线宽0.8μm新型印刷电子技术，可低温高速大面积制造

日本在利用印刷方式制作电子元器件的技术方面取得了大幅进步。日本产业技术综合研究所、东京大学、山形大学和田中贵金属工业于2016年4月宣布，开发出了基于新原理的布线印刷技术“SuPR-NaP法”（Surface PhotoReactive Nanometal Printing，表面光反应纳米金属印刷法）。利用这项技术，可同时实现布线宽度等的微细化、大面积化和高速制造。 与过去常见的喷墨印刷、丝网印刷相比，SuPR-NaP法的布线宽度可以缩小到几十分之一，还能在大型柔性电路板上进行高速印刷。加工温度只要50～80℃，可以使用PET（聚对苯二甲酸乙二酯）等耐热温度较低的树脂作为基材。田中贵金属将以使用该技术制作的透明导电膜为基础制作触摸面板传感器，计划从2017年1月开始供应样品。超越以往的透明导电膜采用新方法制作的透明导电膜在光透射率与薄膜电阻值两方面都超越了传统技术（图1）。这是因为布线变细，接近可见光的波长，所以反射率下降，而且布线的导电性高于以往的油墨布线。图1：同时实现了高光透射率、低薄膜电阻值的均匀的布线（a）SuPR-NaP法与现在的透明导电膜的光透射率、薄膜电阻值的比较。越靠

苹果地图车又被拍到：传感器升级疑似无人驾驶

苹果当时使用的是道奇Caravans，车顶的装备似乎都很标准化，设计也很流线，每个角落都装有摄像头，还在前后设计了一对激光雷达，另有装在车轮上的传感器和天线。首先，这是一辆福特Transit，这似乎无关紧要，但却表明这并非一辆标准化的地图数据采集车。再来看传感器：共有4个激光雷达，4个角各有一台，还有不同的摄像头阵列。那么问题来了：这只是又一辆地图数据采集车，还是用来开发无人驾驶汽车的设备？在4角安装激光雷达可以实现360度取景，从而实现辅助驾驶，但似乎也可以提升地图精度，更好地制作3D结构。另外，还有一个更大胆的想法：所谓的苹果地图数据采集车从头到尾都是一个“谎言”：你真的在苹果地图中看到过他们使用这些车辆获取的新数据吗？事实上，移动地图数据采集与无人驾驶汽车使用的设备之间存在很大的重合。或许这些苹果地图数据采集车一直都是为了训练无人驾驶系统，而此次的福特Transit只是发展到了新的阶段。听起来似乎越来越接近事实，但毕竟没有证据，所以这一切都只是猜测。

三星传开发1/1.7寸影像传感器、达1800-2400万像素

三星电子(Samsung Electronics Co.)在数位相机领域已颇为精通，Galaxy S7/S7 edge、Note 5与Galaxy S6**的照相效果就是证明。 不过，三星显然无意就此停留，Phone Arena、Sammobile 19日引述Photo Rumors报导，消息显示三星正在开发一款的1/1.7英寸的CMOS影像感测器，光圈值达f/1.4，画素介于1800万至2400万之间。消息并指出，三星也在开发一款1/2.3英寸的影像感测器。目前Galaxy S7使用的是Sony 1/2.5英寸的影像感测器。大尺寸影像感测器的好处在哪里？简单来说，大尺寸的感测器可接收更多光线，理论上可让影像细节更清晰，还能减少移动区域的残影。另外，感测器尺寸愈大，在低光源环境中的照相效果就愈好。其实，根据科技市调机构IHS的解析，S7的相机当前已无人能敌，连iPhone 6s都败北。Re/code 3月14日报导，根据负责拆解的IHS分析师Andrew Rassweiler观察，S7主镜头的画素反而少于S6，可能是想转移重心，将拍摄影像的*终效果摆到**位。S6的相机画素为1,600

大疆再次发布新无人机经纬M600 国内谁能与之争锋

经历了精灵4的火爆后，在C端(消费者)方面淡定了一段时间的大疆今天发布了一款新的专业级多旋翼无人机，并正式宣布将微型4/3系统适配至OSMO手持云台相机上。续航超强的六轴无人机——经纬M600M600虽然是六轴无人机，但是飞行和运载能力不比八轴无人机S1000弱。它采用了与***平台经纬M100相似的模块化设计，不仅适配大疆禅思系列云台，还支持使用“如影”RONIN-MX稳定器，能够毫不费力地把索尼a7、佳能5DMarkIII甚至是REDEPIC电影摄像机送上天空。强大的运载能力当然需要足够的电量储备。M600标配6块TB47S智能电池，主要参数为4500mAh、99.90Wh、22.2V，算下来提供的能量大约等于57块iPhone6SPlus电池。如果挂载禅思系列*轻巧的XT热成像相机，M600可以连续飞行32分钟，即使是搭载重达6公斤的Ronin-MX云台和REDEPIC相机，续航时间也能达到16分钟。如果用上能量密度更大的TB48S电池，续航时间还能在此基础上提高2-5分钟不等。另外，M600内置专业级A3飞行控制系统、Lightbridge2图像传输系统，图像传输距离*远可达5

乐视无边框ID3.0亮相 乐2Pro带你体验**美学

如果你对乐视**的ID无边框还记忆犹新，那么今天在乐视体育生态中心举办的“无破界不生态”乐视春季新品发布会就会让你眼前一亮，然后惊叹这次乐2Pro的将临，堪称科技与艺术的浑然天成。带着“给用户更多，才能创造出更加颠覆的用户价值”的理念，乐2Pro横空出世。**眼，足以抓人眼球的当属乐2Pro再次升级的美学ID。该机是业界首款采用3次阳极氧化工艺的智能手机；另外，通过Infinite设计全新的无边框ID3.0让屏幕与机身实现了**延展，呈现无限的浩瀚视觉体验，真正做到让屏幕无边**，视觉一体化，这也是无边框ID3.0在乐视手机的**亮相。另外，在配置方面，乐2Pro也再度升级，搭载联发科***HelioX25十核处理器，CPU主频高达2.5GHz，MailT890MP4GPU升至850MHz，整体性能更加**，体验更创快。另外，乐2Pro搭配了更大的4GB超大内存，为手机流畅提供了基础保障，安兔兔跑分超10万。拍照方面，乐2Pro从1600万像素升级至2100万像素。搭载Sony**CMOS影像传感器IMX230，有效像素2100万；据了解，针对这颗传感器，乐视进行了超过540天的精心调

纪念斯隆-凯特琳癌症中心使用RTLS技术跟踪病人恢复情况

纪念斯隆-凯特琳癌症中心的新Josie Robertson手术中心(JRSC)正使用RTLS系统，以改善病人手术及术后恢复的护理流程。该方案是由Versus科技提供的并由Ronco Specialized系统安装，可跟踪病人位置，在特定地点呆的时间以及随同工作人员信息。该系统不仅可以跟踪患者进入或离开特定房间及区域，还可以跟踪售后恢复期间的活动水平，判断是否静止时间过程并提供帮助。 JRSC位于曼哈顿的上东区，面积达179000平方英尺，2015年12月开业。该医院每天接待60名患者，拥有12个手术室，40多张病床。该医疗中心设有手术室，等候区和咖啡区。中心信息及**经理Daniel Stein称，该中心旨在为病人及家人提供一个轻松，舒适的环境。他说，通过部署RTLS方案，该中心希望提升工作效率并提升患者护理效果。Stein称，JRSC不仅想要为患者提供高品质的护理水平及个性化的体验，还想让患者快速又**的回到家中。他说：“由于癌症手术的复杂性及多部门之间所需的协同，这并不是一件简单的工作。”因此，该诊所希望该RTLS数据可以提供足够的可视化，以帮助实现目标。Versus Techno

上海信经委电子信息产业处贺奇：上海市物联网发展现状

半导体产品出口低迷 韩国Q1对华出口额减近16%

韩国贸易协会17日发布的数据显示，今年**季度，韩国面向中国的出口额为285.4405亿美元，同比大幅下滑15.7%，降幅为七年来的*大值。 具体来看，半导体、平板显示器及传感器、石油制品、汽车零部件等主要产品的出口较为低迷。半导体**季度的出口金额为55.9367亿美元，同比下滑18.4%；平板显示器及传感器出口额为42.3231亿美元，同比下滑21.9%；汽车零部件出口额为12.7787亿美元，下滑14.8%。韩国从中国的进口额为202.1406亿美元，同比减少9.6%。 贸易协会方面分析称，韩国对华出口的产品中七成以上为中间产品，而中国对中间产品的需求正在减少。尤其是中国在半导体等领域加大投资，扩增生产设备，对进口的需求日益减少。得益于基数效应，中国整体出口市场正在复苏，韩国对华出口也有望得到改善，但韩国还需将眼光投向不断扩大的中国消费品市场。 另外，**季度韩国面向美国的出口额为168.0705亿美元，同比减少3.3%，从美国的进口额为101.5909亿美元，减少4.9%。韩国对日本的出口额为55.4389亿美元，下滑13.1%，从日本的进口额为106.9687亿美元，下滑11

Checker视觉传感器：小设备解决打包带检漏大问题

集成电路产业被认为是**制造业，尤其是电子信息产业的核心。2014年9月，在工信部、财政部的指导下，国家集成电路产业投资基金（亦称大基金）正式设立，该基金被认为承载了扶持中国企业在集成电路市场上赶超欧美的使命。在大基金巨额投资之下，行业内初步形成以紫光、中芯国际和长电科技为龙头的国家队。今年，大基金还将继续发力，带动中国集成电路产业发展进入快车道。■丁文武2015年是国家集成电路产业投资基金（亦称大基金）完整运作的一年。从大基金设立至今的一年多的实践工作来看，大基金的各项工作进展顺利，效果较为显著，实现了良好的开局。今年，大基金在制造领域的投资比例将由去年的45%提升到60%，并将继续支持集成电路产业龙头企业的发展。另外，大基金还将更大力度地支持集成电路制造业和特色集成电路发展，重点推进存储器项目，并将重点支持特色半导体，主要方向为砷化镓、氮化镓，未来还有可能支持碳化硅领域。投资覆盖产业链主要环节实现国家战略和市场机制的有机结合是大基金总的运营原则，在具体投资方式上主要以直接投资为主，也可通过间接投资支持产业相关方面的发展，包括一些小微的企业。同时，大基金也帮助地方设立的子基金或帮助龙

一次性测试了2000公里，中国无人驾驶做到了

上周五下午，两辆特别的汽车驶入了北京。中国无人驾驶时代到来这两辆汽车在12日上午从重庆出发，历经了4天半的时间，行程近2000公里。经过四川、陕西、河南、河北，*终抵达了北京。他们的特别之处在于大部分里程使用了无人驾驶技术完成。这两辆汽车是基于我国自主品牌长安睿骋汽车改装而成。这次的2000公里是中国**对于无人驾驶汽车的长途路测，对于中国的无人驾驶技术有着里程碑式的意义，也向所有人展示了我国在无人驾驶领域的研究成果。近年来，我国一汽、上汽、广汽、比亚迪和长安等一批车企着手布局无人驾驶汽车产业，百度成立了自动驾驶事业部……本次测试仍为基础水平在测试结束后的仪式上，长安汽车工程研究总院总工程师、自动驾驶汽车项目负责人黎予生介绍了两辆车一路的表现。其实，本次的测试仅仅是在高速公路路段采用了无人驾驶技术，而难度更加大的城市道路则仍是由人为控制完成。这两辆自动驾驶汽车可实现的功能主要包括全速自适应巡航系统、高速公路交通拥堵辅助，自动紧急刹车，车道对中，自动换道，限速标识识别。虽然只是在高速路上行驶，但这2000公里给无人驾驶提出的要求一点不低。其中，就需要穿过长达18公里的***长的秦岭终南山

工程热物理所气固流动特性研究取得新进展

目前，针对气固流动特性的研究主要基于理论分析、数值模拟和实验测量三种手段。电容层析成像测量作为一种可视化非接触测量方法，已经被用于气固流动过程的测量，可对流动过程的数值模拟结果进行验证，以及对数值模拟的模型进行修正。但这两种方法都是独立对流动过程进行测量和预测，二者之间并没有流动和测量信息的直接交互。 中国科学院工程热物理研究所循环流化床实验室将气固流动和电学测量结合，开展了对复杂气固流动过程的流固电耦合研究。以电容层析成像和气固流动过程为研究对象，建立了流固电耦合仿真平台，该平台可以实现流动信息和电容测量数据的直接交互。利用数值计算模型得到的实时的颗粒浓度分布可以作为参考分布来客观评价电容层析成像测量方法的性能，包括传感器结构以及图像重构算法。另一方面，利用电容层析成像测量得到的颗粒浓度信息也可以代入计算流体仿真模型，提高模型的预测精度。流固电耦合模型的建立，预期形成一套完整的流动测量体系，用于实时、高精度的对流动过程进行测量。基于该方法，循环流化床实验室科研人员**基于流固电耦合方法模拟了一个旋转装置中的液固两相流动，获得了在不同时刻的液固分布信息以及12电极电容层析成像传感器的电

徕卡撑场带来些新特性 华为P9正式发布

博世推出XDK传感器平台力拓IOT市场

整合双传感子系统　电感式生物传感器功能大增

生物感测器的核心概念是把特定生物识别事件转换成电讯号并输出，其功能对医疗、食品、制药、临床等应用领域具有重要意义。目前业界已研发出整合双感测子系统的电感式生物感测器，可实现高敏感度、高差异化、低成本的携带式生物感测应用。 业界对高敏感度、高差异化、低成本、可携带式的生物感测器的研发兴趣有增无减。这些要求对于医疗、食品、制药、临床等应用领域具有重要意义。高敏感度和高差异化是生物感测器的核心要素，透过整合适合的变送方法与适合的生物过程，例如，**分析法和/或核酸杂交，可以实现高敏感度和高差异化。 生物感测器概念的核心是把特定生物识别事件转换成电讯号并输出。生物识别事件是透过一个涉及使用适合的标记法的生物过程，来识别分析物

Gartner：2015年全球半导体收入下降2.3%

飞象网讯（编译/文慧）据国外媒体报道，市场研究机构Gartner发布的*终统计结果显示，2015年全球半导体收入下滑2.3%，至3,348亿美元。排名前25位的半导体厂商的总收入下降0.5%，较该公司0.2%的初步预测结果有所上升。其他市场的表现更是糟糕，下降幅度达6.9%。Gartner指出，与2014年所有产品类别均呈现正增长的趋势不同，2015年不同设备类别的表现差异巨大。受智能手机指纹传感器使用量增加的带动，非光学传感器的表现*佳；而分立器件的降幅*大，主要是因为市场需求疲软和货币问题。 就厂商而言，英特尔连续第24年雄踞半导体市场榜首，其市场份额为15.4%，比上年减少1.2个百分点，其次是三星电子（同比增长9.0%至11.3%）、SK Hynix、高通、美光科技（Micron Technology）、德州仪器（Texas Instruments）、东芝、博通（Broadcom）、英飞凌（Infineon Technologies）和意法半导体（STMicroelectronics）。

神级DIY：TI工程师打造混合能量采集装置

Will Cooper和Dave Smith是TI两位久负盛名的DIY达人。*近，他们经过通力合作，共同完成了一项让所有园丁都羡慕嫉妒恨的混合DIY项目。Will和Dave都是MSP微控制器 （MCU） 领域的专家，他们二人组成了一个小团队，想要共同搭建一款基于TI MCU的高科技能量采集和植物供水系统。*终，他们凭借一套太阳能板、湿度传感器、一块电池、水泵和定时器实现了植物的远程灌溉。这个系统的灵感源于Dave广受欢迎的“辣椒加油站”。这个DIY项目将他对园艺的热爱、创造力以及MSP领域的专业知识结合在了一起，*终打造了一个自动辣椒浇水系统。“当我把辣椒种在花盆中时，它们因为德州白天炎热的天气枯萎了。借助这个系统，我能够让这些植物在我周末外出时存活下来。”他说。**新高度“辣椒加油站”在去年的“DIY With TI”活动中吸引了超高的人气。而Will也在当时展示了一个能够远程控制电灯开关的无线控制器。今年，Will和Dave打算利用他们的全新混合项目把这个活动推向一个新的高度。“虽然我们已经有了一个现成的自动化系统，但是我们希望通过远程的方式控制它，比如控制家里花园的灌溉系统，同时

三星新传感器手势识别**曝光：可凌空操作VR

汽车发动机控制、底盘控制传感器盘点

发动机控制系统用传感器：发动机控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机的工作状况信息，供ECU对发动机工作状况进行**控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。由于发动机工作在高温（发动机表面温度可达150℃、排气歧管可达650℃）、振动（加速度30g）、冲击（加速度50g）、潮湿（100%RH，-40℃-120℃）以及蒸汽、盐雾、腐蚀和油泥污染的恶劣环境中，因此发动机控制系统用传感器耐恶劣环境的技术指标要比一般工业用传感器高1-2个数量级，其中*关键的是测量精度和可靠性。否则，由传感器带来的测量误差将*终导致发动机控制系统难以正常工作或产生故障。1.温度传感器温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度用传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。线绕电阻式温度传感器的精度高，但响应特性差；热敏电阻式温度传感器灵

Bluetooth Smart穿戴式传感器提供无线运动自由度

Nordic Semiconductor宣布位于美国德克萨斯州奥斯丁的Virtuix已经选择在其新款的Virtuix Omni虚拟实境(VR)运动游戏平台中使用Nordic nRF51822多协定系统单晶片(SoC)产品。nRF51822 SoC可无线连接多达16个穿戴式感测器模组和一感测器**，以及Bluetooth Smart Ready智慧型手机、平板电脑或个人电脑。 这款全方位的运动平台可实现“主动虚拟实境”，玩家可以利用全身来控制游戏角色的一举一动，包括跑步、走路、坐下和走位(strafing)，而且具有360度的动作自由度。这个平台的底部是一个平滑的凹面圆盘，使用者可穿戴具有专有低摩擦鞋底的Virtuix Omni鞋子在圆盘上行走、跑步和自由地改变方向。使用者踏出一步之后，脚会滑回凹面圆盘的中心，然后可以踏出另一步，以模拟游戏中的行走或跑步动作。使用者还可以利用装置上的腰带使身体保持在圆盘上的中心位置，同时拥有完整的动作自由度。安装在Omni鞋子上面的Virtuix Omni Tracking Pod无线感测器可以撷取使用者脚部的运动。Omni Pod是建基于惯性测量单元(

物联网以全新方式驱动MEMS传感器**

实现高可靠度独特设计　定制化传感器大显身手

耐克黑科技！全球首款自动系带运动鞋实拍

耐克近日正式发布了全球首款自动系带的智能运动鞋HyperAdaptTrainer1.0，终于将37年前电影中的科幻设想变成了现实。现在，国外媒体分享了HyperAdaptTrainer1.0的实拍照片，比起之前公布的官方图片来说，新鞋实物看起来更有质感。据介绍，HyperAdaptTrainer1.0运动鞋脚后跟部位集成了传感器，当用户穿上HyperAdapt运动鞋时，脚后跟的传感器将被激活，而运动鞋将开始自动调整松紧。此外通过脚踝侧方的按钮，用户可以收紧或放松鞋带。耐克表示，*终该公司希望能取消手动按钮。与所有智能设备一样，HyperAdaptTrainer1.0也需要依靠鞋子内置的电池维持系统运转，其每次充满电需要3小时，之后可以连续使用2周时间。另外，HyperAdaptTrainer1.0还支持耐克即将发布的新版Nike+应用，来帮助用户管理自己的健身数据。按计划，HyperAdaptTrainer1.0将于今年圣诞假期上市，价格未定。

科技厂加速开发IoT传感器　力推M2.COM标准化模组

研华(Advantech)、安谋(ARM)、Bosch Sensortec、Sensirion和德州仪器(TI)等科技大厂宣布，将合作开发并推广名为M2.COM的开放式标准物联网(IoT)感知平台。 据Electronics Weekly报导，M2.COM平台将采用22x30mm M.2连接介面，也被称为NGFF(Next Generation Form Factor)规格，是由英特尔(Intel)主导开发，内建于电脑扩充卡与其他相关连接器的标准规范。M2.COM具备无线通讯技术、微控制器和连网整合功能，厂商可开发自有传感器介面，再插入M2.COM板取得智慧和无线通讯连结。Bosch Sensortec的行销副总裁Jeanne Forget表示，目前市场上缺乏可被物联网装置广泛采用的开放式平台，而这正是阻碍物联网传感器快速成长的*大挑战。基于这个原因，Bosch Sensortec认为有必要积极参与M2.COM开放平台的开发，并相信借由伙伴间的密切合作，M2.COM开放平台将成为推动传感器在物联网市场应用的*大驱动力。M2.COM的边缘连接器采用标准2230 M.2封装技术，具有75个

智能家居市场或将迎来战国时代

在CES国际消费电子会展上，智能家居的概念已经被提及十年的时间了。但是被世人熟知还是近两年才发生的事情，而智能家居的产品更是近些时间爱你才走进普通消费者的家中。单品智能家居产品慢慢的进入到了用户的家中在之前，是有一些智能家居的产品开发出来。就比如谷歌收购的Nest智能家居公司发布的室内的恒温器，但为什么这些产品不温不火这么多年，却能在这两年的时间内爆发？那就不得不提一些科技巨头的一些动向了。三星在本次CES2016会展上大力推崇“搭建智能家居生态圈”这一概念。在2014年，三星收购了一家小型的智能家居平台SmartThings，该平台支持的设备超过1000多台，包括智能开关，各类传感器，控制**和智能手机等。而SmartThings Hub是整个平台的心脏，他能整合传感器传输过来的信息，通过数据分析发送给智能手机，用户就能进行远程控制。目前三星准备将这套系统植入*新的三星电视中，人们通过免费的蓝牙适配器就能连接家里的所有物品。也就是说，只要你拥有一台三星电视，接下来你就可以随意购买任何能够适配SmartTings平台的智能设备。你可以想象到，未来三星的所有产品都能连接到SmartThi

创维联手腾讯 今年将发布分体式VR头盔

创维将与腾讯将联手布局VR(虚拟现实设备)。《**财经日报》记者3月26日从创维数字(000810.SZ)获悉，创维与腾讯将于今年年内发布一款分体式VR头盔，内容由双方合作的游戏机盒子miniStation支撑。 双方合作是为了抢占家庭互联网的“入口”。据创维数字3月24日发布的2015年年报，去年11月，腾讯联手创维数字发布了miniStation微游戏机，其中研究、制造、市场、销售等由创维数字负责，腾讯负责游戏内容的提供与运营，双方共享用户平台及运营收益。除普通版的游戏机，双方还将推出VR版产品。在腾讯完善的支付和社交生态链、丰富的游戏资源支持下，有望获得大量用户，成为创维数字切入VR领域的入口。miniStation微游戏机将在今年上半推出。据3月25日创维数字与投资者交流会的速记，创维数字相关负责人预计，2016年保守估计miniStation销量50万台，2017年预计将获得比较高的增长，要看今年的销售情况再确定以后的销售目标。创维数字和腾讯游戏的分成比例已经有协议，但是由于保密不能透露。游戏内容的来源方面有很多模式，除了腾讯工作室针对miniStation做一些针对性的开发

Dialog公司推出*低功耗的12自由度蓝牙智能传感器开发平台

博世集团三大传感器业务齐聚慕尼黑上海电子展

集微网讯，中国乃至亚太地区的电子元器件、组件和系统**专业展会——慕尼黑上海电子展昨日于上海闭幕。****的微电子机械系统（MEMS）传感器制造商博世在展会上展出了汽车电子半导体与传感器、消费电子传感器和物联网传感器领域的前沿技术和解决方案，这也是博世传感器家族**在全球同台亮相。博世在MEMS传感器领域的经验超过20年。作为全球**的汽车零部件供应商，博世的MEMS传感器之路始于汽车电子。如今，应用于汽车上的MEMS传感器超过50个，例如在ABS、ESP、**气囊等为人熟知的汽车**功能上，在导航和车载语音娱乐系统等舒适性功能上，博世汽车电子传感器均发挥着不可或缺的作用。2005年起，博世开始在消费类电子传感器领域发力，并迅速成为市场先锋。博世提供的惯性运动传感器和环境传感器，使消费者享受便捷、高效、**的生活。75%的博世MEMS传感器应用于消费类电子产品，全世界四分之三的智能手机中都装有博世传感器。博世致力于探求市场的未来趋势，通过开发相关技术以****市场。博世预见到传感器在物联网应用上将会有巨大的潜力，2020年预计将会有500亿物和设备实现互联，因此在2013年，博世成立了

RTLS技术帮助解决医院气垫丢失问题

Gartner：**机器学习支持全新数字现实

机器学习取得显著进展虽然机器学习的基本概念由来已久，但如今正变得炙手可热。在斯坦福大学，机器学习是*受欢迎的研究生课程，报读该课程的学生多达760人。此外，全球**的信息技术研究和顾问公司Gartner的研究显示，**分析（涵盖机器学习）是业务分析软件市场内增速*快的细分领域。**机器学习算法由多种用于无监督与监督式学习的技术构成（如：深度学习、神经网络和自然语言处理等），并基于当前信息而运行。**机器学习已经从此前提供基于算法的解决方案，向更具洞察力、自我引导与自主化转变。它与万物信息化（information-of-everything）技术联系密切，例如：数学优化、文本挖掘、统计分析、搜索引擎和动态本体论。数据大爆炸和信息复杂化使得人工分类与分析变得不再可行和成本高昂。机器学习可自动执行这些任务，并能够处理万物信息化所带来的主要挑战。监督式学习是**机器学习在业界*普遍的应用，涵盖约95%的机器学习使用案例。监督式学习需要“培训数据”，它将通过描述机器学习系统在观察与执行结果之间的预期映射而“传授”机器学习模型。这些映射可以用于预测数量（如：收入或需求预测），或划分或预测特定事件

汇顶活体指纹识别芯片 推动移动支付**迈上新台阶

飞象网讯（赵志伟/文）3月18日消息，昨天汇顶科技发布了活体指纹识别解决方案,也是新一代单芯片指纹识别方案。据了解，该方案可以通过指纹、手指皮肤颜色以及心率信号等用户的生物特征来验证用户的真实身份，从而识别并拒绝伪造或克隆的假指纹，推动移动支付**迈上新台阶。 随着手机支付的大面积普及，指纹识别技术除解锁外，还被广泛应用于移动支付等领域。然而，许多不法分子可以在十分钟内窃取和制作出一套假指纹膜解锁他人的手机 ，给移动支付的**性带来巨大挑战。而汇顶科技自主研发的活体指纹识别解决方案解决了这一**隐患。汇顶科技**副总经理龙华指出：“汇顶科技指纹识别技术特点是**性、便捷性和适用于移动终端设备上。识别假指纹的原理是将电容指纹传感器、光学检测传感器无缝集成到一颗传感器中，从而通过指纹、手指皮肤颜色以及心率信号来验证用户的真实身份，识别并拒绝假指纹。这种识别活体的方式效率更高，速度更快，识别成功率也更高。”据悉，汇顶科技是目前***家可以完整提供芯片和软件算法的供应商。“拥有了这项技术，用户就可以在不损失便捷性的同时，大幅提升**性。而且，整机厂商不会增加很多成本”汇顶科技负责人告诉记者，“

VR缺内容？移动芯片霸主高通推出VR开发包

国内知名VR虚拟现实头盔大盘点

目前VR虚拟现实呈现爆发式增长，越来越多的企业加入到VR大军中，国外知名的VR虚拟现实厂商被Oculus、三星、HTC、谷歌等承包了。难道VR虚拟现实的领域又要被国外给占领吗？乍一看还不知道国内VR虚拟现实厂商，其实细数起来，还是很多的，下面就来为大家盘点一下。一、蚁视蚁视是国内较早从事VR虚拟现实产品研究和生产的一家公司。目前的产品官网上的产品有VR头盔蚁视头盔、手机VR眼镜“机饕”以及蚁视VR相机（未开放销售），除此以外还与联想合作推出过一款名为乐檬蚁视VR眼镜的产品。其中*为重量级产品就是蚁视头盔，拥有1080P分辨率，具备100°的视场角，9轴传感器（陀螺仪、加速度传感器、磁感应传感器），采用非球面镜片校正畸变，蚁视称其头盔能够全兼容PC、PS等游戏终端，还有配套的“枪”型控制器。蚁视是国内较早从事虚拟现实产品研究和生产的一家公司除开这些产品，蚁视在今年CES还带去了**代VR头盔Cyclop和位置追踪系统“全息甲板”（HoloDeck），屏幕分辨率提升到了2K，单眼分辨率为12801440；采用和OculusRift一样的菲涅尔透镜，视场角为110°。二代头盔前方还内置了一个

美国联手Alphabet打造智能城市交通实时监控系统

Littelfuse新型压装式舌簧传感器安装时无需任何附件

全球电路保护领域的***力特公司推出59040系列压装式舌簧传感器，这种“胶囊型”器件体上设有挤压肋，在安装时无需额外附件，是力特公司**款Firecracker舌簧传感器。这种磁动传感器的设计可牢固压装至9.5毫米直径孔，为竞争激烈的舌簧传感器市场提供了另一种传感器选择方案。其增强的敏感性使传感器和其相配的57040激励器之间拥有了更宽的空气隙。2016年3月15至17日，在中国电子元器件行业的**展览会慕尼黑上海电子展上，59040系列传感器将在展示产品之列。（E3馆3522号展台）这种传感器被设计安装在一个固定的表面/框架上，同时磁激励器安装在移动的表面/门上。它提供了三种接触方式选择：常开、常闭、和转换触点。59040系列压装式舌簧传感器是经UL验证的元件，具有10W/VA条件下高达200VDC/140VAC的开关能力。59040系列Firecracker舌簧传感器的典型应用包括电器中的位置传感，**系统中的门/床位置传感；液压缸中的液位传感；以及跑步机和自行车的速度和距离测量/传感。“新型的59040系列压装式舌簧传感器对我们的Firecracker舌簧传感器产品系列是一个理

国产惯性传感器苦等产线工艺成熟

本报记者 赵晨大家熟知的微信“摇一摇”，背后实现这一功能的是加速度计或者陀螺仪传感器芯片。但去年我国出货的5亿部手机中这两种传感器的国产化率仅为10%和0。“花了多年的时间，我们完成了研发，也实现了小批量生产。”陀螺仪设计企业水木智芯科技（北京）有限公司总经理刘雪松告诉《中国电子报》记者，“尽管我国有六七条相关的中试生产线，但是目前没有一家能够帮助我们实现大规模量产。”手机加速度传感器自给率仅有10%与水木智芯相比，苏州明皜传感科技有限公司的境况要好得多。加速度计和陀螺仪同属于应用在手机中的惯性传感器，该公司从事加速度计的研发和销售，2015年出货量达到5000万颗。按照2015年国产手机出货量5亿部计算，该公司国内市场占有率达到10%。但是，由于仅有这一家国内加速度计供应商，所以我国手机加速度传感器的自给率也仅有10%。“其实我们的制造环节也面临很大的问题，只能靠海外企业代工生产。”该公司董事、副总经理吴炆皜向《中国电子报》记者坦言，“即便依托全球*先进级的晶圆代工厂，一片晶圆的良率从10%提高到90%花了两年时间，每片晶圆的良率提高到95%以上又花了两年时间，而这样的良率仅能保证不

车载驾驶中的ADAS与ADASIS系统架构

ADAS的普及率已经越来越高，借着自动驾驶的风头，制造商与供应商都纷纷打开脑洞，想象着ADAS的不同呈现形式。大陆的电子地平线技术算是其中之一。根据前方地形变化，提前更改发动机的运行工况，来降低车辆的油耗与提升舒适性。宝马的ASR技术也算一个。这项技术会根据地形的改变以及道路的限速信息，给出一个合适的速度推荐值，并显示在仪表盘中提醒驾驶员改变速度。什么是ADASIS呢？ADASIS前面的ADAS就是指代**驾驶辅助，*后的IS则是Interface Specifications，即是ADAS的接口说明。要解释ADASIS，得先把目光倒回到2000年左右。那个时候，在欧洲，导航功能开始在车辆中逐渐普及，地图的作用也慢慢开始从普通的规划导航路径，过渡到了增强车辆部件功能之上，直白点说，也就是用于增强车辆的**驾驶辅助技术。ADAS的实现离不开车辆上的各种传感器，但无论是什么传感器都是有监控范围的，其监控的都是车辆周边一块。如果能够让车辆获取到更远地方的数据，那么ADAS的功能必然可以得到增强。如果站在现在的技术环境下，实现这个目标的方式很多，比如说云技术，可以让别处车辆收集数据并上传到云端

宇视摄像机平台获德国iF奖：增强型智能系统

物联网形势大好，传感器前景可观

岛津制作所展示可测量燃料电池单元内部氧浓度的传感器

在“日本第12届氢燃料电池展”（东京有明国际会展中心，2016年3月2～4日）上，岛津制作所参考展示了可测量燃料电池单元内部氧浓度的传感器“FC-3D Monitor FCM-3D-Oxy形”（图1）。现有产品只能测量单元内电极表面的氧浓度，而这款开发品连电极内部也可以测量。设想用于试制品的评测，有助于开发更小尺寸的燃料电池单元。 知道氧浓度就能知道电极各部位的发电情况，这是因为，在氢气和氧气发生反应的部位，氧浓度会降低。了解氧浓度，有助于改进燃料电池的电极材料和气体的流路形状，提高反应效率。燃料电池是由几百片可使氢和氧发生反应的燃料电池单元重叠构成的。电池单元为层结构，从内侧起依次为“电解质”、“催化剂层”、“电极”（图2）。电极的作用是传导气体和电力。输送氢的电极为“氢极”（负极），输送氧的电极为“氧极”（正极）。氢在氢极与催化剂层之间离子化，释放电子。氢离子穿过“电解质”移动到氧极，与氧发生反应生成水。将这一反应中释放的电子提取到外部电路，即可作为电池使用。原产品“FC-O2 Monitor FCM-405H-Oxy形”只能测量氧极表面附近的氧浓度。测量方法是在氧极表面涂布会与氧

瑞萨发布动力传动系统用**MCU，性能提高30％

瑞萨电子发布了用于汽车发动机、变速箱等动力传动系统控制的32位MCU新产品“RH850/E1M-S2”，于2016年3月8日开始供应样品。 新产品RH850/E1M-S2是瑞萨2014年3月发布的“RH850/E1x系列”（参阅本站报道）的**产品。与过去的**产品“RH850/E1M-S”相比，主要强化了以下3点。**，将CPU内核由“RH850G3M”升级为“RH850G3MH”。虽然*高工作频率都是320MHz（接合温度+150℃），但通过缩短对内存及外围电路的访问延迟，使应用性能提高了大约30％（利用发动机控制处理模拟器比较点火时间及燃料喷射控制等的执行时间得到的结果）。由此可提高燃效，满足不断强化的环保规定。**，为了应对传感器个数增加、传感器信息及与其他车载控制单元之间通信量的增大，对一些电路进行了强化并增加了一些电路。增加的是支持传感器信息通信标准“SENT”的6通道RSENT电路。这样便可以与大约50个数字传感器进行通信。由于利用单一信号线可与多个传感器通信，因此还能减轻电线的重量。强化的是CAN电路。新产品可以支持CAN FD，使CAN的*大通信速度由1Mbps提高到