000吨年产能、OCI的10,000吨年产能以及韩华、特电、大全3,000~6,000吨不等的年产能增加。虽中国多晶硅手册的变量，可能带来中国境内多晶硅上涨，海外下跌的情况，但EnergyTrend预估这样的变化会从原先预估的**季延后到第四季初才有可能出现。 硅片部分，受到市场需求平缓以及假期影响，**季底的出货明显减少。随着需求回温，中国硅片厂商在**季开始感受到回温，并且多数厂商保持高稼动率。Energy

汉能李河君：薄膜发电****能源**

在由北京大学国家发展研究院、学习型中国促进会主办的“第十五届学习型中国-世纪成功论坛”上，**人大常委会原副委员长许嘉璐，**工商联副主席、汉能控股集团董事局主席李河君等领导出席并演讲。 李河君围绕着薄膜发电**人类新能源时代这一主题，介绍了这一**技术如何彻底改变人们的生活。他认为，太阳能薄膜发电技术将带来一场不亚于互联网的、**的人类能源利用的**，它彻底颠覆了人类传统利用能源的方式，从而使人类工业化流程再造。 太阳能薄膜发电，简单说就是让人类像绿色植物一样直接利用阳光，薄膜发电可以理解为人造叶绿素。在长达几百万年的人类发展历史长河中，都是通过燃烧取得能量，我们通过烧薪柴、煤、石油等材料获取能源，能源的获取效率极低，同时还有大量二氧化碳和有毒气体的排放。而太阳能薄膜发电使人类直接利用阳光，这是人类利用能源的**方式，把光芒通过薄膜直接变为电了！薄膜发电彻底颠覆了能源的利用方式，从而将逐渐影响到现行的工业化流程，推动其升级再造。 李河君同时指出，太阳能薄膜发电更是一场能源利用观念的**。以前，我们所有的用电都来自集中电网；现在，每个个体，每个工厂，每部汽车都可以通过太阳能薄膜发电技术

波士顿电池携手台湾达方扩张海外PV储能市场

TCL发布5000mAh大电池手机

本报讯 4月23日TCL手机在北京己未空间举行“YOU能量续航＋”媒体品鉴会，正式发布这款以长续航为产品定位的TCL续航＋手机。TCL续航＋手机采用了5000mAh超大容量聚合物锂电池，能量密度高达610Wh/L，比传统电池提升20%以上，同等电量下电池体积更小，同时电池通过Alcatel质量体系及第三方机构的严苛测试，**性极高。TCL续航＋手机实验室测试待机长达90天。TCL为续航＋联合开发了全新的省电管理技术，采用系统级的省电策略，实时管控全机耗电应用，一键快速省电也能简单方便地延长手机续航时间。同时配置了5V／2A的快速充电，3倍于常规的充电方向，通过OTG线也可以为其它手机友情反充，或连接U盘等移动设备。TCL续航＋整机重量仅162g，厚度为9.15mm，并且在TCL手机中**使用2.5D弧面玻璃，材质装配的是康宁*新的第四代大猩猩玻璃，防损防刮能力比上一代提升20%，机身设计圆润光滑，屏幕与边框衔接自然。 （李 文）

分析师：电动大巴起火事件难阻新能源车发展大潮

日前，位于深圳湾口岸某家电站发生电动大巴车起火事件。在国内新能源汽车发展*为迅猛的城市出现上述事故，电动汽车**问题再度成为市场焦点。业内人士表示，起火事故难阻新能源汽车覆盖公用领域的浪潮，但车企应加强产业链各个环节的监管。 此次起火电动大巴的生产商，势必会被推到风口浪尖。今日，比亚迪便迅速发布公告，称公司与各运营机构调查确认，该大巴并非比亚迪生产的电动大巴，也未使用比亚迪生产的电池。 而记者获悉，起火的巴士为深圳市五洲龙汽车有限公司所生产的纯电动A10巴士。2014年，五西部资源还计划将五洲龙收入麾下，公司拟定向增发募资不超过36亿元收购五洲龙、重庆恒通客车等公司股权，但定向增发申请*终未获审核通过。 此前，公用领域一直被认为是新能源汽车首先推广的*好路径，而政策扶持的力度也在不断加强。有消息称，新能源公交车运营补贴的政策方案已经提交国务院审议，预计二季度即将出台，*快5月份就将公布。据悉，根据不同车型，新能源公交车的单车运营补贴金额每年将有4万至8万元。 受政策红利推动，新上路的新能源客车数量也节节攀升。据统计，2015年3月，国内新能源客车产量2783辆，同比增长83.5%，占新

南都电源“三驾马车”再起航 动力电池贡献高弹性

南都电源于2015年4月27日发布2015年一季报：公司2015年一季度实现营业收入8.79亿元，同比增长9.82%；归属上市公司股东净利润2751.12万元，同比下降40.64%(扣除上年同期会计估计政策变更因素，净利润同比增长4.42%)；每股收益0.05元。 南都电源2015年业绩呈现反转趋势，各项业务**爆发，“三驾马车”重新起航：通信电池稳增长，新产品普及是亮点；动力电池贡献高弹性，锂电池放量，铅酸电池价格反转；储能业务逐步升级，探索智能储能新模式，走在能源互联网风口浪尖。 业内预计2015-2017年EPS为0.35、0.46、0.60元，给予目标价22.50元，对应2015年64倍PE，维持“买入”评级。 风险提示：(1)海外市场开拓风险；(2)市场竞争加剧风险；(3)储能政策不达预期风险。 点评： 储能业务升级，探索智能储能解决方案。一季度南都电源储能电池收入同比增长85.68%，依然保持行业**地位，在大规模储能、分布式储能、户用储能等领域齐头并进，各类系统解决方案及产品已逐步成熟。南都电源与新加坡科技研究局、资讯通信研究院等开展的合作项目目前已对试验系统进行安装调并

大众公布新电池设计：成本暴降66%

目前混合动力已经成为汽车领域*炙手可热的技术，然而现有的设计、生产体系中，电池的研发占到整车成本很大比例，导致车型价格居高不下。 该集团负责研发业务的董事会成员Heinz-JakobNeusser透露，目前大众集团旗下e-高尔夫、高尔夫GTE、奥迪A3e-tron都分别使用着不同种类和型号的锂电池，这大大增加了成本。 为此，大众正计划为旗下所有车型采用统一设计的锂电池，这不仅会让电池工厂的生产效率更高，而且也会让电池成本暴降66%。 同时，大众强调，锂离子电池是未来汽车电池的发展趋势，这种电池的能量密度是传统电池的5倍，这不仅可以提供更远的续航吗，同时也允许设计出更紧凑的电池组，为车内提供更大的空间或减少车体重量。

美旧金山部署移动式太阳能电动车充电站

摘要：*近美国在旧金山，开始小范围部署基于太阳能电池的移动电动车充电站，可以完全不受电力系统的限制，自由部署免费为电动车提供充电。美旧金山部署移动式太阳能电动车充电站据悉，旧金山已经推出了三个这样的由Envision Solar提供的移动式太阳能充电桩进行试点运营，采用了Level2标准供电。同时也获得了旧金山环保局的协助与电动车推广组织的支持，太阳能充电站的发电功率为3.3kW，锂电池组可以储备22.5kWh的电能作为供电。Envision Solar表示，这些站点将首先部署在某些位置，为电动车主提供服务，之后会改变位置，同时采集各个地点电动车充电的频率或密度，在进行分析后在利用率*高的地方进行**部署。旧金山市华裔市长李孟贤表示，此次移动式充电站的部署，将让市政府证明，电动汽车可以****依靠可再生能源充电，不会对传统电网带来冲击，另外可以更好的利用能源。 《工控中国》

手机一分钟能充满电 铝电池研发再现新突破

4月7日，斯坦福大学化学系教授戴宏杰和他的研究团队，在《自然》杂志上发布了他们的新研究成果。他们的研发团队发明了一种新型的铝电池，这种电池如果用在智能手机上，只需要一分钟就能充满电。这是可充电铝电池开发的重大突破，再次之前可充电铝电池基本不存在，尤其是性能如此**的。除了在充电时间上****的快速，这种铝电池比起锂电池来要更加**，不易起火，与5号、7号电池相比，要更加环保。戴宏杰表示：“我们研发出的可充电铝电池，或许将要取代现行的锂电池和碱性电池。这种铝电池十分**，及时研究人员在电池上钻孔，也不会爆炸燃烧，并仍能运行一段时间。”有报道称，在试验中，这款铝电池经过7500多个充电、放电周期，电容量并没有损失。这种性能超过其他类型的铝电池，那些产品在经过约100个周期后就无法再用，而锂电池也只能经受约1000个周期。研究人员暗示，这种铝电池未来还可用于在电网中储存可再生能源，也可用于电动汽车。

光伏电池清洁生产水平拟分三个等级

中国工业报记者 郭 宇 日前，为贯彻落实《清洁生产促进法》，进一步形成统一、系统、规范的清洁生产技术支撑文件体系，指导和推动企业依法实施清洁生产，国家发改委会同环境保护部、工业和信息化部委托有关单位对已发布的相关标准和评价指标体系进行了整合修编，同时新制定了一批清洁生产评价指标体系。其中，《光伏电池行业清洁生产评价指标体系（征求意见稿）》由中国标准化研究院、中国环境科学研究院、英利集团有限公司、江苏省海润光伏科技股份有限公司、江西赛维LDK太阳能高科技有限公司等单位联合起草。该意见稿规定了硅太阳电池生产企业清洁生产的一般要求。该指标体系将清洁生产指标分为六类，即生产工艺及设备要求、资源和能源消耗指标、资源综合利用指标、污染物排放指标、产品特征指标和清洁生产管理指标。该指标体系根据清洁生产的原则要求和指标的可度量性，进行指标选取。根据评价指标的性质，可分为定量指标和定性指标两种。定量指标选取了有代表性的、能反映节能、降耗、减排和增效等有关清洁生产*终目标的指标，综合考评企业实施清洁生产的状况和企业清洁生产的程度。各指标的评价基准值是衡量该项指标是否符合清洁生产基本要求的评价基准。在晶硅太

新能源汽车欲得到快速推广 电池技术需突破

二氧化碳可变成巨型地下“电池”

科技日报北京4月21日电（记者陈丹）如果将二氧化碳从废弃物变成一个巨型“电池”，不仅可使碳储存获得回报，还能解决可再生能源无法持续供应问题。美国劳伦斯·利弗莫尔国家实验室的研究人员就设计了这样一种储能方式，既可存储可再生能源和传统能源生产的额外电力，又能“锁住”造成全球变暖的主要元凶二氧化碳。碳捕获和存储技术一直发展缓慢，部分原因在于能源供应商需要为此付出更多成本，却几乎得不到直接回报。劳伦斯·利弗莫尔国家实验室的汤姆·布希切克说，如果存储的二氧化碳可以用来“装”多余的能量，产生的经济效益将能推动该技术进步。据《新科学家》杂志网站20日报道，布希切克研究团队在近日举行的欧洲地球科学联合会大会上提出，多余的能量可以通过两种形式储存：压力和热量。用过剩电力驱动泵将超临界二氧化碳——一种液体和气体的混合状态——注入5公里到10公里深处沉积岩内的地下盐水中。地下盐水与另外一套管道接通，泵入的二氧化碳就可取代一些盐水，被汲取到地面上。多余的能量还可用于加热盐水，使其流进更深处的岩石中，从而将热量有效储存起来。当热盐水与二氧化碳接触时，会导致二氧化碳膨胀，压力增大。通过让二氧化碳减压，就能重新收集

从新“国九条”到电池类上市公司市值排行榜

台湾缺水或冲击光伏电池产能 警惕价格上涨

本周太阳能供应链受多晶硅出货不顺影响，价格尚未完全回稳，但整体预计会走向稳定。不过，台湾近期水情不佳，已影响部分电池厂，若实际开始买水，电池生产成本会因此提升。 上游多晶硅受到下游出货不顺畅的影响，价格还是无法回稳，中国几家多晶硅厂为避免库存上升，已经陆陆续续计划减产，也有三、四家厂商计划借此检修，基本月产能会减少400-1000吨左右，但对多晶硅供应影响有限。目前硅片状况中国接单陆续转好，供需渐趋于稳定，一线厂多不愿再降价，中国地区厂商期望需求进一步提升后可以调涨价格。 电池部分，受台湾缺水影响，部分台湾厂商被迫于停水日减产或停线，产能也因此减少，无法全产能开出。若缺水情况持续恶化，部分地区电池厂势必额外购水使用，但目前购水的价格已经涨了2-3倍；此外，买水也无法开出完整产能，单位生产成本将因此提高。EnergyTrend初步估算，若之后严重缺水，算入产能无法全开所增加的成本，台厂电池的生产成本将会上升3-5%，所以台厂须持续关注限水影响是否扩大。此外，尽管厂商考虑调涨售价来反应成本，但目前价格仍难以上扬。在中国电池厂方面，因需求有所回温，也酝酿调涨多晶电池的价格，但目前行情还不太稳

中国宝安高歌猛进 夯实动力电池负极材料龙头地位

中国宝安控股子公司贝特瑞一方面与中科院物理所签署长期合作协议，致力于锂电池负极材料研究及转化工作，全方位拓展公司的技术实力；另一方面，又与中铁资源就萝北县云山石墨矿及鹤岗石墨矿的开采深加工工作展开**合作，彻底贯通新能源动力电池负极材料全产业链，我们强烈看好贝特瑞作为新能源动力电池负极材料龙头未来的发展空间，维持 “强烈推荐-A”投资评级。 公司与中科院物理所签署锂电池材料合作协议，致力于锂电池负极材料研究及成果转换。该协议有助于贝特瑞更快掌握金属锂负极材料的修饰技术、制备技术，同时将进一步加快金属锂负极材料的产业化进程。 另一方面，公司与中铁资源就萝北县云山石墨矿及鹤岗石墨矿的开采深加工工作展开**合作，以云山石墨原材料供应为主要材料来源，以贝特瑞拥有的石墨深加工技术为技术支撑，以国际锂离子电池负极材料蓬勃的发展趋势为契机，开发具有全球影响力的锂离子负极材料研发和供应基地，*终形成负极材料、石墨乳、氟化石墨等多产品的天然石墨精深加工基地。 **新能源汽车3 月生产1.35 万辆，环比增长15.7%，符合预期。预计今年新能源汽车产销量同比增速将达到20%以上。而全球范围内，已经有70

深圳市德赛电池科技股份有限公司2015**季度报告

**节 重要提示公司董事会、监事会及董事、监事、**管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次季报的董事会会议■公司负责人刘其、主管会计工作负责人何文彬及会计机构负责人(会计主管人员)林军声明：保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。**节 主要财务数据及股东变化一、主要会计数据和财务指标公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据■非经常性损益项目和金额√ 适用 □ 不适用单位：元■对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。二、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表1、报告期末普通股股东总数及前十名普通股股东持股情况表单位：股■公

西北轴承放弃收购沃特玛电池 三位董事宣布辞职

4月16日，西北轴承发布公告称，由于拟收购资产不具备交易重组条件，故放弃本次交易。据了解，其拟向特定对象发行股份购买深圳市沃特玛电池有限公司100%股权。同**，西北轴承还宣布三位董事递交了书面辞呈。而在停牌之前的交易日，西北轴承股价曾强势封涨停。 资料显示，深圳沃特玛成立于2002年，日产32650型5Ah电芯45万支，是国内*早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。去年12月，长园集团曾披露，拟收购深圳沃特玛11.11%股权，当时该部分股权的预计收购金额为1亿元。 西北轴承表示，经分析研究，其认为该资产不具备交易重组条件，故放弃此次交易，而未来3个月内其不再启动此次及类似重大资产重组事项。 事实上，在西北轴承停牌拟重组之前，该公司股价就遭到“爆炒”，今年以来累计涨幅接近100%，成为宁夏板块名副其实的“吸金王”。不过，值得注意的是，就在停牌公告发布之前，该公司尾盘强势拉涨停。 与股价不断飙升不同，西北轴承的业绩却成下滑趋势，去年，其实现营业收入4.45亿元，同比增36.98%；净利润2058.64万

**驱动浙江制造 “三链互动”打造科技生态群

90%移动电源厂商消失 **国标实施加速行业**

集通铁路技术攻关 废旧电池“起死回生”

科技日报讯（张文峰）近日，内蒙古集通铁路对废旧电池修复项目进行技术攻关，提高UPS电池的使用寿命，满足铁路运输生产需要。据了解，UPS蓄电池作为保障不间断供电的备用电源，自2008年运行以来，配备在集通铁路沿线各车站，电池常年处于浮充状态，深循环放电次数少，电池相对硫化较严重，导致蓄电池容量降低甚至失效，对运输**供电存在很大的**隐患。为了解决电池使用寿命问题，该段加强科技研发和技术攻关，组织专业技术人员对废旧电池进行修复再利用，他们采取“选、判、修、检”的工作流程，以全充全放电修复法、脉冲修复法、活化修复法、补液修复法等方式进行研究性试验，取得成功，“复活”130快废旧电池，节约成本支出4万元。该项目负责人李建勇说：“这一课题攻关成功，将极大提高UPS电池的使用寿命，而且也将节约大量的生产成本。”

谷歌正着手开发下一代突破性电池技术

近几年，科技巨头谷歌以无孔不入之势进入许多行业，交通运输、通信科技等，这些设备都需要更高效的电池。30年前，日本索尼公司发明了锂离子电池，它革新了消费电子产品的面貌。随后，锂电池技术逐步改善。2013年，谷歌**执行官拉里˙佩奇曾说过，电池续航力成为移动设备面临的一个“巨大问题”。如今，谷歌的一支研究团队正着手开发下一代突破性电池技术，试图打破这一难题。 于是，前任苹果公司专家巴德瓦杰博士带领一支只有4名成员的研究团队，在谷歌Google X实验室开始秘密研究下一代电池技术。其实早在2012年年底，巴德瓦杰就开始带领这支团队开始测试其它公司为谷歌的设备而开发的电池。大约一年后，这个团队考虑将那些电池技术由谷歌自己开发。 近年新兴的电池技术让人们看到了电池性能有大幅提升的希望。例如，固态薄膜电池通过固体，而不是液体来传输电流，使得体积更小、更**。这种电池可以制成柔性薄膜的形态，非常适合小型移动设备。目前尚不清楚这种电池是否可以低成本地批量生产。此外，谷歌的其他团队也在与来自芝加哥的电池技术厂商AllCell合作，为4个硬件项目开发容量更大的电池。

电动汽车与环境工作组（EVE）取得阶段性进展

由世界车辆法规协调论坛（WP29）电动汽车与环境（EVE）工作组负责编写的《电动汽车法规参考指南》近日在联合国经济委员会（UNECE)官方网站正式公布，标志着EVE工作组**阶段的工作顺利完成。《电动汽车法规参考指南》对比分析了世界主要国家和地区在电动汽车与环境相关领域的标准法规现状、差异与需求，涵盖电动汽车整车、动力蓄电池、充电基础设施、相关市场与政策等方面，并提出了下一步需要进一步研究、有望制定全球技术法规的4个领域：车辆续驶里程及能耗、能耗的表达方法、电池性能和耐久性、电池回收利用。《电动汽车法规参考指南》下载网址如下：2012年3月，在世界车辆法规协调论坛（WP.29）/《1998年协定书》框架下，成立了电动汽车与环境（EVE）非正式工作组，美国为主席国，中国、日本任副主席国，加拿大为秘书处。EVE工作组成立以来，在我部装备司的组织下，中国汽车技术研究中心、上汽集团、比亚迪公司、一汽集团等单位作为国内专家组的核心成员，对相关问题进行了深入的跟踪和研究，积极参与各次会议和具体讨论，为研究分析各国电动汽车标准法规现状以及《电动汽车法规参考指南》的编制完成做出了重要贡献，对提高我国汽

杭州新能源汽车行业发展“拐点”来临

谷歌扩张硬件业务 悄然开发电池项目

　　摘要：智能化时代，各个领域都成了智能化进攻的对象，一切智能起来已经成为时代发展的主流。近年来，谷歌已经开始介入交通运输、医疗、机器人、通信等产业，设计要求使用高效电池的物理设备，以对公司发展逐步向外扩张。谷歌扩张硬件业务 悄然开发电池项目谷歌一直在悄悄开发更好的电池，以支持公司向消费电子产品和其它硬件领域的扩张。消息人士透露，早在2012年年底，谷歌一个由苹果前电池专家拉梅什•巴德瓦杰（Ramesh Bhardwaj）领衔的团队，便开始测试在谷歌设备中使用的由其它公司开发的电池。大约一年之后，该团队便开始考虑自主开发电池技术。据悉，该团队隶属于谷歌研发实验室GoogleX，目前仅有4名成员。截至目前，谷歌及巴德瓦杰本人均对此报道未予置评。近年来，谷歌已开始介入交通运输、医疗、机器人、通信等产业，设计要求使用高效电池的物理设备。谷歌**执行官拉里·佩奇（Larry Page）在2013年曾向市场分析师表示，移动设备电池续航时间是“一个大问题，存在真正创造全新、更好电池体验的潜力。”巴德瓦杰已经向业内高管表示，谷歌目前有至少20个取决于电池的项目。该公司*新开发的无人驾驶汽车，依靠电池

谷歌加入电池开发大军 或助力智能硬件项目

北京时间4月11日消息，据《华尔街日报》报道，谷歌已加入研发更好的电池技术的大军，帮助进军消费电子和其他硬件领域。 消息人士透露，2012年末，由苹果前电池专家拉梅什?巴德瓦杰(Ramesh Bhardwaj)领衔的一个团队开始测试其他公司开发的电池，评估它们是否适合用在谷歌的设备中。约一年后，该团队开始考虑自己开发电池技术。据悉，该团队隶属于Google X实验室，规模很小，只有4名成员。谷歌发言人未就此置评。*近数年，谷歌介入交通运输、医疗、机器人、通信、设计要求使用高效电池的物理设备等行业。**执行官拉里?佩奇(Larry Page)2013年曾向分析师表示，移动设备电池续航时间是一“大问题，存在创造更好的新体验的潜力”。巴德瓦杰向业内高管表示，谷歌有至少20个依赖电池的项目。谷歌研发的无人驾驶汽车依靠电池提供动力；**代谷歌眼镜受到电池续航时间短的困扰，谷歌希望能提高其电池续航时间；利用纳米粒子诊断**的项目依靠电池提供动力的检测设备。风险投资公司Formation 8硬件策略部门掌门利奥尔?苏珊(Lior Susan)表示，“谷歌希望更多地控制自己的命运以及硬件供应链，它开发

高性能锌碘流体电池

■技术辞典美国太平洋西北国家实验室PNNL近期开发了锌碘化合物流体电池。相比于用于新能源存储和电网的下一代常规流体电池，其能量密度是后者的两倍多。在实验室测试证中，锌碘电池放电量为每升电解液167瓦时，相比之下，锌溴流体电池的放电量为70瓦时，钒流体电池的放电量为15至25瓦时。开发人员计算，他们的新电池在理论上能实现更高的放电量，达到322瓦时/升电解液，但是前提是电解液的溶质量要继续增加才行。和其他流体电池一样，锌碘电池也由阴阳极各自的电解液存储容器和中间的电解液混合容器组成。当电池没电时，两个储液容器内的电解液成分相同，都带有Zn2锌离子和I-碘离子。当电池充满电时，其中一个储液容器内增加一种I3-多碘离子。当电池放电时，两种电解液被泵入中间的反应容器内。在每个电池单元中，锌离子越过选择透过性薄膜，转变为金属锌，附着在电池的负极一侧。这一过程将电解液中的化学能转化为了电能。为了证实这一新概念电池的可行性，实验人员在实验室制造了小型的电池样品。他们混合了电解液，分离了黑色的锌碘溶液和无色的锌碘溶液，分别装在两个小瓶子中模拟电池组中的储液容器。小瓶子之间用泵和管道相连。他们将这个12

石墨烯应用不断突破 谨防上游强下游弱现象

Diodes低功率单通道比较器有效延长低压便携式设备电池寿命

Diodes公司 (Diodes Incorporated) 为需要在低压环境下工作的电池供电设备推出下一代单通道比较器AZV3001。新产品仅消耗6μA 的电流，并确保在1.6V到高达5.5V的电压范围内，非常适合为额定电源为1.8V、3.0V或5.0V的系统例如手机、平板电脑及笔记本电脑工作，并提供**的性能及延长电池寿命。新比较器的内部磁滞能够防止微小的电压波动，由P通道及N通道MOSFET所组成的互补输出级则可通过完整轨到轨 (rail-to-rail) 电压摆幅来驱动输出。两款器件都提供微型封装选择，有助於缩减印刷电路板尺寸。其中单通道的AZV3001以六引脚X2-DFN1410-6封装供应，而今年稍後时间推出的双通道AZV3002则采用八引脚U-FLGA1616-8。两款比较器提供低至0.8μs的传递延迟时间及1pA的低输入偏置电流，即使在输入过载的情况下也不会出现倒相现象。新产品为嵌入式系统设计人员提供通用解决方案，有效满足绝大多数低压便携式设备的要求。单通道AZV3001以一万个为出货批量。

新型电池薄如纸可弯曲

■*新发现与**据新华社南昌4月8日电（记者温��良）智能手机近年来获得了长足的发展，而电池技术发展却相对缓慢。近日，江西理工大学研制出一款新式的可折叠锂电池，轻薄如纸、可任意弯曲，性能优于目前的普通锂离子电池。江西理工大学“江西省动力电池及材料重点实验室”研发团队主要成员胡经纬表示，普通电池的电极材料附着在金属片上，即便再薄，电极材料也容易脱落，而用一种碳纳米管形成的宏观膜替代传统的金属片，便解决了这个问题。同等条件下，这款电池的比容量、能量密度均高于传统商用锂离子电池。该电池在经历5次持续折叠情况下仍能保持正常工作。胡经纬说：“这款电池主要是顺应了可穿戴设备的发展，可穿戴设备要受到一定的弯曲甚至折叠，要求它的电池也具备弯曲和折叠性能。我们设计的这款电池，*大限度地满足了可穿戴设备对电池柔性的需求。此外，由于轻质碳纳米管膜替代了金属箔材，该电池的能量密度有明显提高，因而可改善可穿戴设备续航能力不足的缺点。”

深圳市德赛电池科技股份有限公司2014年年度股东大会决议公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。特别提示：本次会议召开期间没有增加、否决或变更提案。以下是会议召开及决议情况：一、会议召开情况1、召集人：深圳市德赛电池科技股份有限公司第七届董事会2、召开方式：现场投票及网络投票相结合的方式3、会议召开时间：（1）现场会议召开时间为：2015年4月8日（星期三）下午14:30（2）网络投票时间为：2015年4月7日—2015年4月8日其中，通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的具体时间为2015年4月8日上午9:30 至11:30，下午13:00 至15:00；通过深圳证券交易所互联网投票的具体时间为：2015年4月7日下午15:00至2015年4月8日下午15:00期间的任意时间。4、召开地点：深圳市南山区高新科技园高新南一道德赛科技大厦26楼会议室5、主持人：公司董事长刘其先生6、出席或列席情况：公司部分董事、监事、**管理人员和见证律师出席或列席了本次股东大会。7、会议的召开符合《公司法》、《深圳证券交易所股票上市规则》、《上市公司股东大会规则》及《公司章程》的有关规定。二、会议出席

中国科学院应化所染料敏化太阳电池效率突破12.5%

近日，致力于实时报道全球*新化学与化工研究成果、研究动态及发展趋势的美国《化学与工程新闻》（Chemical&Engineering News）以A Better Perylene Suncatcher 为题，报道了中国科学院长春应用化学研究所研究员王鹏课题组发表在《美国化学会志》（J. Am. Chem. Soc. 2015, 137, 3799）上的研究成果。同时，《美国化学会志》还以Metal-free molecule rivals high-performance metal-organic dyes 为题对该成果进行了亮点评述（DOI：10.1021/jacs.5b02864）。 鉴于吡啶钌染料的资源问题与重金属毒性，锌卟啉染料低的制备产率和欠佳的稳定性，开发色彩亮丽、不受资源限制的有机染料是近年来该领域的研究热点，但有机染料的性能迟迟不能取得突破。王鹏课题组开展的这项工作，仅使用单一的有机染料，就可以制备出效率达12.5%的染料敏化太阳电池。该课题组的姚朝阳、张敏等基于材料计算，设计并合成出完全平面化的电子给体（氮环化的茚并苝，图中红色部分)，并通过三键与他们前期（Ene

福特展出两款原型电动自行车

核心部件较快国产化 新能源汽车成本或下降

摘要：进口核心零部件而缴纳过多关税已经成为新能源汽车制造成本高的重要原因，解决这一问题就必须通过提高核心部件国产化率势。事实上，这一进程也正在加快。国家出台推广新能源汽车的政策已经有一段时间。国家对新能源汽车进行补贴的初衷，本是希望企业在覆盖成本的同时尽可能将价格降到消费者可以接受的水平，促进新能源汽车的普及。但据媒体报道，近日一位北京的新能源车主就对其购买的汽车定价提出了异议。同一款车型，国产版本的价格却比国外版本的价格贵出40%，乍一看，这样的定价好像有违国家补贴的初衷。然而记者调查发现，企业如此定价也有其苦衷。核心部件较快国产化 新能源汽车成本或下降价差多是税与费据悉，上述这位北京车主购买的是东风日产旗下的启辰*晨风纯电动汽车。该车于去年年底上市。显示，其入门级售价为26.78万元。记者从上海**电动车4S店了解到，该车补贴后的售价为19.54万元。实际上，晨风这款车可以说是日产leaf（译作“聆风”）的国产版本。资料显示，聆风于2010年投放海外市场，在启辰——这一东风日产合资自主品牌成立之后被引进国内生产，改名晨风。目前，入门级聆风在海外的定价约在29000美元左右，换算**

2020年国内建筑光伏应用市场装机相当于368个葛洲坝

一座高大的建筑立面，配以深咖啡色玻璃，在春日阳光照耀下熠熠生辉。这是杭州市光伏行业龙头企业——正泰新能源开发有限公司*近新建的太阳能光伏幕墙。而早在2010年，正泰新能源C厂房就已经有了一座装机容量为510kW的光伏幕墙，在当时成为国内建成*早*大的光伏幕墙项目。 新光伏幕墙位于正泰D厂房，是正泰新能源为响应我市推行节能建筑举措而建成的又一大型幕墙项目。该项目装机容量为606kW，利用外部8000平方米立面空间，一排排整齐地铺设了5270块高效薄膜电池组件。大楼外墙看似与普通玻璃无异，却在向公司厂房输送着源源不断的清洁能源。 当你进入大楼内部，能感受到窗外明亮的自然光照射进来。这是因为这座幕墙使用的是透明度为40%的非晶-微晶双结薄膜电池，在兼顾发电特性的同时，既保障了内部空间隐私，又保证了室内的采光，还提升了大楼的美观度。 随着科技的发展和薄膜电池效率的提高，幕墙的成本正在逐渐下降，光伏幕墙将具有广阔的发展前景。商业中心大楼和工业园区建筑将是光伏建筑一体化推广的主战场。 据欧洲工业协会统计，光伏建筑占整个光伏应用的80%，在美国，这个数字也达到60%左右。目前中国的光伏建筑一体化市场

民用无人机“风口”在哪里

“国补+地补”双支持：充电桩或成政策新宠

据海通证券分析师邓学、廖瀚博发布的报告，政策仍具加码空间，充电桩有望成为政策重点支持领域。消费者购置新能源汽车所考虑重点因素包括产品成熟度、运行经济性、充电便捷性等因素息息相关。目前市场可选车型以及产品可靠性已明显提升，能够满足日常使用需求；受益于“国补+地补”双重支持，新能源汽车在生命周期内已具备明显经济性优势；**不足是充电桩分布密度低，充电时间久，充电便捷性不足成为制约新能源汽车推广的核心因素。未来国家有望出台针对充电桩建设及运营的补贴新政，大力推进充电桩的基础设施建设。 新能源车型加快入市，终端销量快速增长。2015年比亚迪将陆续推出唐、宋、元、商等多款插混车型以及纯电版秦，其他整车厂亦将发力跟进，车型丰富度将不断提升。2014年国内新能源汽车销量约为8万辆，2015年有望大幅提升至16-20万辆，同比增长100%-150%。3月份是季度考核节点，各大城市和整车厂加大新能源汽车推广，预计3月销量将达到1.2万辆(同比+300%，环比+100%)。 新能源指数基金加速入场布局。交银国证新能源(3月26日设立)、富国中证新能源汽车(3月30日设立)等公募指数化分级基金成立，募集金额

赌定新能源汽车 BYD今年至少要做150亿

比亚迪的股东们*近可能不太高兴。该公司2014全年业绩显示，归属于上市公司股东的净利润下跌21.61%，从2013年的5.53亿元降至2014年的4.34亿。在昨日的比亚迪全年业绩记者会上，比亚迪董事长兼总裁王传福说，此番下跌是传统汽车业务下滑及太阳能业务亏损所致。 比亚迪2014年营业额达553.66亿元人民币，较去年同期增长11.25%。汽车业务勉强占据总收入的一半（48%），手机部件及组装业务以43%的份额撑起半壁江山，充电电池和光伏产业则占比9%。 去年全年，比亚迪传统燃油汽车销量同比下降21.33%，约为37.3万辆。王传福表示，这是受到节能车补贴政策变化、限购限行政策和市场竞争等因素的影响。除了传统汽车，太阳能也在拖累比亚迪的整体业绩。王传福对该领域在2015年的发展表示悲观，他在记者会上透露，2015年**季比亚迪利润达1亿元-1.5亿元，但太阳能领域仍在亏损。 在传统车和太阳能双双“拖后腿”的情况下，新能源汽车成为比亚迪发展的一大引擎。2014年，比亚迪新能源汽车收入72.51亿元，同比增长6倍，占公司汽车业务收入的27.6%。王传福说，新能源汽车在2015年会继续倍增

“超级电池”将成现实 市场潜力巨大

关注“超级电池”的巨大能量

陈庆修生活中，电池容量不足时常困扰着电动车和智能手机用户。性能稳定、价格合理的超级电池是人类多年来追寻的梦想。现阶段人们对超级电池的形象描述可概括为：一次充电，可以让电动汽车行驶1000公里，让智能手机玩一周，充电时间能控制在几分钟内，*好可无线充电。这种超级电池的市场规模不低于1万亿美元。当前，美国、中国、日本和韩国都在冲刺超级电池。目前常用的锂离子电池1991年才开始商业化，主要有钴酸锂、磷酸铁锂和锰酸锂3种类型。钴酸锂电池能量密度*高，但高温下不稳定，其他两种能量密度不高。可充电电池的第五代产品——锂金属电池诞生于1996年，在**性、比容量、自放电率和性能价格比方面，均优于锂离子电池。但距离超级电池的要求，还有较大差距。石墨烯有望引发电池新突破。2004年诞生的石墨烯，其特点是具有良好的导电导热性能：作为电导体，其导电性可与金属铜媲美；作为热导体，它是现有材料中*好的，更难能可贵的是，这种材料在很薄的时候，仍有很高的硬度。石墨烯已被各大工业国列为重要材料进行深度开发。目前，石墨烯应用于电池上的研究基本上有3个方向：一是以石墨烯形成全新体系电池。就是说以石墨烯制造一个全新体系的电

寻找“超级电池”：石墨烯颠覆传统

生活中，电池容量不足时常困扰着电动车和智能手机用户。性能稳定、价格合理的超级电池是人类多年来追寻的梦想。现阶段人们对超级电池的形象描述可概括为：一次充电，可以让电动汽车行驶1000公里，让智能手机玩一周，充电时间能控制在几分钟内，*好可无线充电。这种超级电池的市场规模不低于1万亿美元。当前，美国、中国、日本和韩国都在冲刺超级电池。 目前常用的锂离子电池1991年才开始商业化，主要有钴酸锂、磷酸铁锂和锰酸锂3种类型。钴酸锂电池能量密度*高，但高温下不稳定，其他两种能量密度不高���可充电电池的第五代产品——锂金属电池诞生于1996年，在**性、比容量、自放电率和性能价格比方面，均优于锂离子电池。但距离超级电池的要求，还有较大差距。 石墨烯有望引发电池新突破。2004年诞生的石墨烯，其特点是具有良好的导电导热性能：作为电导体，其导电性可与金属铜媲美；作为热导体，它是现有材料中*好的，更难能可贵的是，这种材料在很薄的时候，仍有很高的硬度。石墨烯已被各大工业国列为重要材料进行深度开发。目前，石墨烯应用于电池上的研究基本上有3个方向： 一是以石墨烯形成全新体系电池。就是说以石墨烯制造一个全新体系的电

可再生能源可覆盖上海崇明岛日常用

    4月1日，随着崇明东滩风电场风储联合发电系统的正式投运，东滩风电实现了与上海电网的平稳接入。目前，崇明岛上风电和光伏发电总装机容量达176兆瓦，而日常用电负荷为163兆瓦，这意味着崇明岛可再生能源可覆盖全岛日常用电，实现“绿电”100%消纳。风电、光伏等可再生能源具有较大不确定性，若大规模接入大电网，会威胁电力系统的**稳定运行。东滩风电场配置的这套2兆瓦电池储能系统，就是为了确保供电的**稳定。这也是目前国内***套用来储存风电的磷酸铁锂电池储能系统，一次性可储存1万千瓦时。（记者励漪）

2015年中国光伏电池出口额有望增逾一成

2015年中国光伏电池出口额增长仍然可以在10%以上。在3月31日举行的Intersolar China 中国研讨会上，中国机电产品进出口商会副秘书长兼太阳能光伏产品分会秘书长孙广彬说，2014年中国光伏电池向全世界出口了144亿美元，同比增长17.27%；其中亚洲为78.55亿美元，占出口总量的比例为54.5%，出口额同比增长42.73%。相比之下，向欧盟十五国的出口额却下降到27.08亿美元，占出口总量的比例仅为18.8%，出口额同比下降15.92%。“我国光伏电池由原来单一的依存欧洲市场，转变为主要出口亚洲市场，利用亚洲近距离运输成本低等优势，说明出口结构趋于合理状态。”孙广彬介绍。其实，中国光伏制造业的发展得益于国际市场。在2007年时，中国生产的光伏产品有98%仍需要出口。直到2009年，国内光伏市场才慢慢发展，真正大规模发展是从2013年开始的。去年，中国生产了35吉瓦左右的光伏产品，国内市场只安装了10吉瓦多，其余的基本出口到国际市场。进入2015年，光伏电池的出口量依然维持不错的增长势头。今年1-2月份，中国光伏电池出口额为26.01亿美元，同比增长15%。孙广彬预计，