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智能电网建设尚有缺陷无人值守变电站是重点

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电力作为国家重要的a.伴随着我国社会经济的快速发展,电力消费增长十分迅速,满足电力需求的任务繁重。b.我国● 图像细节表现的更加****高清在细节表现上较标清具有明显的优势,从分辨率来看,720p的分辨率是CIF分辨率的9倍、1080i/1080p的分辨率是CIF分辨率的20倍,在同样的显示环境下,高清会清晰得多。● 图像色彩还原更加逼真在视频监控领域,模拟监控摄像机通常采用复合视频流进行传输,虽然与其它模拟传输方式相比,复合视频流传输的距离更远,但由于复合视频信号中的亮度信号和色度信号是混合传输的,所以二者的相互干扰将不可避免。亮色干扰会导致画面产生大量杂色与噪点,使得画面模糊不清,尤其在拍摄有大面积相同的碎小图案时,如树叶、砖墙、屋瓦等,这种现象则更为明显。由于数字高清监控采用了亮色分离的技术,将亮度信号和色度信号分开进行编码,可有效杜绝亮色相互干扰的情况,使图像还原更加逼真。在电力行业中应用高清,可对一些指示彩灯的颜色显示得更加准确。● 可获得更加宽广的视角高清摄像机采用16:9的宽视角视频采集规格,与模拟摄像机相比,在相同焦距的情况下,视角更加开阔。电力行业高清监控的对象主要包

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MEMS传感器使您的爱车更智能—惯性传感器用于车辆的自动启停系统

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MEMS传感器使您的爱车更智能—惯性传感器用于车辆的自动启停系统 ?自动启停技术正在汽车制造商之间普及。*重要的原因是环境。汽车制造商正在推动减排和节约燃油经济性的技术。全球排放标准要求减少温室气体排放,同时增强大家减少自身碳足迹的意识,当然,在节约燃料上也节约了大量的资金。根据不同的驾驶环境,启停技术可节约燃油5%-10%不等。由于欧洲的高燃油价格,在欧洲新型轻车辆的启停技术的普及率高达40%-50%,而在美国仅仅只有1%。目前启停技术的年交易量约等于10万辆,但预计在不��的将来将增至40万辆。自动启停系统是一种在车辆处于待机状态下停止内燃机而不是怠速发动机,从而达到降低燃料消耗目的的系统。当然,系统必须能够智能识别车辆何时停止,并在道路倾斜时能控制制动力从而使车静止而不滑动。其应用程序的要求类似于电子驻车制动,并且在大多数情况下,测量的功能被集成到ESC系统中。村田制作所能提供应用于自动启停系统中的高性能传感器。此应用程序的关键参数在于偏移量的稳定性和温度的依赖性。尤其是偏移量的稳定性是至关重要的。如果偏移量在某个时间点发生了变化,系统就不能准确地检测道路的角度从而需要过度制动来补偿。这将导致制动系统的过早磨损,而不愉快的驾驶体验也会有碍顺利启动

物联网核心器件——传感器将继续向微型化智能化方向发展

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数据显示,到2020年,全球接入物联一是采用先进的微电子技术、计算机技术,研究开发出将传感器和微处理器结合、具有各种功能的单片集成化智能传感器,这是当前智能传感器的主要发展方向之一;二是针对传感器的材料,利用生物工艺和纳米技术,开发分子和原子生物传感器,这将为以后智能传感器的发展奠定基础;三是整合国内外芯片技术,结合敏感电子元件,研发出混合型集成智能传感器,这种传感器精度更高、成本更低、稳定性更好。我国在集成智能传感器领域已经取得了重大突破,国产传感器逐步打开了智能传感器的市场份额。智能传感器发展主要分为三个阶段,即数字化阶段、智能化补偿和校准阶段、智能化应用和网络阶段。达到第三阶段的传感器,拥有信号的检测和处理、逻辑判断、双向通信、闭环控制、自检和自诊断、智能校正和补偿、功能计算、网络通信等多种功能。但目前国内仅有少部分制造商达到这一阶段,未能大规模普及。传感器的另一个发展方向是微型化。在汽车电子化、智能化工程中,传统传感器的体积和重量大、成本高,应用受到限制,在此情况下,微型传感器应运而生。微型传感器不仅仅指传感器的体积小、质量轻。就单一的传感器而言,微传感器是指尺寸微小的传感器,

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指纹传感器小型化升级或进入应用推广阶段

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在电子产品市场中很早就出现配备指纹解锁功能的电脑。如今该项功能在不少办公环境中也得到应用。随着指纹传感器小型化的不断进步,更多领域也开始采用这一功能性设备。指纹传感器(又称指纹Sensor)是实现指纹自动采集的关键器件。指纹传感器按传感原理,即指纹成像原理和技术,分为光学指纹传感器、半导体电容传感器、半导体热敏传感器、半导体压感传感器、超声波传感器和射频RF传感器等。指纹传感器的制造技术是一项综合性强、技术复杂度高、制造工艺难的高新技术。半导体指纹传感器因其制造工艺复杂,单位面积上传感单元多,包含**的IC设计技术、大规模集成电路制造技术、IC芯片封装技术等,所以半导体指纹传感器几乎全部是由IC技术发达的国家或地区,如美国、欧洲、台湾等地设计、制造的。一颗不足0.5平方厘米的晶片表面集成了10000个以上的半导体传感单元。内部还包括了自动增益电路和逻辑控制芯片,以及串行、并行、USB等接口电路。目前半导体指纹传感器的灵敏度高,分辨率也达到了500dpi或以上。其功能已经突破了单一的传感能力,加上软件配合,可以用做全向导航器。指纹识别技术虽然已日渐成熟,图像处理及模式识别技术已经得到很好

智能交通未来投资过亿车联网或成主流

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虽然今年政府采购市场的IT采购高峰期还没有到来,但是各地陆续上马的智能交通建设项目,却使IT市场迎来了一波采购高潮。据不完全统计,自今年3月至今,各地智能交通相关项目的总数已经突破了500个。随着城市管理措施的日益丰富和完善,交通管理的规则也变得更加充实。智能交通安防技术也日益科学化、通用化。智能交通未来三年投资过亿交通运输部对统筹各种交通运输方式、构建大交通格局是蓄能已久了的,国家铁路局并入后,交通运输部开始发力综合交通运输体系。而交通运输部今年的工作重点就是完善和调整综合交通运输规划、推进出台国家公路网规划、研究制订综合运输枢纽规划。从政策层面看,3月份,国家发改委印发《促进综合交通枢纽发展的指导意见》,明确了“基本建成42个**性综合交通枢纽”发展目标和“按照***换乘和无缝化衔接的要求**推进综合交通枢纽建设”主要任务。对于交通投资规模,发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成表示,十二五时期铁路基建投资2.3万亿元,前两年已经完成近1万亿元,后三年仍需投资1.3万亿元;十二五末高速公路将达12万公里,目前通车里程是9.5万公里,再加上乡镇、建制村以及一些线路改造,十

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新型隔离式ADC架构利用分流电阻进行三相电能计量

新型隔离式ADC架构利用分流电阻进行三相电能计量

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????传统三相电表使用电流互感器(CT)检测相电流和零线电流。CT的优势之一是能够在数百伏的电力线与电表地(通常连接到零线)之间提供固有的电隔离。CT可以实现良好的线性度;通过调整匝数比和负载电阻,可以灵活地测量各种类型的电流。然而,CT用于电表时也有一些缺点。首先,外部直流磁场可能会使CT的磁芯饱和。现在,非常强大的稀土直流磁体很容易为普通民众所获得并应用于窃电。其次,电源电子设备也能使CT饱和,例如用于分布式太阳能发电的直连逆变器,它在线路上产生直流电流。制造商可以通过屏蔽和使用直流兼容CT来克服这两种影响,但这会增加成本。有人说,无论是何种CT,都可以找到一个永磁体来干扰它。第三,CT会引入一个与线电流频率相关的测量相位延迟。如果应用仅关注线电流的基波成分,那么补偿此延迟相对容易。然而,测量谐波成分日益变得重要,而要补偿基波和所有谐波的总延迟则非常困难。???????其它电流传感器在三相电表应用中使用较少,包括罗氏线圈等di/dt传感器或霍尔效应传感器。虽然这些传感器在某些应用中具有优势,但也存在特殊的困难。例如,罗氏线圈具有出色的线性度,可以检测非常高的电流,但难以制造,而且

跌倒检测在远程健康监管系统中的应用案例

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???随着社会老龄化的不断发展,预期到2030年空巢老年人家庭的比例将达到90%,届时我国老年人家庭将空巢化。据统计,在65岁以上的老年人群中,每年有超过1/3的人都有跌倒经历,2/3老年人意外死亡都是由跌倒引起的,而在75岁以上老人中这个比例更是高达70%。????跌倒检测是远程健康监护系统中家庭终端的一种实现方式,涉及多个领域,包括信号采集与处理,信号特征提取,数据传输等方面的研究。跌倒检测技术有很多,从信号获取的渠道进行分类,可将跌倒检测技术分为三类:基于视频图像的跌倒检测,该方法不足之处在于它不能保证用户的隐私**并且视频图像的质量受光线等环境影响较大;基于声学信号的跌倒检测,安装复杂且前期投入比较大;基于穿戴式装置的跌倒检测,较之前两种方法在适用环境上和对用户的干扰程度上有比较突出的优点。综合比较各类检测方法,基于穿戴式的检测方法对老年人的健康进行远程监管比较适合。????跌倒检测模块主要由加速度采集单元、微处理器单元、无线通信单元以及远程跌倒监控后台等构成,整体模块采用锂电池进行。系统由加速度采集单元进行加速度的采集,经微处理器单元对信号进行预处理,经预处理提取的可疑数据通