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国务院:完善扶持政策 新能源汽车不得限行限购

新华网

29日召开的国务院常务会议明确,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。“从国务院常务会议释放消息看,一些地方目前正在实行的关于新能源汽车的限行、限购政策将面临‘退场’。”中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受记者采访时说。会议同时提出,要完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点;要部署机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求,加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例考核力度,对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。中国国内一些城市,一方面大力鼓励新能源汽车发展,另一方面却仍对新能源汽车实行“摇号”上牌政策,客观上对新能源汽车普及形成一定阻碍。被排除在一些城市新能源汽车政策以外的插电式混合动力汽车,有望获得与电动汽车同等待遇。“从国务院常务会议内容理解,作为新能源汽车之一的插电式混合动力车,理应享受同样的政策。”董扬说。汽车从业人士认为,这些措施有着深远用意,既强调研发破除技术瓶颈,又强调考核激励各方支持新能源汽车发展的积极性,意在扫清影响新能源汽车发展的障碍。中国企业研究院**研究员李锦说,这些举措有助于促进新能源和小排量汽车发展

智能穿戴行业亟须制定标准 指导消费者选购

工控网

运动手环质量过关吗?无人机究竟**吗?“互联网+”风口下,智能硬件毫无疑问是众多**方向中非常具有发展潜力的新兴市场之一。其中,以可穿戴式电子产品为代表的智能硬件市场正呈崛起之势,参与新产品研发的企业越来越多,但产品**、性能、互通性和耐久性等方面却不理想。近日,德国莱茵TüV华南地区媒体沟通会在深圳举行,来自相关协会、制造企业等领域的专家对可穿戴行业的可持续发展出谋划策。智能可穿戴认证标准指导消费者选购手环、手表、无人机……可穿戴产品蓬勃发展,认证标准却被消费者忽视。德国莱茵TüV大中华区电子电气产品服务部副总经理杨佳劼表示,制定一套可靠的测试认证机制能更好地规范可穿戴设备及消费级无人机的发展。作为第三方机构,通过专业的检测和评估,不仅可以帮助智能可穿戴设备生产商获得消费者的认可,也能指导消费者选择质量过硬,用户体验好的产品。“目前,我们已经推出了智能可穿戴认证标准,该认证涉及到多项检测和评估,其中包括化学检测服务、电池寿命检测服务、电池与整机**检测、适用性检测、软件与信息**评估、感应器精准度评估和无线技术认证检测等。”杨佳劼介绍说。而对于现在受到市场热捧的消费级无人机,他表示,

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新能源汽车限行限购定调 地方限制政策面临"退场"

新华网

29日召开的国务院常务会议明确,促进新能源和小排量汽车发展,完善新能源汽车扶持政策,部署落实机关企事业单位车辆更新中新能源汽车占比要求等。会议特别提到:“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消”。“从国务院常务会议释放消息看,一些地方目前正在实行的关于新能源汽车的限行、限购政策将面临‘退场’。”中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受记者采访时说。眼下,国内一些城市,一方面大力鼓励新能源汽车发展,另一方面却仍对新能源汽车实行“摇号”上牌政策,客观上对新能源汽车的普及形成一定阻碍。北京*新一期新能源汽车购车摇号申请人数达到9448人,创历史新高,中签率则从前一期超80%降至40%。不仅如此,在此间业内人士看来,一直被排除在一些城市新能源汽车政策以外的插电式混合动力汽车,有望获得与电动汽车同等待遇。“从国务院常务会议内容理解,作为新能源汽车之一的插电式混合动力车,理应享受同样的政策。”董扬说。会议同时提出,完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点;机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求,加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例考核

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激光石墨烯可替代铂 用作燃料电池催化剂

科技日报

近日,美国莱斯大学Tour实验室的研究人员成功开发出了一种成本更低的燃料电池催化剂解决方案。该催化剂利用激光使得石墨烯与各类金属纳米颗粒结合,同时结合后得到的金属激光氧化物嵌入石墨烯本体内,该催化剂可以在电化学氧化还原反应中保持很高的活性,而且其金属负载率低于1at%(原子百分数)。综上所述,此种激光石墨烯可代替昂贵的铂而用作燃料电池催化剂。另外,研究人员在《ACS纳米》杂志公开发布的论文中提到,纳米粒子可以通过添加不同的添加剂形成金属氧化物或金属硫化物等不同的形态,从而使得该化合物能够在其他制氢反应等电催化反应中保持活性。在去年,JamesTour和其同事共同发明了激光石墨烯。而所谓激光石墨烯是一个表面由聚酰亚胺曝光后形成的多孔石墨烯组成的柔性膜物质。起初,研究人员是利用买到的聚酰亚胺薄片来制作激光石墨烯。后来,他们将硼浸入液体聚酰亚胺中来生成激光石墨烯,以此来提高其储存电荷的能力,使其成为非常有效的超级电容器。在*近的一次实验中,实验人员将含有三种不同浓度的钴溶液分别和铁或者钼金属盐进行融合,每一个混合物冷凝后就可以形成薄片,之后再用红外线激光进行照射,然后再在750摄氏度的高温下

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电动汽车市场建设需“破局”电池技术和基础建设

中国经济网

2015年,在国家相关政策的扶持下,新能源汽车实现了一定的飞越,也被越来越多的消费者所认可。 德国联邦交通运输和数字化基础设施部副司长比尔吉塔·沃林根在会上谈到德国电动汽车的政策及进展的时候说:“我们**性的电动汽车项目目标是希望成为电动汽车的**性国家。针对纯电动及插电式混合动力,我们在这个项目将投入更多资金。电动汽车的使用者不需要支付车辆购置费,也可以在特定的电动车道上行驶。同时,电动汽车能够获得专属的车牌号码,从而在汽车停放和行驶方面可以得到联邦和州政府的特殊照顾。” 记者了解到,在2011年中德已经建立了电动交通战略平台,这个平台得到了来自中国五个政府机构(科技部、工信部、发改委、外交部、质量监督管理委员会)与德国四个部门(科技部、环境部、研究部、经济部)的支持。 在以电动汽车“无忧驾驶”为主体的圆桌演讲上,专家与企业高管相继表达了对电动汽车可靠性、**性和便利性的看法。 大陆汽车投资有限公司混合动力及电动车事业部亚洲区负责人亚达夫认为,消费者首要的考核因素就是稳定性和耐用性。产品的设计、生产要遵循国际标准和中国国内的标准及规章制度,从而提升电动汽车的**性来消除消费者的疑虑。

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