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241在钠固体电解质方面取得重要进展
科学网 (0)记者11月25日从燕山大学获悉,燕山大学亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室的张隆博士及其合作者近日在Advanced Materials的子刊Advanced Energy Materials上发表了关于新型Na3PSe4固体电解质方面的重要研究进展。其合成了室温电导率超过1ms/cm(一毫秒每厘米)具有立方结构的Na3PSe4钠固体电解质。该材料在扩大了离子迁移通道的同时,弱化了骨架对钠离子的束缚作用,增强了钠离子在体系结构中的输运,从而提高离子电导率。该成果不仅对钠固体电解质性能的进一步提高具有重要参考价值,而且有助于相应的全固态钠电池性能的提升。据悉,钠在Na3PSe4离子导体中的扩散随着能源结构的转变,新能源与高效储能节能技术的开发受到世界各国的高度重视。在大型储能电池的应用领域,由于锂离子电池使用的有机电解液存在不**因素以及锂成本高等问题,目前全固态电池和钠离子电池成为了研究热点。一方面,全固态电池中使用的固体电解质具有高的**性、宽的电化学窗口、大的使用温度区间、以及可层叠串联制备大电压单体电池等独特优势;另一方面,钠的储量丰富且价格较低。因而,使用固体电解质的全固态钠
高通物联网领域推四大举措 研发电池寿命超10年IoT基带芯片
日经技术在线 (0)据高通日本CDMA技术营销及业务开发统括部长须永介绍,高通现在正在IoT领域推进四大举措。**是开发“LTE eMTC(enhanced Machine-Type Communications)”等适合IoT的通信方式并推进实用化。**是无人机用基板“Qualcomm Snapdragon Flight”。第三是基于认知计算的机器学习。第四是扶持***。 其中,LTE eMTC是重视IoT所需要的“省电”、“低价”、“网络覆盖率高”的通信方式,以前的LTE重视速度快和大容量。现在,3GPP(3rd Generation Partnership Project)正在推进标准化工作,“目标是5Wh的电池,不用更换,可以使用5~10年”(须永)。高通预计包括支持基站的建设等在内,到2017年实现eMTC的实用化。eMTC之后是使用手机网的IoT通信方式“NB-IoT(NarrowBand-IoT)”。电池寿命的目标是超过10年。 针对等不及eMTC和NB-IoT实用化的用户,高通将于2016年上半年推出支持“LTE Cat 1”的调制解调器芯片(高通的英文发布资料)。Cat 1不将下行通信速
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242乌克兰一公司称已攻克无线充电技术难题
网易科技 (0)据科技网站arstechnica报道,乌克兰一家创业公司日前表示,公司已经找到了**可靠的无线输电方式,可以给*远5米外的设备充电。这家名为“XE”的乌克兰公司称,该技术的商用产品将包括一个充电基座,尺寸是15×15×40厘米,还有一个3毫米厚的手机壳。该公司演示了用这套设备无线充电的过程。天线与缓存电池放置在一个3D打印的底座中,传输发射器则装在一个大黑盒子中。准备充电时,发射器需要先会打开一会,然后等当手机开始充电时再关闭(在发射器加电后,需要等待*多20秒才会开始充电。这是留给缓存电池的准备时间)。媒体称,虽然目前看上去整套设备还比较粗糙,但并不妨碍其正常工作。公司创始人伊万表示,这套设备的原理与老式矿石收音机相仿。矿石收音机并不需要外接电源,便可收听无线电,只是音量非常小。XE公司在此基础上改进了发射器和接收器的效率,以保证传输的电量可以给缓存电池充电。伊万说:“天线是我们取得主要突破的地方。整个设备工作的频率在短波波段上。一般来说,需要大号天线才能接收信号并将其传递至转换器上,而我们的天线可以放在iPhone 6或6s的手机壳里。”XE公司拒绝透露设备工作的具体频率,只表示“
新能源客车**性将有明确定义
中国工业报 (0)在新能源客车销售如火如荼之际,*需要关注的就是使用**问题。日前,在2015中国道路运输年会举行的城市客运分会工作会议上,国家电动客车电控与**工程技术研究中心 (以下简称工程中心)技术人员向与会的协会领导和公交公司代表讲解了工程中心编制的 《新能源客车3S**技术要求》(以下简称3S技术要求),引发行业关注。据介绍,工程中心将与城市客运分会联合下发该要求,以帮助国内应用新能源客车的广大运营企业加强新能源客车**的专业性认知,而针对新能源客车3S技术要求的学习培训班也将于2016年正式开课。瞄准三大问题 制定3S技术要求据了解,工程中心制定的新能源客车 “3S技术要求”即防火**(Firesafety)、防水** (Waterproofsafety)、防触电** (Anti-electricshocksafety)。今年7月,国内一部公交车尾部的电池组故障引起自燃,火势迅速蔓延,造成公交场站内同排停放的11辆公交车燃烧。根据相关方的调查分析,发生火灾主要有三大原因。一是车型电池技术水平良莠不齐,选择困难。二是控制策略设计隐患,导**端工况下过充。三是BMS与充电站**保护不足,实时监控
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243推进电动车发展 锂空气电池研发获重大突破
中国电力电子产业网 (0)据外媒近日消息,化学教授克莱尔˙格雷和她的团队前不久攻克了锂空气电池开发中的技术难关。 报道称,如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品,那么汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡(两地相距约650公里),所用电池的成本和重量却只有今日电动汽车所用锂电池的1/5。格雷教授表示:“我们取得的成就使这项技术向前迈出了重要一步,预示着全新的研究领域。我们仍未全盘解决这一化学机制所固有的问题,但我们的成果确实揭示了前行的道路。”和目前的可充电电池中盛行的锂离子技术相比,锂空气电池理论上可存储的能量要多得多,以至于全球的研究人员都在开展锂空气电池的研究。发表在美国《科学》周刊上的一篇研究论文显示,剑桥的这个团队攻克了这种技术中的部分实际问题——尤其是化学上的不稳定问题。此前,由于这种化学上的不稳定,锂空气电池会显示出性能迅速衰退的现象。锂空气电池的基本化学原理十分简单。这种电池通过锂和氧结合成过氧化锂实现放电,再通过施加电流逆转这一过程而完成充电。如何可靠地令上述反应反复发生是该技术面临的挑战。剑桥的科学家对相关化学过程做了调整以提高其可控性。比如,他们将过氧化锂转变为更易处理的氢氧化锂,还向系统中
富顺光电拟出资1,680万成立软件公司
高工LED (0)12月23日,雪莱特发布晚间公告称,子公司富顺光电拟以其自有资金出资 1,680 万元在福建省设立福建富顺达软件科技有限公司(暂定名,具体以工商核名为准,以下简称“新公司”)。据资料显示,富顺光电科成立于1995 年 11 月 18 日 ,注册资本为6690 万元人民币。主要经营LED显示屏、LED照明产品、道路路灯、太阳能路灯、太阳能电池组件、太阳能控制器、路灯灯杆、蓄电池、风力发电系统、智能交通控制系统等。据公告表示,此次公司子公司富顺光电本次成立新公司,是为配合公司产品的软件技术开发、技术服务和软件产品销售,在智能制造领域更好地开发和推广相关专业软件产品及服务,有助于提升公司相应产品的市场竞争力和盈利能力。
提升相位杂讯/频谱分析效率 R&S新款高/低阶仪器齐发
新电子 (0)罗德史瓦兹(Rohde & Schwarz)近期推出新一代的相位杂讯测试仪FSWP,以及手持式频谱分析仪FPH。前者提供使用者快速执行脉冲源量测与射频(RF)元件残留相位杂讯量测;后者则是针对有成本考量的客户群所推出的手持式频谱分析仪,期可透过软体升级,从原本的2GHz升级到3GHz或是4GHz。 罗德史瓦兹应用支援工程部经理陈飞宇表示,新一代的FSWP量测速度较上一代更加快速。罗德史瓦兹应用支援工程部经理陈飞宇表示,新一代的FSWP可用以分析讯号源(Signal Source)及压控振荡器(VCO);该仪器可提供使用者灵敏且快速的相位杂讯量测,使用者可迅速量测脉冲源与射频元件残留的相位杂讯。据了解,FSWP可涵盖频率范围达50GHz,且提供高动态范围。该相位杂讯测试仪配备低相位杂讯的本地振荡器,且搭配交互相关性(Cross-Correlation),使得过去复杂测试配置或原本无法被量测的讯号源,透过该仪器皆可快速量测。因为FSWP纯数位化讯号处理的特性,使用者只须透过按钮及触控萤幕,即可直觉化的操作该仪器。陈飞宇补充,新一代的FSWP量测速度快,相同的讯号源上一代的仪器可能须花上十几
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244硅负极电池让电动车续航增长10倍
达普芯片交易网 (0)滑铁卢大学的研究人员研究出了新一代电池技术,可以生产出稳定的小体积,长续航电池,除了方便小型可穿戴设备安装,也能用于电动汽车。陈忠伟(音)是一名滑铁卢大学的化学工程师教授,也是整个项目的负责人,他带领的一组研究生团队所做的研究,据说可以大大提升电池的性能表现和使用寿命,远超市面上的锂离子电池。这一研究成果已经被刊登在《自然通讯》杂志上。研究人员如何做到减小电池体积的情况下,还能保证长续航?答案是,他们使用了硅作为电池的负极材料并解决了材料弊端。众所周知,石墨已经被长期使用在锂离子电池中作为负极材料。但是随着电池技术的提升,材料本身已经渐渐变成了电池性能发展的瓶颈,因为石墨储能量已经到达上限,研究机构开始转向新负极材料的搜寻,其中一个尝试就是采用硅作为电池负极。在理论上,硅材料的比容量要远大于石墨材料。比容量数值的高低直接体现了单位重量电池所能放出的电量。目前商业化锂离子电池广泛使用的负极活性材料为石墨,比容量约为360mAh/g。滑铁卢大学选择使用的硅材料理论比容量达到了4200mAh/g,是石墨的10倍以上。陈忠伟表示,这意味着一辆电动车的单次充电续航可达500公里,并且比现在的电动
尺寸*小的电池管理解决方案 TI bq25120登陆Mouser
华强电子网 (0)贸泽电子即日起开始分销Texas Instruments (TI) 的bq25120电池管理IC。bq25120是针对可穿戴市场的尺寸*小、功耗*低的电池管理解决方案,在启用降压转换器且工作电压为1.8V时,仅需要700 nA的无负载静态电流。此解决方案支持电压为3.6V至4.65V的电池,以及5mA至300mA的快速充电电流,这让可穿戴和工业物联网 (IoT) 应用处于常开状态,而又不会耗光电池电量。Mouser分销的TI bq25120电池管理IC在2.5mm2 的微型WCSP封装内集成了线性充电器、可配置低压差 (LDO) 稳压器、负载开关、降压转换器、按钮控制和电池电压监视器。bq25120整合了高效、低静态电流降压转换器与TI的DCS控制架构,将轻负载效率扩展至10-µA负载电流以下。工作与关断期间的低静态电流*大程度的延长了电池寿命,低至500 µA的**充电终止电流*大限度的增加了充电完成之前传送到电池的电能,从而使得电池能够在更加耐用的满充电状态下对外供电。bq25120的I2C编程接口允许设计人员设置主要的参数,包括电池充电电压、电流、终止阈值、输入电流限制、负载开关
印度暂无多晶硅、硅锭和硅片生产设施 需进口太阳能设备
中国有** (0)印度政府正在考虑支持印度多晶硅、硅锭和硅片生产,作为总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)去年推出的“印度制造”计划的一部分。 印度目前没有多晶硅、硅锭和硅片生产设施。此外,仅有1,386MW的电池制造产能以及2,756MW的组件产能。该国的国家太阳能计划(NSM)规划到2020年实现4-5GW产能。作为这一目标的一部分,每年将需要多晶硅、硅锭和硅片生产来制造约2GW太阳能电池。新能源和可再生能源部(MNRE)的一份声明表示:“政府正在考虑支持印度多晶硅、硅锭和硅片制造厂。正在考虑创建支持框架的各种形式。”MNRE还呼吁利益相关者发表意见和评论。考虑其非常小的国内制造能力,印度到2022年整体100GW太阳能目标将需要大量太阳能设备进口,以弥补整个光伏产能。
中科院超级电池充电7秒跑35km
科技日报 (0)快充技术的应用是智能手机甚至整个电子产品的一种进步。而在电动汽车领域,这种技术显然也是非常重要的。因为,如果目前想要针对能源结构进行调整的话,电动汽车是必不可少的一个革新方向。而现在,中科院则研发了一种堪称超级电池的新材料。据悉,中科院上海硅酸盐研究所的科学家已经研制出一种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯。该材料具有**的电化学储能特性,可用作电动车的“超级电池”:充电只需7秒钟,即可续航35公里。相关研究成果已于12月18日发表在世界**期刊《科学》上。电动汽车与现有的汽车相比所面临的*大问题就是续航,毕竟充电的速度就目前来说还远远不及加油的速度。而如果能够真正实现快充技术的话,这一切显然都不再是问题。
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245Atmel发布具功耗视觉化功能调试工具
eettaiwan (0)Atmel发布一款高精度调试工具,可在产品开发阶段将产品的功耗视觉化。随着超低功耗成为下一代物联网(IoT)、可穿戴和电池供电型设备的一个关键因素,能够找出峰值功耗的代码对于实现总体设计的超低功耗至关重要。 全新的Power Debugger是Atmel*新的开发工具,旨在调试和编程Atmel SMART ARM Cortex-M MCU以及使用JTAG、SWD、PDI、debugWIRE、aWire、TPI或SPI目标介面的Atmel AVR MCU。除了标准的基本调试功能之外, Power Debugger还配备独立的两条电流检测通道,用于在应用执行期间采集即时功率测量结果。Atmel Power Debugger将所采集的功率测量结果发送至Atmel Studio 7 IDE 中的Atmel Data Visualizer,进行即时分析和显示。Data Visualizer以图形方式显示即时功耗,并使用这些资料估算应用的电池寿命。此外,开发人员还能用Data Visualizer将功耗样本与样本被采集时执行的代码进行关联,从而大幅缩短了识别所开发应用中热点所需的时间。
索尼黑科技:2020年就让你用上新电池
达普芯片交易网 (0)智能机的续航时间的诟病已经成为了硬件设备发展的*大短板。幸运的是,索尼将打造出新型长时间续航电池。智能手机功能强大,可上网、发送电子邮件或文本、观看视频、玩游戏或上Facebook。但是,所有这些功能需要一个很好的显示屏,提供更好的用户体验以及网络连接。现在使用的电池多为锂电子,如今锂电池的储能问题已经陷入瓶颈。随着智能手机越来越大,电池大小也随之变大,但是储能不能随之增大。此外,锂离子电池续航市场变得越来越短,必须隔几个小时充一次电。显然,解决办法只有去改变电池的化学属性。索尼正在测试锂硫电池和镁电池,表示在2020年就能将此电池投入商用。研发进度耗时很长,因为在实验室外开发一种新的化学电池非常困难,并且**不稳定性。例如,锂硫电池可能升温甚至烧坏。研发替代锂离子电池的想法或许听起来并不新鲜,但是绝大多情况下都是由大学或一些初创公司进行的。但是像Sony这样**的企业给我们带来新的希望,到2020年就可以用上新电池,容量可以提高40%,再也不用担心不断的充电问题了。
台塑集团多方进击UV LED在内的新能源
工商时报 (0)因应全球节能减碳趋势,台塑集团近年持续瞄准新能源、汽车复合新材料、生技医疗、油气探勘等领域,逐步发展开拓,以强化集团多元利基升级优势。 其中,新能源事业以现有LED研发下一代新蓝海,如UV LED;其次更以太阳光电整合系统电池及风力,研发锂铁启动电池。台塑集团认为,虽然目前对LED照明接受度增加,但还不到消费者的「甜蜜点」。南亚光电将先求获利模式,充实竞争实力。南亚光电是晶电与南亚塑胶合资成立公司,晶电主要负责上游磊晶 及晶片开发,南亚负责下游照明销售。南亚光电2012年底宣布LED球泡灯自动 化生产线完成竣工,**全球将LED球泡灯进入全自动化生产;除强化LED产业的生产成本竞争力外,也对国际大厂抛出合作开发取代相互竞争的概念,采取品牌、代工双轨制,开拓海外销售机会。南亚光电启动全自动化产线后,量产规模估在满载时可达每月40万~50万颗LED球泡灯;未来也将导入LED灯管全自动化,进一步发挥台塑 集团*擅长的量产制造力,开拓LED照明版图。此外,台塑货运推出「台塑锂铁智慧型启动电池」,成为****家通过***安规认证电池,瞄准欧洲铅酸电池之替代商机。台塑与三井化学株合资兴建的大陆宁波
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246欧阳明高:动力电池发展不能“一味图快”
网易汽车 (0)12月19日,由中国电动汽车百人会与交通运输部公路科学研究院联合举办的“城市公交新能源政策解读与趋势研讨会”在北京召开,国务院发展研究中心原党组书记陈清泰、交通运输部运输服务司副司长王水平、工业和信息化部装备工业司副巡视员瞿国春、中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高等参加会议并讲话。 通过对城市新能源公交车有关政策和考核办法的详细解读,对我国推广新能源汽车起到极大的政策指导和推动作用,对于国内新能源汽车产业的发展现状,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高进行了深入分析。 欧阳明高指出:从“十五”期间开始,我国针对新能源汽车开始进行大规模研发,通过“十五”期间奠定基础、“十一五”期间进行布局、“十二五”期间的重点立项,中国新能源汽车已经从示范考核阶段发展到产业化启动阶段。 从2014年开始,我国政府出台了一系列优惠政策,中国新能源汽车产业进入了高速发展时期,电池投资高速增长,电池产业实现了增速发展,但依然出现了供不应求的情况。欧阳明高特别指出,电池产业的发展不是简单的投资问题,在研发方面的投入比重更为重要。对于电动汽车的动力系统,无论是增程插
传Sony推新电池、iPhone续航增4成
精实新闻 (0)智慧手机用户*常抱怨的问题之一,应该就是电池续航力不够吧。所以出门时往往要随身带着行动电源、或是要到处找插头帮手机充个电。不过智慧手机此种到处找电的问题可能有解了,据传Sony将推出一款新型电池,可将智慧手机的动作时间(续航力)延长至现行的1.4倍水准。 日经新闻17日报导,Sony计画于2020年推出一款新型电池,可将智慧手机等行动装置的续航力延长至现行的1.4倍水准,借此可减少消费者外出时需要到处找电的困恼。报导指出,现行智慧手机电池的正极以使用锂钴氧化物(也称钴酸锂、LiCoO2)为主流,不过Sony新型电池正极则是采用可蓄积更多电量的硫磺化合物,在尺寸同于现行电池产品的情况下,其电池续航力可延长至1.4倍;另外,若是将该款新型电池续航力压低至同于现行电池产品的话,其尺寸可较现行产品缩小3成,将可让智慧手机变得更薄。据报导,上述新型电池使用在苹果(Apple)iPhone 6s上的话,其连续上网时间将可延长至14个小时;根据苹果官网的资料显示,iPhone 6s使用3G上网时*长可连续使用10小时、4G LTE*长可达10小时、Wi-Fi*长可达11小时,以此推算,Sony新型电
代工厂员工车间偷202台iPhone 6:拿不完用车拉
澎湃新闻 (0)苹果手机价格不菲,代工厂生产线上的操作工们禁不住诱惑,玩起了“近水楼台先得月”的内盗把戏。6名公司职员私藏iPhone 6手机202台、手机主板360片、电池58片,利用食堂餐车作掩护将“战利品”运送出厂区,再销赃、分赃。 近日,经上海浦东检察院**,6名职员及4名外包餐饮公司员工因犯职务侵占罪,盗窃罪,掩饰、隐藏犯罪所得罪,分别被法院判处有期徒刑七年至八个月不等的刑罚。2014年6月,iPhone 6手机上市,高昂的价格让生产线上的物料管理员、90后打工仔裴某望尘莫及。10月份,他和稽核组组长石某合谋,决定近水楼台先捞一把。他们利用工作机会到生产线上“顺手牵羊”了5台iPhone 6手机,携带出工作区后,包装成箱存放到男厕所的天花板上。随后经过一番“东躲西藏”,这些手机交到了在厂区内经营餐厅生意的某餐饮公司副总经理李某的手上。李某将手机放在餐厅手推车内,随餐饮物品一同装车,成功躲过日常安检,得以运送出厂区外。一个月后,裴某又如法炮制,采用同样的手法,里应外合,得手了20台iPhone 6手机。两次行动都没有出纰漏,裴某的欲望开始膨胀。在此后的12月份至今年1月份,裴某及其同伙先后多次
大咖告诉你人工智能究竟是什么?
网站整理 (0)人工智能是当今学术界、产业界,甚至是社会*热的话题之一,每个人的生活似乎都与人工智能不可分割。正如美国数学家Vernor Vinge 在描述人工智能时所言:我们正站在变革的边缘,而这次变革将和人类的出现一般意义重大。对此,我们采访了罗曼斯CTO许庆先生,那么就让我们一起来与许庆先生分享:我们关心的人工智能吧!许庆先生在采访中是这样回答我们的,他说现在有许多的智能产品,它们充斥着我们的生活,例如,智能手机,智能家居,智能锁。那究竟什么是智能呢?智能一般指的是人工智能,简单来说,智能包括感觉,记忆,推理,思维。**代机器视觉,指纹识别,人脸识别,视网膜识别,虹膜识别,掌纹识别均属于感觉,记忆智能。然后他举了一个例子,向我们清晰地阐释了什么是推理智能 ,他说就拿罗曼斯的旗舰产品DD1全自动智能锁来说,有些功能就是属于推理智能的范畴,例如DD1的上下电池切换,旋转自动停止等这些均属于推理智能。那它们究竟是怎样实现推理智能的呢,他为我们做了更深入的解答。上下电池切换的时候,会先判断哪个电池电量低,电量较低的优先使用,当电池耗到一定量时候,就会切换到另外一颗电池,当两颗电池都耗到一定量时候,就会同
石墨烯超强电池:充电7秒钟续航35公里
科技日报 (0)■*新发现与***华社上海12月18日电(记者王琳琳)18日,记者从中科院上海硅酸盐所获悉,该所科学家已研制出一种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯。该材料具有**的电化学储能特性,可用作电动车的“超强电池”:充电只需7秒钟,即可续航35公里。相关研究成果已于18日发表在世界**期刊《科学》上。超级电容器,是介于传统电容器和电池之间的一种电化学储能装置。由于具有功率密度高、循环寿命长、**可靠等特点,现已广泛应用于混合电动汽车、大功率输出设备等多个领域。如何让超级电容器兼具高功率、高能量,长期以来科学家并没有找到理想材料。为破解这一难题,中科院上海硅酸盐所联合北京大学、美国宾夕法尼亚大学展开持续攻关。黄富强研究团队*终发现,石墨烯是超级电容器电极的*佳选择。通过反复试验、设计、合成,黄富强研究团队发现,氮掺杂有序介孔石墨烯的性能表现*佳。不仅能实现高能量密度、高功率密度,而且还可以通过使用水基电解液,做到无毒、环保、价格低廉、**可靠。据介绍,该新型石墨烯超级电容器体积轻巧、不易燃也不易爆,可采用低成本制备,实现规模生产。因性能较铅酸、镍氢等电池有明显的竞争优势,且在快速