微宏公司在北京高调**不燃烧电池技术

3月19日，微宏公司在北京水立方高调**不燃烧电池技术。该技术由不燃烧电解液与耐高温隔膜两个主动防御措施，再配合智能热控流体被动防御措施，*终实现锂离子电池系统的不燃烧。 一家初创时期没有一个电池技术专家，也没有任何电池经验，甚至连研发方向都提不出来的企业，却在几年后成为全球快充动力电池***，并用八年时间攻克不燃烧电池技术，希望能重新树立全球锂离子电池**技术标准。这一切听起来颇有些匪夷所思，但位于浙江湖州的微宏公司却宣称做到了。

新能源汽车骗补内幕：电池没编号一辆车卖好几次

新能源汽车火了。根据“十三五”规划，至2020年，中国新能源车年产销量要达到500万辆，2015年，中国新能源车年销量为33万辆。换言之，未来五年，中国新能源车将实现从33万辆到500万辆的巨大跨越，每年平均需要新增至少93万辆新能源车销量，这是一个资金规模达万亿元的巨大市场。 巨大的市场前景催生了一批钻新能源补贴空子“发横财”的企业。过去几年间，****的高额补贴和不够严格的监督机制，让大量“骗补”行为浮出水面。 国家地方两级补贴 发放补贴需审核发票 我国的新能源汽车市场补贴政策是国家、地方两级补贴。 2015年4月29日，财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委联合公布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，通知明确，2017-2018年的补贴在2016年基础上下降20%，2019-2020年在2016年基础上下降40%。单车续航里程必须达到100km，*高车速不低于100km/h方可获得补贴；此外，去年续航里程在100-150km的车型，国家补贴金额为3.15万元，而到2016年仅为2.5万元，下降6500元。 近日，**不少地方出台新能源汽车补贴政

单晶归来：市场份额稳步提升

动力电池技术和质量短板阻碍新能源汽车产业发展

随着新能源汽车热销，动力电池企业纷纷扩产，并开始迎来业绩快速增长。但作为关键零部件，动力电池供应不足已开始限制其新能源整车产量。然而，即便电池数量逐渐补足需要，但动力电池技术和质量短板，仍是新能源汽车产业发展的*大限制因素。 上汽新能源汽车研发部门的一位负责人称，目前，使用的汽车动力电池技术都是老技术，并没有**性的新型电池出现。动力电池技术的能量密度还很有限。汽车动力电池主要包括铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池和三元聚合物锂电池等。在目前的主流动力电池技术中，蓄电量提高的主要办法都是单一的增加电芯数量。 在续航能力、**性都仍然不足的情况下，业界普遍期待动力电池的新技术突破。今年2月底，工信部部长苗圩就曾在国务院新闻办发布会上表示，动力电池技术的进步决定了整车性能、质量、**等各方面的成败。为促进动力电池技术发展，工信部联合9家企业，已投入5亿元建立动力电池研究院或动力电池研究研发平台。在此背景下，探索动力电池新技术，被普遍认为是一次商机，而更多企业参与又会加速探索进程。

新能源汽车发展迅速 三元电池和充电桩景气度高

补贴调整中长期有利行业正常化发展，新能源车66万辆目标不受影响据媒体报道，为打击骗补，并解决此前客车补助额度偏高问题，相关部门已向上提交2016～2020年新能源汽车补助标准调整建议，或将于近期对外公布。具体调整政策分为客车、乘用车和货车三类。纯电动客车设定度电补贴上限1800元，即相比现行标准6～8米大巴补贴要退坡45%。此外，新能源乘用车仅建议增加能耗指标要求和限制车辆售价上限35万元，新能源货车建议每辆车补助上限下降到13万元。 混动大巴大多是10米以上，6～8米主要是纯电动大巴，去年国内新能源大巴销量约为9.8万辆，占新能源车销量比例为30%左右，其中纯电动大巴7.5万辆，占比23%。而6～8米大巴去年销量为3.1万辆左右，约占新能源客车去年总销量的32%，占纯电动客车销量的40%。6～8米大巴考虑打击骗补和补贴下降，假设今年销量下滑50%，而其余种类大巴在明年补贴退坡预期下继续增长20%，则新能源客车整体销量预计同比略下滑。而去年销量占比的70%的电动乘用车、物流车等基本不受影响，且预计将继续在政策力推下由去年的23万辆爆发式增长至55万辆以上，因此预计今年工信部部长预计的翻

特斯拉将建立覆盖全美的电池网络计划

北京时间3月21日消息，据BusinessInsider网站报道，在美国国内，几乎没有其他任何一家企业像特斯拉这般能够引发同样热度的讨论。尽管伊隆-马斯克从无到有一手打造起电动汽车全球龙头企业，与此同时他又积极投身到航天火箭的研发工作中（领导SpaceX公司），但仍然有许多投资者还是看不起特斯拉。正因为如此，当特斯拉宣布将建立覆盖全美的电池网络时，其所面对的又是一大群质疑者和嘲笑者。笔者认为，未来不久之内看空特斯拉的人可能会因为自己的目光短浅而感到后悔。 伊隆-马斯克曾经描述特斯拉对于电池的需求已经到了“极度疯狂”的地步。有数据显示，仅仅在去年第4季度内美国政府在**就部署了112兆瓦电能储备装置，由此使得2015年全美电能储备容量总和达到161兆瓦。 值得注意的是，截止2015年年底美国**能源储备总和仅为221兆瓦。这就意味着，2015年内所建成的能源储备装置就占到了总量的70%以上。从某种程度上可以看得出，美国国内对于能源储备设施的需**多么巨大。全美每年发电量总和约为40亿兆瓦，这与电能储备装置的部署进度形成鲜明的反差。 许多投资者指出特斯拉推出的电池系统对于普通家庭来说成本过

更多HTC10细节浮现 Super LCD5屏幕和3000毫安电池

据一直靠谱的Evan Blass透露，即将来临的HTC 10将配备Super LCD 5而不是AMOLED，并且使用了3000毫安的电池。此次使用的Super LCD与传统LCD的区别在于显示元件与外部玻璃之间并没有任何空隙，借此可以减少眩光，并且使屏幕看起来更加清晰，同时还可以减少电量的消耗。HTC 10使用的是2K分辨率并且搭配高通骁龙820处理器，指纹传感器也应该是集成在home键当中。同时HTC还宣称此次HTC 10的摄像头将有很大改进，属于“***”水准，这个消息听起来着实让人兴奋，但是对于此番言论在早先HTC的产品发布前也曾说过，结果却大多让人失望。截至目前为止，设计师们已经发布了很多从不同角度呈现的HTC 10渲染图，虽然会有很多人早已跃跃欲试，但是根据传闻很可能在4月19日以前它也不会发布，对于这么久的等待时间，也许很多HTC 10的潜在客户都已经投奔三星Galaxy S7、S7 edge或者LG G5了。

作为电动汽车的心脏 电池**吗？

以下为访谈实录： 主持人：从我国新能源汽车的发展历史来讲，其实可以说不是走在*前的，但是我们跟上了国际步伐。在这样一个角度，如果我们来看这个行业的发展，王总能不能从产业角度谈一下，如果我们的产品想要达到国际**水平**新能源汽车发展的潮流，在技术上还有哪些工作要做？ 王晓功：新能源汽车还是纯电动汽车，使用锂电池是一条能够实现新能源汽车运营比较好的路线。实际上中国的锂电池经过20多年的发展，都是以小电池，比如说手机、笔记本电脑为主。新能源汽车需要有更大容量的电池，现在我们觉得这么好的东西为什么在市面上看到的不太多，还没有快速发展，一个是**性，一个是经济性，这两个问题没有解决。就是再好的东西还得大家能够接受才行。从**性来讲，这个事情中国可能还不是走在后面，在新能源汽车发展上有很多技术也突破了。举个例子，合肥博澳公司，现在做出的单体锂电池已经能够满足经济性和**性的问题。在2016年、2017年，中国要实现将近500万台的汽车是非常有希望的。小电池现在是日本、韩国以及台湾地区做的比较好，但是在单体大电池方面中国并不落后，也可以说走在世界前端了。 主持人：二位都说到了一个非常重要的点就是电

政策红利和市场双驱动 新能源电池景气度高

推动新能源汽车发展，不是光有增长迅猛的产销量就够了的，还必须在关键零部件和关键技术上**一步才行。动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量和**。在政策红利和市场潜力的驱动下，国内新能源汽车电池企业有望迎来产量和技术双丰收。 近年来，我国新能源汽车迅猛发展。中国汽车工业协会统计数据显示，2014年我国新能源汽车生产78499辆、销售74763辆；2015年，这两个数字分别达到340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。但与此同时，有些国内车企却因电池供应不足，不得不减少新能源汽车供货量；以动力电池为代表的产品端在产品性能、可靠性、行驶里程和寿命等方面的难题，更是成为行业发展的“痛点”。 目前，国内电池企业业务更多集中在相对低端的铅酸电池或利润率较低的汽车启停电池上；在新能源动力电池上进行大规模的研发与生产，基本上都是2014年下半年或2015年上半年才开始，市场红利尚未显现。与松下、三星SDI、LG化学等国际动力电池巨头相比，我国动力电池企业在电池的一致性、**性、循环寿命等方面都存在不小差距，有效产能明显不足。更令人担忧的是，在巨大市场的诱惑下，国内动力电池企业纷

新能源汽车电池企业有望迎来产量、技术双丰收

推动新能源汽车发展，不是光有增长迅猛的产销量就够了的，还必须在关键零部件和关键技术上**一步才行。动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量和**。在政策红利和市场潜力的驱动下，国内新能源汽车电池企业有望迎来产量和技术双丰收。 近年来，我国新能源汽车迅猛发展。中国汽车工业协会统计数据显示，2014年我国新能源汽车生产78499辆、销售74763辆；2015年，这两个数字分别达到340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。但与此同时，有些国内车企却因电池供应不足，不得不减少新能源汽车供货量；以动力电池为代表的产品端在产品性能、可靠性、行驶里程和寿命等方面的难题，更是成为行业发展的“痛点”。 目前，国内电池企业业务更多集中在相对低端的铅酸电池或利润率较低的汽车启停电池上；在新能源动力电池上进行大规模的研发与生产，基本上都是2014年下半年或2015年上半年才开始，市场红利尚未显现。与松下、三星SDI、LG化学等国际动力电池巨头相比，我国动力电池企业在电池的一致性、**性、循环寿命等方面都存在不小差距，有效产能明显不足。更令人担忧的是，在巨大市场的诱惑下，国内动力电池企业纷

广州消委会抽检10批次移动电源 一半存容量虚标问题

近年来，移动电源容量虚标情况严重、外壳阻燃性差易发生爆炸等问题常见于报端。由于目前尚无国家统一标准（仅有地方标准和企业标准），导致商品质量良莠不齐。23日，广州市消费者委员会公布了移动电源商品比较试验结果。本次测试共购买了10批次（10个品牌）样品，结果发现，8批次样品实物无标识执行标准（其中5批次仅在包装上标有）；7批次样品实物及包装无标识充电限制电压；5批次样品实物无标识制造日期或批号(其中4批次仅包装上有批号、1批次仅包装上有日期)；5批次样品实物无标识警示说明(其中1批次仅包装上标有)；1批次样品实物及包装上均无标识中文产品名称。此外，一半产品存在容量（0.2ItA放电）虚标问题。由于移动电源存在转换和保护电路，因此移动电源的额定容量不等于实际使用的输出容量。本次比较试验中，5批次样品的放电时间与参照的标准要求有差异。此外，本次比较试验中，5批次样品的放电时间在模拟高温环境下与参照的标准要求有差异，4批次样品的放电时间在模拟低温环境下与参照的标准要求有差异。而在容量（倍率放电）、过放电保护、短路保护三项，10批次样品均通过测试。本次比较试验测试结果出来后，广州市消委会将测试报告

韩媒：中国锂离子电池行业已超日本 威胁到韩国

据韩国媒体报道，中国锂离子电池材料产业正进入高速发展期，电动车是汽车产业未来的发展方向，业界预计称，中国锂离子电池材料产业目标超出韩国的占有率。 据全球市场调查公司“B3”3月21日表示，2015年，手机和IT用锂离子电池行业累计完成产量达到50.72亿cell，较前年（47.6亿cell）增长了7.8%。 凭借电动客车和备用电池的普及，锂离子电池行业无疑是在全球市场走在前列的新能源方面的新动力。据悉，锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。按公司来分，2015年，韩国三星SDI在锂离子电池行业的市场占有率为25.2%，产量达12.78亿cell，跃居****。LG化学（8.6亿cell）在锂离子电池行业的市场占有率为17%，位列**。其后依次为日本松下，以占有率14.7%（7.44亿cell）排名第三、中国ATL以占有率11.4%（5.8亿cell）排名第四、日本索尼以8.5%（4.33亿cell）排名第五。 业界分析称，原来中国在电池、电视、电视屏幕、手机、半导体等IT技术方面相

戴森将投资14亿美元研发电池技术：挑战特斯拉

北京时间3月22日消息，据彭博社报道，英国**吸尘器与烘手机厂商戴森公司（Dyson）将在未来5年内，投入10亿英镑（约合14.4亿美元）开发电池新技术。目前，戴森正在加大向新市场的扩张力度。 2015年，戴森曾以9000万美元的价格收购了美国固态锂离子电池厂商Satki3。在此之前，戴森已经对这家总部设在密歇根州的公司投资了1500万美元。Satki3表示，该公司已经发明了一项新技术，可以使其生产的电池储能相当于标准锂离子电池的两倍，而成本只是后者的三分之一。 戴森在新电池技术研发方面的努力，还得到了英国2016年政府预算的大力支持。英国政府上周宣布，作为一揽子计划的一部分，给予戴森1600万英镑的奖励，帮助该公司开发续航时间更长的电池。这笔资金来自英国当地的一个开发基金。 电池是戴森无线吸尘器产品的一个核心组件。戴森在一份声明中称，2015年，全球无线吸尘器市场的收入增长了66%，而戴森的市场份额达到了25%左右。 尽管新电池可能不会被立即用于戴森现有无线产品中，但它们却有可能被广泛应用到从电动汽车到平板电脑等诸多产品领域。在进入电池开发领域以后，戴森将向埃隆·马斯克（Elon M

新能源汽车行业产业链深度分析：反弹超配动力电池产业链，长期看好龙头胜出

短期新增供给有限，锂行业仍处于强势周期。作为整个新能源产业链的上游，锂供给不足是2015 年整个产业链发展的*大瓶颈，由于锂矿项目投产周期长（2-3 年），需求爆发又较为集中，供需错配引发了去年4 季度碳酸锂的暴涨行情。根据我们测算，2016 年全球新增碳酸锂供给2.5 万吨，新增需求2.3 万吨，供需失���状况将得到一定缓解。但从节奏上看，由于新增产能投放集中在16 年下半年，因此上半年碳酸锂仍将紧缺，全年供需紧平衡。结合锂资源自给程度以及碳酸锂产能，我们继续推荐行业龙头天齐锂业和赣锋锂业，此外，众和股份今年锂精矿产量预计达到6 万吨，融捷股份的锂矿项目也有望2 季度内投产，建议重点关注。 锂电材料看好隔膜和电解液。动力锂电池市场爆发性增长，锂电材料需求潜力巨大，我们相对看好隔膜和电解液。2015 年我国锂电隔膜产量已达6.28 亿平方米，同比增长49.5%，进口隔膜1.5 亿平米。 隔膜进入壁垒高，属于资金和技术密集型产业，目前中国隔膜行业开工率仅3 成，中低端产能过剩，**湿法隔膜供不应求，看好隔膜龙头沧州明珠。电解液核心是提纯工艺和配方研发，技术服务型行业盈利稳定。六氟磷酸锂价格

两大升维技术未来将如何改变电力工业

维度，在物理学和哲学的领域内，指独立的时空坐标的数目，通常的理解点是0维、直线是1维、平面是2维、体是3维、时间是4维……每高一个维度，就相当于人和蚂蚁之间的差异，蚂蚁在二维空间爬，而人在三维空间活动。升维可以增加无限多的机会和可能性，比如一条线，怎么打扮美都有限，但是在一个平面上，就可以画一幅很美的画，对于人，再美的一幅画，都不如变成立体，能够在画中游，所以三维空间的美感又比在二维空间美无穷多倍。 电力工业的发展亦符合此规律，让我们先来回顾一下整个升维历程。 公元前6000年左右 古希腊的哲人发现琥珀棒与猫毛摩擦后，会吸引羽毛一类的物质，在古人好奇的眼光中，闪烁出了0维的电——静电，然而这一发现，于人类生产力的发展，作用甚微。 1732年 富兰克林**提出了电流的概念，20年后，他又通过**的风筝实验 “捕捉天电”，完成了神话中普罗米修斯为人类“盗取天火”的创举，同时代，意大利的解剖学教授伽伐尼和科学家伏特也分别在实验室中赋予电新的自由度，当每一个人都在努力去控制那“微妙和活跃的电流”，电进入了1维时代。 19世纪后半叶 1866年，德国人西门子制成了发电机；到70年代，实际可用的发

IDTechEx：石墨烯市场整并时机成熟

根据市调公司IDTechEx Research预测，石墨烯市场将在2026年时成长至2.2亿美元的规模，这项预测主要着眼于原材料，而不包括采用石墨烯制造的产品产值(IDTechEx说明这一类产品中有许多只增加了极低的wt%石墨烯成份)。 随着营收的成长，平均销售价格持续降低，这意味着2026年将达到每年近3.8万吨的石墨烯销售量。在*新的《石墨烯、2D材料和碳奈米管的市场、技术与机会：2016-2026》(Graphene, 2D Materials and Carbon Nanotubes: Markets, Technologies and Opportunities 2016-2026)研究报告中，IDTechEx Research指出，这一产业至少将在2021年以前保持产能过剩的状况，其后则需要增加新的产能。预计在2026年，约有90%的市场产值都将来自于石墨烯微片(相对于石墨烯薄膜)。石墨烯市场将被区分成多种应用领域，反映出石墨烯的不同属性。 “整体而言，我们预期功能性油墨和涂层将会较早进入市场。这是我们在几年前就预测过的发展趋势，如今已可观察到一些原型与小量产应用的出现，”

电池管理芯片如何影响电动车性能

加大攻关力度 新能源汽车电池回收有望成新产业

中国工业报记者 杨 明 “我们分析预测，未来新能源汽车消费市场将会快速增长。而作为新能源汽车的核心部件之一，动力电池技术会不断取得突破，产业发展前景无限。”日前，浙商银行董事长沈仁康看好新能源汽车的发展，但同时把目光聚焦在了电池的综合回收利用方面。 他表示，新能源汽车不同类型电池产品也不尽相同，如果电池处理不能及早统筹谋划，将会对环境造成巨大影响，同时也会对资源造成极大的浪费。为此建议我国新能源汽车电池必须要提前规划和布局，防患于未然，避免资源浪费等现象的发生。 综合回收利用有望成为新产业 统计显示，从2009年到2015年，我国累计生产新能源汽车49.7万辆，尤其是近两年呈爆发式增长。2015年我国生产量突破35万辆，比上年增长4倍，已取代美国成为全球*大的新能源汽车生产国和**大销售市场。按国务院2012年颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2020年，我国纯电动汽车和电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。新能源汽车的快速发展，对动力电池寿命到期后的处理和利用提出新的课题。按照动力电池5年寿命推算，2016年下半年，**批次新能源汽车动力电池将陆续退

动力电池爆发 逸飞激光推出电池PACK智能自动化产线抓契机

四川南充建24条磷酸铁锂动力电池生产线

3月21日，四川南充分会场，93个重大项目集中开工，总投资296亿元，年度计划投资101亿元。29个产业项目成为“主角”，总投资达117亿元，其中不乏明星项目。 以汽车产业为例，南部县新能源动力电池生产项目总投资达50亿元，今年计划完成投资10个亿，将建设24条以磷酸铁锂为核心的新能源动力汽车电池生产线、配置电机、电控生产线项目和纯电动汽车整装生产线。这是南充**新能源动力电池项目，建成后将进一步完善其新能源汽车产业链。营山县西南汽车模具研发生产项目投资5亿元，将建西南地区*大的专业模具研发生产基地，规划面积约6.67公顷。 嘉陵江流域(南充段)综合保护开发工程是今年南充30个重点推进项目中**的生态项目，还被纳入全省重点项目计划盘子。作为该工程的具体项目之一，嘉陵区凤垭山天乐谷景区开发项目也在本次集中开工项目之列。该项目规划面积达30平方公里，计划投资15亿元，打造以孝文化为主体及“休闲型、旅游型、养老型、生态型、度假型”为一体的4A级旅游度假区。 瞄准产业转型升级，一批“互联网+”项目成为亮点。嘉陵区将投资2亿元建设中国西部三维技术产业园项目，建设3D打印技术研发和生产中心。投资8

韩中会谈今日举办 对三元电池公交车补贴问题提异议

瑞士表商承认低估了智能手表：我们太谨慎了

“三大摩擦”决定电池级碳酸锂市场紧缺尤甚

英国研究发现霉菌可以用来制造电池和电容器

８８年前，英国人亚历山大·弗莱明发现了青霉素的**作用，如今，英国敦提大学教授杰弗里·加德领导的研究团队发现，霉菌还可以用来制造电池和电容器。研究人员使粗糙链孢菌、氯化锰和尿素发生化学反应，长长的菌丝*后被矿物质覆盖，加热菌丝后得到二氧化锰等具有理想电化属性的化合物。研究人员在《当代生物学》半月刊发表的论文中写道，与从其他物质中提取制造电池和电容器的材料相比，从霉菌中提取是一种更加可持续的方法。用从霉菌中提取的化合物储存电能，经过２００次充电放电循环后仍能保持９０％以上蓄电能力。（欧飒）

解析可供续航300km的大众“超级电池”是固态电池吗？

不学小米5，乐视2代或使用新材质大电池

新微型燃料电池出现:智能手机续航一周不是梦

扶持高效光伏电池技术及国产装备应用

今年两会期间，**政协常委、正泰集团董事长南存辉提交了一份关于 《扶持高效光伏电池技术及国产装备应用的提案》，建议通过完善对国产装备企业重大装备首台 （套）奖励等政策，扶持高效光伏电池技术及国产装备的应用。南存辉指出，2015年，我国太阳能光伏装机容量已达43吉瓦，出货量占全球总量70%以上，成为全球*大的光伏应用市场和光伏制造大国。但我国光伏产品转换效率普遍集中在中低端水平，与******差距较大。为促进先进光伏技术产品应用和产业升级，2015年6月国家能源局联合工信部和认监委发布了 《关于促进先进光伏技术产品应用和产业升级的意见》，提出实施 “领跑者”计划。南存辉表示，2015年 “领跑者”先进技术产品应达到，多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别达到16.5%和17%以上。而根据工信部发布的 《光伏制造行业规范条件 （2015年本）》，多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别不低于15.5%和16%。前者的指标仅比后者高出1个百分点，仍定位于常规晶体硅组件转换效率的小幅度提升，并不能真正代表行业的国际**水平。“近年来，国内部分企业已在积极布局开发高效太阳能电池

蒸汽朋克风格等离子电弧灯DIY

隆基硅材料将在滇建单晶光伏产业集群 年产值或超20亿

近日，西安隆基硅材料股份有限公司云南省政府签署战略合作框架协议，双方将共同在云南建设“单晶光伏产业集群”。作为“单晶光伏产业集群”入滇先行先试的项目，隆基股份红河州年产50万千瓦高效单晶组件工厂和特色农业光伏电站项目即将完成前期工作，有望今年4月开工，年产值可达20亿元以上。 根据协议，双方将在云南省合作建设涵盖“单晶硅棒、硅片、高效电池组件、特色农业光伏电站”的全产业链，以及具有国际**技术的单晶硅棒硅片***科研中心和博士工作站、高效单晶电池和组件科研中心、特色应用试验基地等，在云南省打造国内**技术水平的产业基地。同时，立足云南省作为国家“一带一路”、长江经济带发展战略的重要支点，沿边开放的前沿，孟中印缅经济走廊的核心建设区的战略定位，充分发挥云南省太阳能资源丰富、水力发电量富足、工业硅产量居国内前列等条件，在云南建设国内**的单晶光伏产业集群。业内人士认为，本次合作正值云南积极推动产业转型升级、打造产业集群的关键时期，合作前景广阔。

资本大鳄们争夺新能源汽车市场

格力电器发布公告称，经公司确认，目前筹划的重大事项为发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司。据珠海银隆官网显示，截止2015年底，珠海银隆已分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地，已具备年产纯电动客车3.3万辆，运动型多功能电动车10万辆，电池6.2亿安时，钛酸锂电池原材料5000吨，储能800MW的强大生产能力。据悉，珠海银隆2015年实现新能源汽车销售订单7000辆，产值总金额达百亿元。其中完成生产纯电动客车3189辆，纯电动客车年销量**排行第七。格力这则公告昭示天下，以生产空调为主业的格力电器不仅造手机，并且还要生产新能源汽车。在全球范围内，目前已有多家科技公司纷纷布局新能源汽车领域，开始向特斯拉看齐。李斌、李想的蔚来汽车、贾跃亭的乐视汽车，等等。如今，年过花甲的董明珠，也将带领格力，向王传福掌舵的新能源汽车领头羊比亚迪抢市场。此前国内自主品牌的新能源车“旗手”一直是比亚迪。比亚迪也在持续的新能源车投入中开始尝到甜头。公司预计2015年度净利润为23.2亿元至25.2亿元，同比增435%-481%。这一利润暴增，得益于新能源车战略的开花结果，唐、电动大巴、

新能源汽车应该“充电”还是“换电”？

在今年的**两会上，**政协委员、力帆实业股份公司质量中心成品检验部组长邹先荣递交了一份《新能源汽车换电模式纳入国家顶层规划》提案，建议政府应鼓励换电模式新能源汽车的发展。 新能源汽车尤其是电动汽车一直以来因充电时间长，续航能力差，被认为是阻碍其普及的重要原因。充电还是换电，争论由来已久。 在支持者看来，换电模式新能源汽车将解决目前困扰新能源汽车推广的核心问题，包括电池续航能力差、充电基础设施单薄等。但在反对者看来，换电模式同时有很多无法解决的问题，在各厂家新能源汽车产品内部构造不同，工艺水平不一致的情况下，换电并不是一个可行的解决方案。 不过，就目前的市场发展情况来看，在新能源汽车租赁、分时租赁和出租车等行业，换电模式正以较小的规模在这类公共交通领域低调运营。 换电模式遇技术难题 邹先荣在提案中提出，在换电模式下，可以利用遗弃掉的谷电，建能源站，负责电池充电，再将充好的电池送往换电站，电动汽车可以在这里实现3分钟换电池。同时，通过互联网+物联网实现电动汽车换电模式。依据电动汽车电池容量大小，车主可以用手机找到*近的换电站，或通过物联网运输更换电池。 “现在新能源汽车推广中的核心问题，

中国成全球第三大动力电池产地 需求超过15GWh

华为荣耀6手机被指设计缺陷：使用一个月后盖翘起变弯

红网长沙3月9日讯（时刻新闻记者 杨淑华）日前，网友田女士向“红网消费微信”反映，她于2016年1月19日购买的华为荣耀6手机，使用不到一个月，出现后盖拱起的问题，维修后使用不到**，后盖再次翘起变弯。田女士说，经官网查询，该手机保质期到2016年8月。华为手机保修期为一年，这部频频出现问题的手机早在去年8月已经售出，她怀疑自己购买的或许是返厂的次品。 使用不到一个月 手机出问题2016年1月19日，田女士购买了一款华为荣耀6手机。“开始用的时候还可以，但是有时会感觉电池有些发热。”田女士说，用了不到一个月，今年2月中旬时，发现手机屏幕下面脱胶，且后盖已经自动翘起变弯，出现了明显的缝隙。手机才使用不到一个月，就出现了问题，这让田女士感到很郁闷。更让她气愤的是，她经华为官网查询，她购买的手机保修期是到2016年8月，而华为手机保修期为一年，这意味着此手机早在去年8月已经售出，她怀疑自己购买的手机或许为返厂次品。“我拿手机到售后以及销售网点要求退换货，都被对方以手机后盖有划痕为由拒绝。”田女士说，在网上很多人反映这款机子变形，可见是设计存在缺陷，质量有问题。而她购买的手机已经用了半个月，肯

三星S7/S7 edge今日开启**：4888元

如何延长手机电池寿命？总有些你不知道的方法

需求降温效应涌现，两岸光伏电池价格跌势超乎预期

Mar. 9, 2016 ---- 继美、日旺季过后，中国大陆须在6月底前并网的拉货潮也将进入尾声。TrendForce旗下绿能事业处EnergyTrend研究副理林嫣容表示，2016年光伏需求在春节后逐渐转淡，*先受影响的，就是订单相当集中于一线垂直整合大厂的两岸电池片厂商。中国大陆电池片在年后陆续跌价，台湾电池厂近期也因相互抢单，出现大幅度降价的趋势。 台湾光伏电池片过去除中国大陆一线大厂订单外，还有欧洲及日本市场分散出货风险。然而去年以来，日本当地厂商因补助下调，对价格较高的台湾电池片下单大幅萎缩，转向与大陆垂直整合大厂合作，使得2015年台湾对日的电池片出货量腰斩。欧洲市场则是需求萎缩已久未见复苏，故台湾庞大的光伏电池片产能只能将火力集中于中国大陆垂直整合大厂、以及其越南、马来西亚等第三地合作代工厂。去年以来电池片供不应求的热潮大多是由中国大陆内需抢装潮所推动。林嫣容表示，中国大陆内需若开始松动，涨幅过高的台湾电池片即首当其冲。尤其天合光能、晶科、阿特斯、晶澳等一线大厂是台湾各间电池厂大户，若出现砍单，电池厂瞬间空出大比例的产能须填补，一旦有厂商选择低价求售填补产能，即会出现快

制约石墨烯电池产业化应用的原因是什么？

记者在产业联盟成立大会上获悉，石墨烯透明导电薄膜已经进入中试，这是正式投产前的*后试验阶段。 据介绍，这种石墨烯透明导电薄膜，厚度不足毫米，可以随意弯曲，将广泛运用在手机触摸屏等方面，智能手机软屏、柔性液晶面板或许在不久的将来就可进入人们的生活。 与会的专家和企业家也指出，虽然“石墨烯时代即将到来”，但“石墨烯的制备技术以及价格高昂”，却是制约其市场化的“瓶颈”。而石墨烯产业技术**联盟的成立，或将打破这些“瓶颈”。 可折叠充电快不仅可以改变手机 “今后，这些将广泛应用于大家使用的电脑、手机、电热毯、地暖等。”德阳一石墨烯生产制备企业负责人在相关产品展示介绍时说，石墨烯发热膜可以用于电热毯、地暖、机场跑道除冰、温室大棚加热，石墨烯导热硅脂用于电脑等物品的散热，石墨烯防腐母液用于船舶、集装箱、市政工程等防腐工程，石墨烯透明导电薄膜将用于手机触摸屏等。 石墨烯电池都有了 为何不产业化应用呢？ 在参观时人们发现，原来距离自己遥远的工业材质，可以离自己这么近，近距离感受黑科技的感觉可以这么好。在展示中，一块透明的薄膜引起了人们的注意。 研发企业的负责人郭安贤介绍说，这块不足毫米、可任意弯曲的透

上海铁塔将新能源车用于应急发电

在中国铁塔总部的指导下，上海铁塔近期积极探索试点纯电动巡检、发电一体化代维运营车辆，在便捷发电、降本增效的同时“以车养桩”，发展充电桩固定用户，提高充电桩使用率与投资回报率，实现共享共赢。上海铁塔积极推动代维单位广��使用纯电动车作为基站维护巡检车辆。上海铁塔联合汽车厂家专门开发了一款新能源车，以电能为动力，同时配有发电蓄电池组，不仅能满足日常巡检和抢修，且相对于传统的燃油应急电源车，能适用多种工况，实现零噪声、无扰民的应急发电等多种需求，并可享受国家和地方双重补贴，综合购置和使用成本低，且节能环保无污染，切实为代维公司降本增效。据了解，该批电动车电池容量为49kWh，对于直流开关电源负载，可提供6~10小时发电时长；对于整站的负载可以提供约3小时的后备时长。与传统巡检车辆相比，具备运行成本低、无噪音、零排放、系统简单、操作便捷、可靠性高等优点，并有效将交通运输工具与发电设备相结合。另外，在上海上牌愈发困难的情况下，纯电动车还可以享受免费上牌、城市核心区域不限行及尾号不限行等优势。新能源车若能在代维单位广泛使用，将会大大提升充电桩的价值。上海铁塔计划建设专桩供给代维充电车使用，继而发展产

凌力尔特新款同步降压切换稳压器提供94%效率

凌力尔特(Linear Technology)日前发表 3.5A、65V输入同步降压切换稳压器--LT8641。该产品之Silent Switcher架构结合展频调变，使其可降低EMI/EMC辐射超过25dB，切换频率超过2MHz，因此可轻易通过汽车CISPR 25 Class 5峰值及平均限制。透过2MHz切换频率同步整流可提供高达94%的效率，而3V～65V输入电压范围更使其成为单或双颗电池之汽车/传输及工业应用的理想选择 新产品内部高效率开关可提供达3.5A的连续输出电流及5A峰值负载至低如0.81V的电压，Burst Mode操作则可在无负载待机状态下保持低于2.5µA的静态电流，使其适合如汽车“Always-on”系统等需要延长电池寿命之应用。该元件的独特设计可在所有条件下保持仅130mV的*小压差，是因应如汽车冷启动情况之理想选择。此外，新产品只需35ns的快速*低导通时间可使2MHz的定频从24V输入切换至3.3V输出，确保设计者能在较佳化效率的同时并避开严苛的杂讯敏感频段；且利用内部顶端和底部高效率电源开关，并将必要的升压二极体、振荡器，控制和逻辑电路全数整合于单一晶粒

德州仪器电池监控、保护及认证解决方案概述

德州仪器 （TI） 提供锂离子电池监控、保护、认证和外设 IC 的多功能组合。监控器采集重要电池参数，如电压、电流和温度，并将这些信息转发给微控制器。电池保护器检测从简单（仅过压）到**（检测更多故障）的多种故障条件，如过压、欠压、放电过流和短路。认证和识别 IC 提供针对电池组和配件（如充电电缆和打印机墨盒）的**认证或识别。电池外设 IC 可通过先进技术（如主动电池平衡 （ACB） 技术）大幅扩充电池组的容量。市场和应用1、工业备用和支持电源系统UPS 和能量存储系统专业工具电动工具、园艺工具和机器人技术便携式医疗诊断仪、胰岛素泵、心率监视器和血糖监护仪**应用无线电和夜视设备2、电动汽车HEV 和 EV轻型电动汽车电动自行车、电动踏板车、电动摩托车和轮椅3、消费智能手机、平板电脑和笔记本电脑便携式音频和视频个人导航 （GPS）可穿戴医疗和保健设备照相机DSC、RLS 和小型设备

正泰集团：南存辉与习大大面对面聊了啥？

昨天下午，**中央总书记、国家主席、中央军委主席习**看望出席**政协十二届四次会议民建、工商联界委员并参加联组讨论。**政协常委、浙江省工商联主席、正泰集团董事长南存辉以“坚定制造业发展信心”为题，代表非公经济人士**个发言，企业**驱动、转型发展的做法引起总书记关注。 “平语”近人——南存辉回忆与习总书记的多次互动 “制造业企业如何推进转型发展、迈向中**、实现稳增长？我们的体会是：坚守制造业发展信心不动摇、坚持依靠技术**驱动发展、积极推进国际产能和装备制造合作。”在7分钟的发言时间里，南存辉结合近年来正泰集团开展结构调整、转型升级的体会，向总书记汇报新常态下转型探索的心路历程，并提出鼓励并购重组，加大对**制造的扶持力度，打好国际产能和装备制造合作的组合拳等建议。 “我汇报的时候，总书记总是面带亲切的微笑，还两次插话询问我们企业的相关情况。”南存辉说。当汇报到正泰响应总书记主政浙江时提出“打造浙江先进制造业基地”的号召，一门心思做制造，聚精会神创品牌，把一个传统制造业转型成为绿色、智能、服务型的新型制造企业，新产业、新业务取得了快速增长时，总书记微笑着问：“你们这些新布局的产业

岛津制作所展示可测量燃料电池单元内部氧浓度的传感器

在“日本第12届氢燃料电池展”（东京有明国际会展中心，2016年3月2～4日）上，岛津制作所参考展示了可测量燃料电池单元内部氧浓度的传感器“FC-3D Monitor FCM-3D-Oxy形”（图1）。现有产品只能测量单元内电极表面的氧浓度，而这款开发品连电极内部也可以测量。设想用于试制品的评测，有助于开发更小尺寸的燃料电池单元。 知道氧浓度就能知道电极各部位的发电情况，这是因为，在氢气和氧气发生反应的部位，氧浓度会降低。了解氧浓度，有助于改进燃料电池的电极材料和气体的流路形状，提高反应效率。燃料电池是由几百片可使氢和氧发生反应的燃料电池单元重叠构成的。电池单元为层结构，从内侧起依次为“电解质”、“催化剂层”、“电极”（图2）。电极的作用是传导气体和电力。输送氢的电极为“氢极”（负极），输送氧的电极为“氧极”（正极）。氢在氢极与催化剂层之间离子化，释放电子。氢离子穿过“电解质”移动到氧极，与氧发生反应生成水。将这一反应中释放的电子提取到外部电路，即可作为电池使用。原产品“FC-O2 Monitor FCM-405H-Oxy形”只能测量氧极表面附近的氧浓度。测量方法是在氧极表面涂布会与氧

戴姆勒投5亿欧元建**家锂离子电池工厂

据报道，戴姆勒公司近期透露，该公司将投资5亿欧元在德国建造**家锂离子电池工厂。根据报道，该工厂将负责生产用于奔驰汽车品牌电动汽车和混合动力车的锂离子电池。 戴姆勒公司决定建造的新工厂生产能力将是现有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其选址也将毗邻于现有锂离子电池工厂，位于德国卡门茨。目前戴姆勒公司已经在该工厂附近购置了约20公顷的土地，预计很快就将开工。 戴姆勒公司董事长兼梅塞德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士评论道：“为了努力实现全电动驾驶，我们将继续对零排放汽车的关键部件（强劲的电池）进行大笔投资。我们现在追加投入5亿欧元以在德国建造**家电池工厂。这突显出我们将恪守向电动车产业扩张的承诺”。 据悉，到2014年底，德意志ACCUMOTIVE公司已经宣布了大幅提高其生产能力并投资约1亿欧元(合1.09亿美元)以对现有电池工厂进行扩张的计划。新工厂的奠基仪式计划将在2016年秋季举行。封顶仪式则定于2017年春季。新电池生产工厂也将于2017年夏天开始运营。 除了为戴姆勒汽车提供电池，德意志ACCUMOTIVE公司还将进入私人固定电池

快充会让电池“折寿”更快吗？

这张名片**能打动客户：随时显示心电图

北京时间3月3日晚间消息，美国MobilECG公司日前开发出一种新型商业名片，可随时显示持有者的心电图(ECG)。 如今，普通的商业名片已经很难打动客户的心。因此，我们需要对名片，尤其是商业名片，进行独特的设计，以传递更多的信息。而MobilECG公司的“心电图名片”不失为一种**，如果你是一名医务工作者，那更合适不过了。“心电图名片”的使用很简单，只要用双手捏住名片，左右手两个大拇指对准位置，即可以通过名片内置的微小屏幕显示持有者的心率和脉搏。可以说这是一项很实用的发明，还能给对方留下深刻印象。MobilECG同时强调，这张“心电图名片”并不是医疗设备，不能用来替代专业的ECG设备。但测试数据显示，这张“心电图名片”给出心电数据与专业设备的读数十分接近。这张“心电图名片”内置纽扣电池，据MobilECG创始人彼得·伊扎(Péter Isza)称，在持续使用的情况下，电池续航时间至少为一小时。除非两个拇指同时接触名片的指定位置，否则名片就处于待机状态，丝毫不耗费电量。目前MobilECG尚未正式推出“心电图名片”，但用户可以在线注册，以获取上市信息通知。该“心电图名片”售价约29美元，

电池级碳酸锂再传涨声 业内回应属实

继2月涨价以来，电池级碳酸锂再传涨价声音。昨日有消息称，电池级碳酸锂报价每吨上涨1000元，即级别99.5%的**碳酸锂每吨价格为14.5万元-14.8万元，较上周上涨0.7%。此外，氢氧化锂报价每吨也上涨了1000元，涨后每吨价格为13.2万元-13.5万元。 “目前来看暂时还没听到这个风声。据我这边消息，基本上像14万左右电池级成交价应该是年前的订单，现在的价格肯定比这个高，目前大概在17万每吨左右。”行业分析师赵莉昨日在接受记者采访时表示道。 她告诉记者，近期市场工业级碳酸锂主流成交价格在12万-13万元/吨，**成交价格在13万-14万元/吨。市场电池级碳酸锂成交主流在15万-16万元/吨，部分**成交价格在17万-18万元/吨附近。 “目前碳酸锂价格继续上扬，货源依旧偏紧，厂家大都处理节前订单。现阶段下游正极材料及锂电池厂家开工逐渐稳定，产能逐渐释放，对碳酸锂需求不断增加，目前碳酸锂生产厂家虽产量稳定，但市场整体为供不应求局面，碳酸锂货源难求的局面将持续，继续关注行业内产能情况。价格应该会稳在目前档位，且看20万每吨能站上去不，如果能的话就是新一个台阶。”赵莉进一步认为。 据

晶科能源推出全黑Eagle Black组件

3月2日至4日，在日本东京举办的太阳能电池展中，全球**的光伏企业晶科能源展示了全新的Eagle Black系列组件。全黑多晶组件Eagle Black分为60片和72片两种型号，其*大输出功率分别高达280瓦和330瓦，是迄今为止业内*具美观性与高功率的全黑多晶组件之一。 Eagle Black组件采用纳米级黑硅制绒技术，在原有的电池微米结构上形成纳米结构，形成纳米级绒面，反降低了电池的反射率，提高太阳光的利用率，而提升电池效率以及组件功率。同时，改善了的电池表面形态，有效提升电池片在整个波段的光谱响应，让黑硅对光的反射角度的依赖性也大大降低。有助于掠射入射光线的吸收，无论是早晨、黄昏、多云、阴天等光照不足或非直角照射的情况下，Eagle Black组件都有更强的弱光表现。 除了发电功率的大幅提升以外，Eagle Black组件的全黑设计也满足了居民屋顶安装对于外观的需求。黑色的背板、边框，更均匀黑色电池片表面，与屋顶原来颜色浑然一体，非常适合应用于屋顶和建筑一体化项目。

供给侧结构性改革应有之义

供给侧结构性改革是一项长期工程。在经济下行压力较大的情况下，为了短期内刺激经济的手段都只会让经济昙花一现，只有扩大有效供给，更好地满足社会各界人民群众的需求，从“病根”入手慢慢调养生息，才能促进社会有条不紊地健康发展。但就目前的情况而言，供给侧结构性改革该怎么改，依然是很宽泛的问题。供给侧结构性改革的根本目的是提高社会生产力水平，要在适度扩大总需求的同时，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，从生产领域加强**供给，减少无效供给，扩大有效供给，提高供给结构适应性和灵活性，提高全要素生产率，使供给体系更好适应需求结构变化。工业、电子信息领域供给侧改革难度较大当前，很多人在探索供给侧结构性改革的时候，只看到了“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”，却没有看到“适度扩大总需求”。我们需要意识到，如果需求量固定，在供给侧结构性调整中，供给侧的产能、产量也将向需求侧靠拢。一旦需求降低，供给侧又会陷入“产能过剩的陷阱”之中。因此，所谓供给侧结构性改革，不是单单通过市场调研看市场需求些什么，而是要通过各种方式挖掘能够改变人们生活方式的���业、产品。例如，在没有手机移动支付之前，人们可以通过现金或

【两会】何香久献计新能源汽车发展

辗转大半个中国，调研不同省市、奔波数千公里，为了准备一份提案，住冀**政协委员、沧州市政协副主席何香久真没少花心思，也是蛮拼的。 今年**两会，何香久委员提案重点关注新能源汽车发展问题。“我不仅要充当提案者，还要争当践行者，身体力行推广新能源汽车。”到目前，他已在**奔波数千公里，协助河北、内蒙古等省区的大小城市推广使用新能源汽车。 汽车产业是国民经济的支柱产业之一，也是体现国家竞争力的标志性产业。新能源汽车基于驱动技术的重大升级和转型，是汽车产业应对能源**、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口，也是推动经济可持续发展的重要战略。在何香久委员看来，发展新能源汽车产业，应理所当然地成为国家战略。 没有调研，就没有发言权。为完成关于新能源汽车发展瓶颈的提案，何香久委员赴河北省十余个县市和辽宁省沈阳市、丹东市，福建省宁德市进行专题调研，并到东软集团考察充电桩的云技术，到黄海汽车集团考察新能源汽车发展的相关问题。 通过调研走访，何香久发现新能源汽车发展过程中，还存在不少亟待解决的问题，主要表现在核心技术研发相对滞后、电池存在**隐患、对配套设施(主要是充电桩)的生产把控不严等。 基于此，